Wielki Test Salonów 2024 – jak wypadły marki popularne?

Wyniki tegorocznego Wielkiego Testu Salonów wskazują (coraz kolejny zresztą), że polska sieć samochodowych salonów dilerskich jest bardzo dobrze zorganizowana. Dotyczy to praktycznie wszystkich 16 zbadanych w tym roku marek. Polskie salony można uznać za najlepsze w Europie. Są nowoczesne pod względem architektonicznym, estetyczne – jednorodne w stylu w obrębie danej marki, dobrze przygotowane do obsługi klientów, samochody są łatwo dostępne i dobrze wyeksponowane, przed salonami są parkingi dla klientów, nie ma barier architektonicznych utrudniających dostęp niepełnosprawnym.

Te komplementy nie są na wyrost – potwierdzają je wyniki WTS 2024. Cztery marki uzyskały w kategorii "Organizacja salonu: cenę maksymalną – 100 proc. Warto je wymienić: Dacia, Citroen, Fiat i Nissan (szczegółowe dane w tabeli na końcu tekstu). Dziewięć marek uzyskało ocenę powyżej 95 proc., a pozostałe trzy – powyżej 90 proc. Średnia dla 16 marek popularnych wyniosła 97,9 proc. Wszystkim należą się gratulacje!

Druga kategoria "Obsługa klienta" ma największy wpływ na ocenę końcową salonu, a tym samym marki, którą reprezentuje. Na tę kategorię składa się pięć podkategorii szczegółowo ocenianych podczas wizyty tajemniczych klientów w salonach (przyjęcie klienta, badanie jego potrzeb, prezentacja pojazdu, negocjacje i zakończenie wizyty).

Warto też podkreślić, że sprzedawcy w salonach są znakomicie przygotowani do badania potrzeb klientów oraz do prezentacji pojazdów i oferty. Średnia w podkategorii "Badanie potrzeb" dla 16. marek wyniosła 86,9 proc., a w przypadku "Prezentacji pojazdu i oferty" – 82,8 proc. Badanie potrzeb klientów najbardziej profesjonalnie przeprowadzają sprzedawcy w salonach Opla – średnia ocena 97 proc. Oceny powyżej 90 proc. uzyskało w tej podkategorii 6 marek, tyle samo zdobyło oceny powyżej 80 proc.

Jeśli idzie o prezentację pojazdu, to najlepsi są w tym sprzedawcy Mazdy – średnia 90,4 proc. Oceny powyżej 80 proc. Uzyskali sprzedawcy 9. marek, w pozostałych 6. markach oceny były powyżej 70 proc. Średnia dla wszystkich – 82,8 proc. Tu gratulacje należą się wszystkim badanym markom.

Trzecia kategoria ocen to "Jazda testowa". Tu odnotowywaliśmy największe zmiany w historii naszych salonowych Testów. W pierwszych latach (WTS przeprowadzamy od 2004 r.) mówiąc szczerze – było kiepsko, a oceny rzadko kiedy przekraczały 50 proc. (Na 100 możliwych). Dilerzy nie rozumieli, że jazda testowa wybranym autem to nie fanaberia klienta, tylko ważna część zdobywania informacji o nim. W salonach brakowało aut testowych, sprzedawcy sami nie proponowali przejażdżki, trzeba się było o nią upominać. Pamiętam przypadek sprzed kilkunastu lat, kiedy sprzedawca zapytany o możliwość jazdy testowej odparł, że teraz jest ona niemożliwa, bo testowym autem jeździ… żona dilera. Teraz sytuacja jest zupełnie inna – przed salonami czeka cała flotylla aut testowych, sprzedawcy w czasie rozmowy z klientem sami proponują przejażdżkę.

W tegorocznym WTS w kategorii "Jazda testowa" najwyżej oceniona została Cupra – średnia ocena 97,9 proc. Siedem marek uzyskało ocenę powyżej 90 proc., a osiem powyżej 80 proc. Tylko jedna marka nieznacznie spadła poniżej, uzyskując 79,7 proc. Średnia dla wszystkich zbadanych 16 marek to 89,5 proc. Wyniki są dobre, ale… powinny być lepsze. I były – chociażby w 2022 r. Wtedy najlepsze marki uzyskały ocenę 99,8 proc., a 10 na zbadanych 17 zdobyło powyżej 90 proc. W ub. roku na 16 zbadanych marek popularnych aż 14 zdobyło w kategorii "Jazda testowa" oceny powyżej 90 proc., w tym dwie powyżej 99 proc. Skoro samochody testowe czekają pod salonami, to widocznie występują jakieś problemy organizacyjne czy logistyczne. Miejmy nadzieję, że dilerzy je rozwiążą z korzyścią dla klientów i dla siebie. Sprawdzimy to w przyszłym roku.

W porównaniu z Wielkim testem Salonów 2023 wyniki są słabsze. W ub. roku na zbadanych 16 marek popularnych sześć uzyskało ocenę powyżej 90 proc., a pozostałe 10 – ocenę powyżej 80 proc. (p. szczegóły w tabeli na końcu tekstu).