Mazowieckie odcinki drogi ekspresowej S7 doczekały się remontu. Na jej dwóch odcinkach o łącznej długości ok. 12 km Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wymieni nawierzchnię. Dobra wiadomość dla kierowców często jeżdżących tą trasą jest taka, że prace będą przeprowadzane odcinkami, więc utrudnienia w ruchu nie powinny być zbyt uciążliwe.
Jak będzie wyglądać remont obwodnicy Płońska na S7?
Od poniedziałku, 8 czerwca, do końca lipca 2026 r. GDDKiA przeprowadzi remont około 4 km nawierzchni drogi S7 na obwodnicy Płońska. Roboty będą realizowane etapami na odcinkach liczących około 1,5 km. W ramach prac usunięta zostanie wierzchnia warstwa nawierzchni (przeprowadzone będzie jej frezowanie), następnie położona nowa warstwa ścieralna. Wykonane tutaj będzie także oznakowanie poziome.
Prace rozpoczną się na jezdni w kierunku Warszawy — na początek obejmą pas awaryjny i prawy pas ruchu. Po ich zakończeniu wykonawca przejdzie na lewy pas. Następnie roboty będą prowadzone w taki sam sposób na jezdni w kierunku Gdańska.
GDDKiA
GDDKiA wymieni nawierzchnię na S7 obwodnicy Płońska
Aby ograniczyć utrudnienia w rejonie łącznic węzła Płońsk Południe, nawierzchnia w tych miejscach będzie wykonywana nocą. Dodatkowo roboty nie będą prowadzone w piątki na jezdni w stronę Gdańska ani w niedziele na jezdni w kierunku Warszawy.
Za realizację inwestycji odpowiada firma Abrams (jako podwykonawca STRABAG), z którą GDDKiA zawarła umowę na utrzymanie dróg krajowych w rejonie Płońska.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jak będzie wyglądał remont obwodnicy Białobrzegów na S7?
Od środy, 10 czerwca, do końca września 2026 r. GDDKiA przeprowadzi remont około 8,3 km nawierzchni drogi S7 na obwodnicy Białobrzegów. Prace będą realizowane etapami, na odcinkach liczących po około 1,5 km. W ich ramach nawierzchnia zostanie sfrezowana, następnie ułożona nowa warstwa ścieralna oraz wykonane zostanie oznakowanie poziome.
GDDKiA
Obwodnica Białobrzegów w ciągu S7 zyska nową nawierzchnię
Prace rozpoczną się na jezdni w kierunku Radomia — w pierwszym etapie obejmą pas awaryjny i prawy pas ruchu. Po ich zakończeniu wykonawca przejdzie do robót na lewym pasie. Następnie, w analogiczny sposób, prace będą prowadzone na jezdni w kierunku Warszawy. Wymiana nawierzchni na łącznicach będzie realizowana w porze nocnej.
Roboty wykona firma ZABERD (podwykonawca STRABAG), z którą GDDKiA ma zawartą umowę na utrzymanie dróg krajowych w rejonie Grójca.
