Bagażnik rowerowy montowany na haku holowniczym samochodu to z reguły najwygodniejszy sposób, żeby bezpiecznie przetransportować rowery autem — no chyba, że ktoś jeździ dużym busem lub vanem i może pomieścić je w środku.
Bagażniki dachowe — najpopularniejsze przez długie lata — nie dość, że są głośne podczas jazdy, to jeszcze ich załadunek jest wyjątkowo niewygodny. W czasach, kiedy wielu rowerzystów jeździło na leciutkich maszynach z aluminiowymi ramami problem nie był tak duży, jak jest teraz, kiedy coraz więcej rowerzystów wybiera ciężkie rowery elektryczne, ważące czasem 3 razy tyle, co rowery sprzed lat.
Auto Świat
Umieszczenie ciężkiego roweru na bagażniku dachowym nie jest łatwe – bagażniki na hak są znacznie wygodniejsze.
Dodatkowy problem w przypadku bagażników dachowych stanowi rosnąca popularność szklanych dachów, na których takich konstrukcji zwykle mocować nie wolno. No i oczywiście to, że coraz częściej jeździmy SUV-ami, w których linia dachu przebiega bardzo wysoko.
W przypadku bagażników rowerowych na hak niewielka wysokość załadunku oraz komfortowe, bezpieczne użytkowanie sprawiają, że to wyjątkowo praktyczne rozwiązanie. Trzeba tylko pamiętać o dodatkowej tablicy rejestracyjnej!
Bagażniki rowerowe na hak — różnią się nie tylko ceną
Wybór bagażników rowerowych na rynku jest ogromny. Przetestowaliśmy aż 14 modeli na dwa i trzy rowery i sprawdziliśmy, które z nich najlepiej wypadają pod względem łatwości obsługi, solidności mocowania i jakości wykonania. Choć na pierwszy rzut oka wszystkie wyglądają podobnie, test szybko pokazał, jak duże są między nimi różnice w codziennym użytkowaniu. Wszystkie oceniane modele spełniają swoją podstawową funkcję, ale już przy montażu, obsłudze i w kwestiach stabilności i jakości wykonania łatwo zauważyć, które wyróżniają się na tle innych. Szczególnie przy załadunku ciężkich rowerów elektrycznych i ich mocowaniu widać wyraźne różnice. To, co powinno być proste i intuicyjne, w przypadku niektórych modeli zamienia się w prawdziwą męczarnię.
W naszym teście wyłoniliśmy aż dwóch zwycięzców. Pierwszym z nich jest Thule Epos 2 — montaż rowerów na tym bagażniku jest naprawdę prosty: indywidualnie regulowane uchwyty ramy pewnie obejmują rower, można je precyzyjnie ustawić, a obsługa jedną ręką nie sprawia problemu. W praktyce model ten zachwyca również wysoką stabilnością, solidnym wykonaniem i łatwością zakładania na hak — trudno się do czegokolwiek przyczepić. Odbiciem tego jest ocena: 6,0 ("bardzo dobra").
Thule wygrywa ex aequo — nie zgadniesz z kim
Na pierwszym miejscu, z identyczną oceną, uplasował się także Uebler i21s. Ten bagażnik rowerowy zachwycił nas perfekcyjną jakością wykonania. Waży zaledwie 13,5 kg, jest poręczny i łatwy w montażu: wystarczy nałożyć uchwyt na kulę haka, docisnąć bagażnik w dół i gotowe. Również zabezpieczenie przebiega intuicyjnie: uchwyty ramy działają na zasadzie szczypiec i nie wymagają użycia siły, a koła mocowane są na mechanizmie zapadkowym — prościej się nie da. Zasłużony tytuł zwycięzcy testu.
Za 1520 zł Eufab Premium II oferuje zaskakująco kompletny zestaw: zwłaszcza montaż na haku zasługuje na pochwałę — jest szybki, bezproblemowy i nie wymaga wysiłku, co w tej cenie nie jest oczywiste. Gorzej wypada załadunek rowerów. Ponieważ uchwyty kół mocno trzymają się szyn, nie da się ich wsunąć na bok — trzeba je podnosić, co przy ciężkich e-bike’ach nie należy do przyjemności.
Czy dobry bagażnik rowerowy musi być drogi?
Za to bagażnik Premium II zdobywa punkty za jakość wykonania i zachowanie podczas jazdy: materiały i staranność montażu robią bardzo dobre wrażenie, a w trakcie jazdy bagażnik zachowuje się stabilnie i cicho. Nie odnotowano ruchów ani hałasów, a rowery nie ucierpiały. Eufab przekonuje nas swoją jakością i otrzymuje ocenę 1,6 ("dobry"), a także miano zwycięzcy pod względem stosunku jakości do ceny.
Auto Bild
Funkcja odchylania pozwala dostać się do bagażnika także wtedy, kiedy bagażnik jest przypięty i załadowany.
Równie dobrze wypada Thule EasyFold 3. Mimo sporego własnego ciężaru łatwo go zamontować na haku, a funkcja odchylania działa bardzo sprawnie. Rower można zapiąć w dowolnej kolejności, niezależnie od typu ramy, a przewożone jednoślady są stabilne nawet przy maksymalnym obciążeniu. Jakość wykonania pozostaje na wysokim poziomie, jednak nieco zbyt prosty zamek oraz dość duża masa własna obniżają końcową ocenę.
Jeden producent zajął dwa ostatnie miejsca
Na ostatnim miejscu znalazły się dwa modele marki Fischer: ProlineEvo 3 już na etapie montażu sprawia problemy, nie budzi zaufania po zamocowaniu na haku i oferuje zbyt małą ochronę przed uszkodzeniami — w kluczowych miejscach brakuje gumowych czy piankowych zabezpieczeń. Podobnie jest z ProlineEvo 126001: po testowych jazdach, mimo wielokrotnego sprawdzania mocowań, rowery wyraźnie się przesuwały, a na ramie i obręczy pojawiły się rysy — do takich sytuacji nie powinno dochodzić. Oba bagażniki mają też wyraźnie słabszą jakość materiałów i wykonania: już po kilku użyciach pojawiły się pęknięcia na składanych elementach.
Thule Epos 2
Auto Bild
Thule Epos 2
- Cena: 4220 zł
- Wymiary po złożeniu: 69 x 72,5 x 27 cm
- Waga: 15 kg
- Pojemność: 2 rowery
- Ocena: bardzo dobra
- Miejsce: 1
- Podsumowanie:
Wysoka jakość wykonania, bardzo solidne mocowanie i łatwy montaż na haku holowniczym. Również mocowanie rowerów jest intuicyjne i bardzo stabilne.
Uebler i21S
Auto Bild
Uebler i21S
- Cena: 3614 zł
- Wymiary po złożeniu: 60 x 64 x 18 cm
- Waga: 13,5 kg
- Pojemność: 2 rowery
- Ocena: bardzo dobra
- Miejsce: 1
- Podsumowanie:
Bardzo stabilny, pewne i proste mocowanie — zarówno na haku holowniczym, jak i dla rowerów. Wysoka jakość wykonania, stosunkowo niska masa.
Thule EasyFold 3
Auto Bild
THULE EasyFold 3
- Cena: 4785 PLN
- Wymiary po złożeniu: 77 x 72 x 31 cm
- Waga: 23,5 kg
- Pojemność: 3 rowery
- Ocena: bardzo dobra
- Miejsce: 3
- Podsumowanie:
Wysokiej jakości wykonanie, intuicyjny montaż i bardzo stabilne mocowanie na haku holowniczym. Również rowery łatwo się zakłada — jednak sam bagażnik jest dość ciężki i niezbyt poręczny.
Eufab Premium II
Auto Bild
EUFAB Premium II
- Cena: 1518 PLN
- Wymiary po złożeniu: 59 x 30 x 71,5 cm
- Waga: 16 kg
- Pojemność: 2 rowery
- Ocena: dobra
- Miejsce: 4
Podsumowanie: Bardzo stabilny i łatwy do zamocowania na haku holowniczym. Montaż roweru jest jednak nieco kłopotliwy, a wtyczka do gniazda haka klinuje się przy wkładaniu.
Yakima JustClick 2
Auto Bild
YAKIMA JustClick 2
- Cena: 1970 PLN
- Wymiary po złożeniu: 32 x 110 x 77 cm
- Waga: 15 kg
- Pojemność: 2 rowery
- Ocena: dobra
- Miejsce: 5
Podsumowanie: Prosty montaż, stabilny i łatwy w obsłudze, ale z tanio wyglądającą wtyczką i drobnymi niedoskonałościami w kwestii wykonania, zabezpieczenia ramy i kół.
Yakima JustClick 3
Auto Bild
Yakima JustClick 3
- Cena: 2525 PLN
- Wymiary po złożeniu: 77 x 101 x 32 cm
- Waga: 19 kg
- Pojemność: 3 rowery
- Ocena: dobra
- Miejsce: 5
Podsumowanie: Stabilny podczas załadunku, wysokiej jakości wtyczka i pewne mocowanie na haku holowniczym, ale niewygodne mocowanie rowerów. Konieczność zachowania określonej kolejności załadunku.
Westfalia Bikelander
Auto Bild
WESTFALIA Bikelander
- Cena: 2530 PLN
- Wymiary po złożeniu: 19,5 x 58 x 69,5 cm
- Pojemność: 2 rowery
- Ocena: dobra
- Miejsce: 7
Podsumowanie: Dobra stabilność podczas jazdy z pełnym obciążeniem i bardzo pewne mocowanie na haku holowniczym, ale niewygodne mocowanie kół rowerów.
ATERA Forza M
Auto Bild
Atera Forza M
- Cena: 3119 PLN
- Wymiary po złożeniu: 75 x 53 x 25 cm
- Waga: 18,2 kg
- Pojemność: 2 rowery
- Ocena: dobra
- Miejsce: 7
Podsumowanie: Bardzo dobrze działający mechanizm odchylania nawet przy pełnym obciążeniu i łatwy montaż na haku holowniczym, jednak mocowanie rowerów jest niewygodne.
ATERA Forza L
Auto Bild
Atera Forza L
- Cena: 3262 PLN
- Wymiary po złożeniu: 96 x 53 x 25 cm
- Waga: 21 kg
- Pojemność: 3 rowery
- Ocena: dobra
- Miejsce: 7
Podsumowanie: Stabilny przy pełnym obciążeniu, jednak dość ciężki. Mechanizmy mocowania uchwytów rowerowych są niewygodne w obsłudze i mało intuicyjne.
XLC Almada Work-E
Auto Bild
XLCBULLWINGAlmada Work-E
- Cena: 2827 PLN
- Wymiary po złożeniu: 50,5 x 23 x 86,5 cm
- Waga: 20 kg
- Pojemność: 2 rowery
- Ocena: dobra
- Miejsce: 7
Podsumowanie: Łatwy montaż na haku holowniczym i sztywne uchwyty do mocowania ram rowerów, ale przez to rowerów nie można ładować zbyt elastycznie — przytwierdzanie rowerów jest nieco kłopotliwe.
Bullwing SR7
Auto Bild
BULLWING Almada Work-ESR7 (11 549ON)
- Cena: 1544 PLN
- Wymiary po złożeniu: 55,5 x 30 x 68 cm
- Waga: 17 kg
- Pojemność: 2 rowery
- Ocena: dobra
- Miejsce: 11
Podsumowanie: Intuicyjny montaż i stabilne mocowanie na haku holowniczym zabezpieczone zamkiem, ale podczas jazdy hałasuje, koła rowerów się poruszają, skomplikowany sposób mocowania i niezbyt wyszukane wykonanie.
XLC Beluga II VC-C03
Auto Bild
XLCBeluga II VC-C03
- Cena: 1910 PLN
- Wymiary po złożeniu: 47,5 x 76 x 64 cm
- Waga: 20 kg
- Pojemność: 3 rowery
- Ocena: dostateczna
- Miejsce: 12
Podsumowanie: Deficyty w kwestii jakości wykonania, obsługa nie należy do najprostszych. Montaż na haku holowniczym jest co prawda łatwy, ale podczas blokowania bagażnik rowerowy za każdym razem przechyla się na bok. Natomiast mocowanie rowerów działa dobrze.
Fischer ProlineEvo 3
Auto Bild
XLCBeluga II VC-C03
- Cena: 1296 PLN
- Wymiary po złożeniu: 94 x 61 x 32 cm
- Waga: 20,5 kg
- Pojemność: 3 rowery
- Ocena: dostateczna
- Miejsce: 13
Podsumowanie: Z akcesoriami w komplecie, łatwy w obsłudze, mechanizm odchylania z funkcją blokowania, ale tani wtyk, niewygodny w użytkowaniu pod obciążeniem, mocowanie na haku holowniczym mogłoby być pewniejsze.
Fischer ProlineEvo 126001
Auto Bild
FISCHERProlineEvo126001
- Cena: 1305 PLN
- Wymiary po złożeniu: 68 x 61 x 20 cm
- Waga: 16 kg
- Pojemność: 2 rowery
- Ocena: dostateczna
- Miejsce: 14
Podsumowanie: Brak ustalonej kolejności załadunku, konieczny montaż przed pierwszym użyciem, słabe zabezpieczenie przed kradzieżą, rowery łatwo się przesuwają i nie są odpowiednio chronione: doszło do uszkodzeń testowych rowerów!
