Mieszkańcy miejscowości leżących przy ruchliwych trasach zmagają się z dużym ruchem samochodowym. Wielu kierowców przejeżdżających przez te tereny często lekceważy ograniczenie prędkości obowiązujące w obszarze zabudowanym. To stwarza zagrożenie dla pieszych, jeśli na przejściach nie ma sygnalizacji świetlnej.
Dotychczas powszechną metodą walki z tym zjawiskiem było ustawienie fotoradaru. Jednak takie urządzenia działają jedynie punktowo — wielu kierujących gwałtownie zwalnia tuż przed nimi, by zaraz potem ponownie przyspieszyć. W jednej z kaszubskich wsi zdecydowano się na inne rozwiązanie — wdrożono odcinkowy pomiar prędkości.
Taki system został uruchomiony już w październiku 2024 r. w Borowie, w woj. pomorskim. Miejscowość ta nie ma nawet tysiąca mieszkańców, ale panuje w niej duży ruch, ponieważ to okolice aglomeracji trójmiejskiej. Borowo znajduje się przy drodze wojewódzkiej nr 211, pomiędzy Żukowem a Kartuzami. Odcinkowy pomiar obejmuje niemal 1,4 km drogi, a obowiązująca prędkość to standardowe 50 km na godz.
Dlaczego OPP jest lepszy niż fotoradar?
Odcinkowy pomiar prędkości bazuje na precyzyjnym pomiarze czasu przejazdu pomiędzy dwoma punktami. Kamery zamontowane nad drogą rejestrują moment wjazdu i wyjazdu z monitorowanego odcinka, a komputer automatycznie wylicza średnią prędkość. Na całym fragmencie musi obowiązywać taki sam limit.
Dzięki temu kierowcy są zobowiązani do przestrzegania dozwolonej prędkości na długim odcinku drogi, a nie tylko na kilkuset metrach w okolicy urządzenia. To realnie poprawia bezpieczeństwo mieszkańców.
Piotr Szypulski / Auto Świat
Odcinkowy pomiar prędkości - zdj. ilustracyjne
Mandat nie jest wystawiany za każde chwilowe przekroczenie prędkości — decyduje średnia prędkość z całego monitorowanego fragmentu. System przewiduje margines błędu wynoszący do 10 km na godz. powyżej dozwolonej prędkości. Dopiero jazda z prędkością wyższą o 11 km na godz. skutkuje nałożeniem mandatu.
W przypadku OPP niektórzy kierowcy, nie będąc pewni obowiązującego limitu, potrafią zwalniać zbyt mocno, co również bywa niebezpieczne. Dotyczy to jednak dróg poza obszarem zabudowanym. W Borowie nie ma tego problemu, ponieważ to miejscowość z jasno określonym limitem 50 km na godz., o czym informują odpowiednie znaki.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Mandaty za przekroczenie prędkości w Polsce
- O 10 km na godz. — 50 zł i 1 punkt karny;
- o 11–15 km na godz. — 100 zł i 2 punkty karne;
- o 16–20 km na godz. — 200 zł i 3 punkty karne;
- o 21–25 km na godz. — 300 zł i 5 punktów karnych;
- o 26–30 km na godz. — 400 zł i 7 punktów karnych;
- o 31–40 km na godz. — 800 zł i 9 punktów karnych;
- o 41–50 km na godz. — 1000 zł i 11 punktów karnych;
- o 51–60 km na godz. — 1500 zł i 13 punktów karnych;
- o 61–70 km na godz. — 2000 zł i 14 punktów karnych;
- o 71 km na godz. i więcej — 2500 zł i 15 punktów karnych.
W przypadku recydywy stawki mandatów są podwajane. Dotyczy to przekroczeń powyżej 31 km na godz. Maksymalna kara może wynieść nawet 5000 zł, punkty pozostają bez zmian.
