Subskrypcja Konto

Zaloguj się
Nie masz konta? Zarejestruj się

Twoje konto Ustawienia subskrypcji Półka wydań Wyloguj się

Wiadomości
Używane
Porady
Testy
- Porównania samochodów
- Testy nowych samochodów
Klasyki
- Oldtimer
- Youngtimer
TV
EV
- Wiadomości
- Testy
- Porady
- UTO
Polecamy
Treści premium
...

Auto Świat

Archiwum 2020-04-10

12:41 Ruch na drogach wcale nie zamarł – nowy raport o korkach w Polsce
12:06 Rozrywka dla całej rodziny nie tylko na święta - prezenty od producentów aut
09:16 Domkną autostradę A1, jeszcze w tym roku
08:00 Lancia Fulvia 1.3 Sport Zagato - z archiwum Auto Świata

Materiały Premium

Silniki Toyoty — benzyniaki pewniejsze!

W palecie Toyoty radzimy postawić na proste jednostki benzynowe – nie mają oszałamiających osiągów, ale większość wyróżnia się naprawdę wysoką niezawodnością. Diesle? Tu ryzyko wydatków jest większe.
Silnik BMW/MINI 1.5T B38 – poznaj jego wady i zalety

Trzycylindrowe B38 zastąpiło w BMW i MINI m.in. okryte złą sławą silniki 1.4 i 1.6 z rodziny Prince. Udało się? Pod wieloma względami – owszem. Choć początek wcale na to nie wskazywał, bo egzemplarze z początku produkcji obarczone były poważną wadą konstrukcyjną. Omawiamy silnik BMW/MINI 1.5T B38.
Silniki Volvo - który warto wybrać, szukając używanego auta

Volvo potrafi budować nie tylko bezpieczne samochody, lecz także bardzo solidne silniki. W naszym zestawieniu prezentujemy te, które są szczególnie godne polecenia pod względem trwałości i kosztów eksploatacji.
Czy warto kupić używane BMW serii 1 z dieslem 2.0?

Jeśli wiesz, z czym się to wiąże, to... tak! No bo to jednak dość stary kompakt z napędem na tył, ze średnio obszerną kabiną i na dodatek marki kojarzonej z wydatkami. Pod lupą: BMW 120d z 2006 r. z przebiegiem ok. 260 tys. km.
Najlepsze i najgorsze SUV-y w testach na dystansie 100 tys. km. Rozebrane i sprawdzone do "ostatniej śrubki"

Klasa SUV/crossover reprezentowana jest już przez liczne modele. Również w naszej bazie testów długodystansowych zebrała się całkiem pokaźna grupa tych aut. Prezentujemy kompletne wyniki oraz – dokładniej – pięć najlepszych i pięć najgorszych aut w zestawieniu.
Złota Lagonda Saddama Husajna

Dyktator Iraku zlecił stuningowanie swojego Astona Martina. Niespodziewanie, po 27 latach, auto "wypłynęło" w Niemczech.
FSO 125p - jakość jego wykonania była najgorsza z możliwych

"Duży Fiat" zaczął karierę pod koniec lat 60., choć już wtedy nie był najnowocześniejszym autem. Po 23 latach od uruchomienia produkcji wygasła licencja Fiata, a perspektywy na poprawę sytuacji nie było widać.
Mówiono, że Garbus "ma więcej błędów, niż pies pcheł" i nie był szczególnie lepszy od konkurentów

Zamówili go naziści, a po ich wojennej klęsce projekt uratowali Brytyjczycy. Jednak wbrew swej legendzie "pierwszy Volkswagen" nie był zdecydowanie lepszy od konkurencji. Dowód? Oto porównanie Garbusa z równymi mu wiekiem innymi autami dla ludu.
Małe, trwałe i za rozsądne pieniądze – 10 najlepszych miejskich aut za 10-20 tys. zł

W ostatnim czasie popyt na niedrogie małe auta jest duży. Wytypowaliśmy 10 samochodów segmentu B w cenie od 10 do 20 tys. zł, które w polecanych przez nas wersjach powinny jeździć długo i bez poważnych awarii
Klasa średnia lat 70. - Audi 80 kontra Volkswagen Passat, Opel Ascona i Ford Taunus

Z dzisiejszej perspektywy aż trudno uwierzyć, że 40 lat temu Audi i Volkswagen były traktowane jako marki, które dopiero aspirowały do klasy średniej i próbowały wygryzać zasiedziałe firmy. Audi 80 i VW Passat zabiegały o zainteresowanie klientów nowoczesną techniką i postępowym designem. Jak na ich tle wypadały modele marek Opel i Ford, uchodzących za tradycyjnie mieszczańskie? Czy rzeczywiście Volkswagen i Audi zasłużyły na sukces?

Darmowe sprawdzenie vin

Wprowadź Numer VIN
i sprawdź historię Pojazdu

Reklama
Redakcja
Regulamin
Polityka prywatności
Usługi IT
Mapa serwisu

Polecane serwisy

KomputerSwiat.pl
Newsweek
Przegląd sportowy
Literia
Program TV
Pogoda

© 2022 Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o.

Powered by Ring Publishing

Developed by RAS Tech