- Sprawdzamy 30 proc. salonów danej marki samochodowej
- Autoryzowane salony w Polsce to najlepsze obiekty w Europie
- Dacia, Citroen, Fiat i Nissan wyróżniają się perfekcyjną organizacją salonów
- Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
Ocena, jaką uzyskuje dana marka w Wielkim Teście Salonów, jest średnią z ocen uzyskanych przez wszystkie sprawdzone salony danej marki. Oceny podajemy w procentach, ponieważ liczba sprawdzonych salonów jest różna. Co roku sprawdzamy losowo 30 proc. salonów danej marki, nie mniej jednak niż 10. W tym roku liczba sprawdzonych salonów wynosiła od 10 (np. Citroen, Cupra, Fiat, Mazda) do 20 i więcej (Dacia, Renault, Skoda, Toyota, Volkswagen).
Wielki Test Salonów 2024 – organizacja salonów na najwyższym poziomie
Wyniki tegorocznego Wielkiego Testu Salonów wskazują (coraz kolejny zresztą), że polska sieć samochodowych salonów dilerskich jest bardzo dobrze zorganizowana. Dotyczy to praktycznie wszystkich 16 zbadanych w tym roku marek. Polskie salony można uznać za najlepsze w Europie. Są nowoczesne pod względem architektonicznym, estetyczne – jednorodne w stylu w obrębie danej marki, dobrze przygotowane do obsługi klientów, samochody są łatwo dostępne i dobrze wyeksponowane, przed salonami są parkingi dla klientów, nie ma barier architektonicznych utrudniających dostęp niepełnosprawnym.
Te komplementy nie są na wyrost – potwierdzają je wyniki WTS 2024. Cztery marki uzyskały w kategorii "Organizacja salonu: cenę maksymalną – 100 proc. Warto je wymienić: Dacia, Citroen, Fiat i Nissan (szczegółowe dane w tabeli na końcu tekstu). Dziewięć marek uzyskało ocenę powyżej 95 proc., a pozostałe trzy – powyżej 90 proc. Średnia dla 16 marek popularnych wyniosła 97,9 proc. Wszystkim należą się gratulacje!
Wielki Test Salonów 2024 – obsługa klienta. Najlepsza Dacia
Druga kategoria "Obsługa klienta" ma największy wpływ na ocenę końcową salonu, a tym samym marki, którą reprezentuje. Na tę kategorię składa się pięć podkategorii szczegółowo ocenianych podczas wizyty tajemniczych klientów w salonach (przyjęcie klienta, badanie jego potrzeb, prezentacja pojazdu, negocjacje i zakończenie wizyty).
Wyniki tegorocznego WTS wskazują, że sprzedawcy w salonach są dobrze przygotowani zarówno do merytorycznej rozmowy z klientem, jak i do prezentacji aut oraz ofert. W kategorii "Obsługa klienta" średnia dla wszystkich 16. marek wyniosła 79,6 proc. Najwyżej oceniona została Dacia – 90,5 proc. Gratulacje! Sześć marek uzyskało oceny powyżej 80 proc. Także sześć marek zdobyło oceny powyżej 70 proc. Trzy marki uzyskały w tej kategorii średnią między 60-70 proc.
Warto też podkreślić, że sprzedawcy w salonach są znakomicie przygotowani do badania potrzeb klientów oraz do prezentacji pojazdów i oferty. Średnia w podkategorii "Badanie potrzeb" dla 16. marek wyniosła 86,9 proc., a w przypadku "Prezentacji pojazdu i oferty" – 82,8 proc. Badanie potrzeb klientów najbardziej profesjonalnie przeprowadzają sprzedawcy w salonach Opla – średnia ocena 97 proc. Oceny powyżej 90 proc. uzyskało w tej podkategorii 6 marek, tyle samo zdobyło oceny powyżej 80 proc.
Jeśli idzie o prezentację pojazdu, to najlepsi są w tym sprzedawcy Mazdy – średnia 90,4 proc. Oceny powyżej 80 proc. Uzyskali sprzedawcy 9. marek, w pozostałych 6. markach oceny były powyżej 70 proc. Średnia dla wszystkich – 82,8 proc. Tu gratulacje należą się wszystkim badanym markom.
Wielki Test Salonów 2024 – jazda testowa. Najlepsza Cupra
Trzecia kategoria ocen to "Jazda testowa". Tu odnotowywaliśmy największe zmiany w historii naszych salonowych Testów. W pierwszych latach (WTS przeprowadzamy od 2004 r.) mówiąc szczerze – było kiepsko, a oceny rzadko kiedy przekraczały 50 proc. (Na 100 możliwych). Dilerzy nie rozumieli, że jazda testowa wybranym autem to nie fanaberia klienta, tylko ważna część zdobywania informacji o nim. W salonach brakowało aut testowych, sprzedawcy sami nie proponowali przejażdżki, trzeba się było o nią upominać. Pamiętam przypadek sprzed kilkunastu lat, kiedy sprzedawca zapytany o możliwość jazdy testowej odparł, że teraz jest ona niemożliwa, bo testowym autem jeździ… żona dilera. Teraz sytuacja jest zupełnie inna – przed salonami czeka cała flotylla aut testowych, sprzedawcy w czasie rozmowy z klientem sami proponują przejażdżkę.
W tegorocznym WTS w kategorii "Jazda testowa" najwyżej oceniona została Cupra – średnia ocena 97,9 proc. Siedem marek uzyskało ocenę powyżej 90 proc., a osiem powyżej 80 proc. Tylko jedna marka nieznacznie spadła poniżej, uzyskując 79,7 proc. Średnia dla wszystkich zbadanych 16 marek to 89,5 proc. Wyniki są dobre, ale… powinny być lepsze. I były – chociażby w 2022 r. Wtedy najlepsze marki uzyskały ocenę 99,8 proc., a 10 na zbadanych 17 zdobyło powyżej 90 proc. W ub. roku na 16 zbadanych marek popularnych aż 14 zdobyło w kategorii "Jazda testowa" oceny powyżej 90 proc., w tym dwie powyżej 99 proc. Skoro samochody testowe czekają pod salonami, to widocznie występują jakieś problemy organizacyjne czy logistyczne. Miejmy nadzieję, że dilerzy je rozwiążą z korzyścią dla klientów i dla siebie. Sprawdzimy to w przyszłym roku.
Wielki Test Salonów 2024 – marki popularne. Najlepsze: Dacia, Skoda i Toyota
Która ze sprawdzonych 16. marek popularnych ma najlepszą sieć salonów i wygrała WTS 2024? Najlepsza okazała się Dacia – jej wynik to 91,2 proc. Na drugim miejscu uplasowała się Skoda – 90,5 proc., a na trzecim Toyota – 90,4 proc. Te trzy marki to jedyne w WTS 2024, których wynik spełniania standardów przekracza 90 proc. Gratulacje! Siedem marek zasłużyło na ocenę powyżej 80 proc., pięć – na ocenę powyżej 70 proc., a jedna nieco poniżej tej wartości (68,9 proc.).
W porównaniu z Wielkim testem Salonów 2023 wyniki są słabsze. W ub. roku na zbadanych 16 marek popularnych sześć uzyskało ocenę powyżej 90 proc., a pozostałe 10 – ocenę powyżej 80 proc. (p. szczegóły w tabeli na końcu tekstu).
Wielki Test Salonów 2024 – marki popularne. Wyniki
| Miejsce | Marka | Organizacja salonu | Obsługa klienta łącznie | Jazda testowa | Ocena ogólna |
| 1 | Dacia | 100 proc. | 90.5 proc. | 92,4 proc. | 91,2 proc. |
| 2 | Skoda | 99,2 proc. | 87,7 proc. | 96,4 proc. | 90,5 proc. |
| 3 | Toyota | 99,5 proc. | 88,3 proc. | 94,4 proc. | 90,4 proc. |
| 4 | Renault | 97,6 proc. | 86,0 proc. | 89,8 proc. | 87,5 proc. |
| 5 | Cupra | 96,0 proc. | 78.7 proc. | 97,9 proc. | 84,0 proc. |
| 6 | Mazda | 98,0 proc. | 80,1 proc. | 93,6 proc. | 83,9 proc. |
| 7 | Kia | 98,1 proc. | 78,9 proc. | 93,1 proc. | 83,5 proc. |
| 8 | Volkswagen | 94,8 proc. | 79,4 proc. | 91,4 proc. | 83,2 proc. |
| 8 | Opel | 93,6 proc. | 81,0 proc. | 87,9 proc. | 83,2 proc. |
| 9 | Seat | 99,0 proc. | 81,6 proc. | 83,7 proc. | 82,7 proc. |
| 10 | Peugeot | 99 proc. | 73,8 proc. | 87,0 proc. | 78,3 proc. |
| 11 | Citroen | 100 proc. | 73,3 proc. | 82,5 proc. | 75,9 proc. |
| 12 | Fiat | 100 proc. | 71,0 proc. | 82,7 proc. | 74,6 proc. |
| 13 | Nissan | 100 proc. | 67,8 proc. | 84,9 proc. | 73,2 proc. |
| 13 | Hyundai | 97,5 proc. | 68,7 proc. | 79,7 proc. | 73,2 proc. |
| 14 | Jeep | 92,0 proc. | 63,0 proc. | 81,7 proc. | 68,9 proc. |
