Auto Świat

Najnowsza edycja konferencji Motomorfoza za nami. Minds & Roses podzieliło się wynikami swoich badań, przedstawiciele motobranży opowiedzieli o wyzwaniach, przed którymi stoją firmy automotive w Polsce i w Europie, a "Auto Świat" ogłosił zwycięzców 21. edycji Wielkiego Testu Salonów.

W tegorocznym Wielkim Teście Salonów organizowanym już po raz 21. nasi audytorzy (tajemniczy klienci) sprawdzili bardzo dokładnie, jak obsługiwani są klienci w salonach 16 marek popularnych. Odwiedzili oni 238 autoryzowanych salonów sprzedaży nowych aut, sprawdzali kilkadziesiąt parametrów, które grupujemy zawsze w trzy główne kategorie: Organizacja salonu, Obsługa klienta, Jazda testowa.

Największe emocje, jakie towarzyszą naszemu Wielkiemu Testowi Salonów, dotyczą rankingu salonów. Corocznie nasi audytorzy (tajemniczy klienci) odwiedzają ponad 300 salonów w całym kraju, dokładnie sprawdzają kilkadziesiąt parametrów – jaki jest w nich poziom obsługi klientów – i na podstawie tych danych wystawiają ocenę, którą nazwaliśmy "Ogólny wynik spełniania standardów". Podawany jest w procentach. Idealny salon może zdobyć maksymalnie 100 proc.

Na rynek trafiło kolejne wydanie "Auto Świata". Najnowsza publikacja poświęcona jest samochodom elektrycznym i hybrydowym. Znajdziecie w niej mnóstwo premier, testów, opinii, porad, a także szczegółowych danych technicznych.

Zostań subskrybentem Auto Świata dzięki pakietowi Onet Premium. Specjalnie z okazji Black Week przygotowaliśmy ofertę, jakiej do tej pory jeszcze nie było.

Od lat piszą do nas czytelnicy o tym, jak zostali oszukani przez mechanika. Niewymienione części, zawyżony czas pracy, czy naprawy, które nie były konieczne. Ale czy tak jest naprawdę? Zaprosiliśmy do studia Marcina, który od ponad 20 lat naprawia auta, a obecnie jest właścicielem dużego niezależnego serwisu. Rozmawiamy z nim o największych grzechach klientów warsztatów i sposobach, jakimi chcą naciągnąć serwisy na naprawy. Czy klienci zawsze są uczciwi? Czy też czasem próbują wmówić serwisowi to, że w warsztacie popsuto im auto? Czy faktycznie warsztaty naciągają na zbędne naprawy? A może te zbędne naprawy to jednak konieczność. O tym wszystkim rozmawiamy z naszym gościem. W reportażu Robert zabiera do Cupry Born Pawła, kolegę z firmy, który nigdy w życiu nie prowadził auta elektrycznego – czy odnajdzie się on w elektryku i będzie potrafił jechać tak nowoczesnym autem? W newsach kolejny wyborczy prezent, czyli zmiany w taryfikatorze punktów karnych i powrót kursów reedukacyjnych, rośnie sprzedaż opon całorocznych. Kończymy zmianami w CEPIK-u. Oj, ciekawe czasy się zbliżają.

Pomimo wyższych kar punktowych i wyższych mandatów na naszych drogach cały czas spotykamy kierowców, którym wyraźnie brakuje wyobraźni. Przekraczanie prędkości w terenie zabudowanym, wyprzedzanie w miejscach, gdzie jest to zabronione, korzystanie z telefonu podczas jazdy, czy w końcu siedzenie na zderzaku, auta jadącego zgodnie z przepisami. To główne grzechy polskich kierowców. Wyjaśniamy, dlaczego taka jazda nie ma sensu.

Numer 31 "Auto Świata" ukazał się w połowie wakacji 1997 r. Liczył 40 stron i kosztował 1,80 zł. Jedną z gwiazd numeru – nietypową, bo w dziale Używane – był Chevrolet Corvette 5.7. Drugą był – po raz pierwszy tak dokładnie opisany – Citroen Xsara.