bagażnik

Na wielkiej prezentacji sprzętu do wożenia samochodem dosłownie wszystkiego szwedzki producent Thule pokazał szereg zaskakujących nowości. Przy okazji zadałem inżynierom Thule kilka pytań, które i wy zawsze chcieliście zadać, ale nie było komu...

Nadejście zimy zwykle kojarzy się z wymianą opon. Lepiej także nie zapomnieć o wymianie kilku rzeczy w kabinie. Jeśli zachowamy niewłaściwy komplet, to narażamy się na spore kłopoty i wilgoć, którą trudno będzie wysuszyć podczas chłodnych dni. Konsekwencje mogą być dotkliwe w skutkach.

Dacia zaskoczyła wszystkich – dziennikarzy, klientów, specjalistów z branży moto, a nawet własnych dilerów. Czym? Pudełkowatym pojazdem elektrycznym o geometrycznych kształtach z zewnątrz i wewnątrz, mającym zaledwie trzy metry długości. Nazywa się Hipster Concept i jest zupełnie nowym spojrzeniem na samochody elektryczne.

Jeśli masz stary bagażnik i nowe rowery, prawdopodobnie zauważyłeś, że… bardzo trudno je bezpiecznie zamocować w bagażniku. Po prostu się nie mieszczą. To samo dotyczy bagażników przeznaczonych do przewożenia maksymalnie 4 rowerów – nawet całkiem nowych – po prostu są „ciasne” albo wręcz „za ciasne”, aby przewieźć cztery nowoczesne rowery górskie. Wyjaśniamy, na co warto zwrócić uwagę, wybierając bagażnik do wożenia rowerów, aby procedura ustawiania rowerów na bagażniku nie była koszmarem.

Na przykładzie najnowszej składanej platformy rowerowej na hak szwedzka marka pokazuje, jak można, rezygnując z kilku gadżetów z gatunku "muszę je mieć", kupić bagażnik rowerowy w bardzo przyjaznej cenie, w praktyce... nie rezygnując z niczego, a nawet zyskując dodatkowe korzyści. Oto nowy, tani bagażnik Thule OutPace na trzy rowery (jest też wersja na dwa).

Thule Force 3 to "codzienny" box dachowy: taki, który ma z założenia być często użytkowany, być może nawet stale, bez zdejmowania z dachu; ma być trwały, pojemny i wygodny, a do tego niedrogi. Jak w tych zadaniach odnajduje się nowy model boksu dachowego szwedzkiego producenta?

Thule Easy Fold 3 nie jest najwygodniejszym składanym bagażnikiem do przewozu rowerów oferowanym przez szwedzkiego producenta, ale jest jedynym składanym bagażnikiem, który umożliwia, po użyciu adaptera, przewiezienie aż czterech rowerów. Zastosowano w nim kilka nowatorskich rozwiązań, które wyznaczają zupełnie nowy standard w tej kategorii bagażników rowerowych na hak.

Problemy zaczynają się wraz z potrzebą przewiezienia samochodem więcej niż trzech jednośladów, choć i trzy rowery na wielu bagażnikach mieszczą się z najwyższym trudem. Przyczyną jest nie tylko rosnąca popularność e-bike'ów, które są ciężkie niż zwykłe rowery, lecz także to, że nowoczesne rowery są często nieco szersze niż ich starsze odpowiedniki. Jeden centymetr może zrobić różnice: mieści się albo się nie mieści. Jak zatem wybrać bagażnik do przewożenia rowerów?

Thule, szwedzki producent sprzętu m.in. do przewożenia rowerów, słusznie kojarzony jest z produktami premium, które nie mogą być tanie. Tym razem jednak inżynierowie tej marki dostali zlecenie zaprojektowania przystępniejszego cenowo, składanego bagażnika rowerowego na hak holowniczy. Jak na tę kategorię cenową, nowy bagażnik robi wręcz piorunujące wrażenie. Oto on.

Magiczna bariera w Toyocie Corolli to 120 km na godz. Po przekroczeniu tej prędkości, czyli na autostradach, auto diametralnie się zmienia. To fakt niewart polemiki. Wielokrotnie przekonałem się o tym na własnej skórze.

Niemieckie służby graniczne, jak co roku, w okolicach świąt i sylwestra, dokładniej niż zwykle kontrolują zawartość bagażników aut przekraczających granicę. Wszystko przez to, że w Polsce można legalnie kupić rzeczy, które w Niemczech są niedostępne albo zabronione. Czego szukają niemieccy celnicy?

Dziś (prawie) wszyscy chcą kupować SUV-y. A przecież kompaktowe kombi są takie utalentowane! Do tego występują w różnych konfiguracja i z różnymi napędami – od benzyniaka i diesla, poprzez hybrydy i LPG, a na elektryku kończąc. Który model wybrać i z jakim napędem?

Niemiecki automobilklub ADAC przetestował 13 boksów dachowych – bagażników niezwykle przydatnych na przykład podczas podróży na narty. Tylko 8 uzyskało ocenę dobrą, a dwa najgorsze nie przetrwały crash testu – w realnym wypadku latające ciężkie przedmioty mogłyby pozabijać przypadkowych ludzi. Co gorsza, bagażniki te z powodu przyjaznej ceny są popularne także w Polsce.

Wszyscy wiemy, że niezabezpieczone przedmioty w kabinie samochodu stanowią duże zagrożenie w przypadku kolizji lub nagłego hamowania. Na co dzień jednak o tym nie myślimy, spieszymy się, mamy za mały lub zapakowany bagażnik itd. Skutki przewozu niezabezpieczonego ładunku mogą być tragiczne. Zbliża się sezon na wymianę opon na zimowe, warto obejrzeć nagranie z testu ADAC.

Większość kierowców doskonale wie, że w samochodzie obowiązkowo powinniśmy mieć trójkąt ostrzegawczy oraz gaśnicę. Jednak nie zawsze mamy pewność, czego i w jaki sposób nie wolno przewozić. Za stwarzanie zagrożenia na drodze w ten sposób grozi mandat od 100 do 300 zł. Nietrudno wpaść, ponieważ niewłaściwy ładunek często jest łatwo zauważalny.

Bawarski producent po raz trzeci próbuje szczęścia z M5 Touring. Za sprawą swojego układu napędowego jest najmocniejszym kombi w historii marki, ale jednocześnie jest także rekordowo ciężkie. Najbardziej rodzinne wcielenie M5 już nie ma przed nami tajemnic.

Chcecie mieć SUV-a premium, ale nie jesteście rozrzutni? Nie ma sprawy, możecie wybrać mniejszego SUV-a. W tym przypadku – najmniejszego w ofertach Mercedesa i BMW!

Straż leśna, policjanci i myśliwi Koła Łowieckiego "Sokół" Jarosław wspólnymi siłami zatrzymali mężczyznę, który ugrzązł pojazdem na polnej drodze. W jego aucie znaleziono części martwej zwierzyny.

Thule wprowadza do sprzedaży w Polsce nowy kufer bagażowy do zamontowania na haku holowniczym – model Arcos. To dobra okazja, by zastanowić się, czy tego rodzaju produkt ma w ogóle sens. Dotychczas wśród kufrów bagażowych najbardziej popularne są "trumny" zakładane na dach auta. Jest sens to zmieniać?

Mieszkaniec Szczecina wykazał się ogromną nieodpowiedzialnością i brakiem wyobraźni. Naraził troje dzieci na poważne niebezpieczeństwo, przewożąc je w bagażniku - niezabezpieczone w żaden sposób.