Wystarczy zaledwie 0,1 s, by moment obrotowy został skierowany na koła przednie, jeśli stale napędzane koła tylne utracą przyczepność. Nad rozdziałem napędu pomiędzy osiami czuwa elektronika.
Mały silniczek mechanicznie steruje rozdziałem siły napędowej za pośrednictwem elementu wykonawczego, którym jest sprzęgło wielotarczkowe mogące przenieść duży moment obrotowy. Ogromną zaletą xDrive jest zwarta budowa.
