Auto Świat BMW serii 1

BMW serii 1

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca? Premium

Top10 – najgorsze z najgorszych! Na te używane auta musicie szczególnie uważać!

Chcesz kupić używany samochód? Uważaj, oprócz pułapek przygotowanych przez nieuczciwych sprzedawców, na rynku nie brakuje też ryzykownych modeli zmagających się z wadami wrodzonymi! Oto 10 najbardziej ryzykownych aut z ostatnich lat.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

Nowe BMW dla studentów Politechniki Warszawskiej

Politechnika Warszawska otrzymała od BMW najnowszą serię 1. Auto ma posłużyć studentom w celach szkoleniowo-naukowych podczas zajęć praktycznych.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

Kupujemy więcej nowych aut niż rok temu. Oto najpopularniejsze modele w Polsce

Jeszcze rok temu kupno i zarejestrowanie nowego samochodu w Polsce graniczyło z cudem. Fabryki wstrzymały bowiem produkcję nowych aut, a większość salonów samochodowych została czasowo zamknięta. Teraz mamy lepsze wiadomości - rejestrujemy coraz więcej nowych samochodów.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca? Premium

Mocne kompakty z drugiej ręki - dają frajdę z jazdy i można je kupić już od 40 tys. zł!

Lubisz nieco poszaleć, ale zakup „potworów” w rodzaju Mercedesa A 45 AMG czy Focusa III RS przerasta twoje możliwości finansowe? Nic straconego! Oto cztery kilkuletnie hatchbacki: BMW 125i, Ford Focus ST, Mercedes A 250 Sport i VW Golf GTI. Kosztują ok. 40-60 tys. zł, każdy jest szybki, każdy daje frajdę. Ale który okaże się najtrwalszy?

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

Stylowe, prestiżowe i... mają to coś! Kompakty premium za 40-50 tys. zł – który najlepszy?

Nie są specjalnie tanie, często okazują się też niezbyt praktyczne i drogie w eksploatacji, a mimo to cieszą się ogromnym zainteresowaniem na rynku wtórnym. Alfa Romeo Giulietta, Audi A3, BMW serii 1, DS4/DS 4, Lexus CT 200h, Mazda 3 i Mercedes kl. A – oto kilkuletnie kompakty premium za 40-50 tys. zł.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca? Premium

Czy klasa premium będzie górą? [RANKING]

Zastanawiacie się czasem, czy samochody klasy premium rzeczywiście są lepsze od swoich popularnych odpowiedników? W naszym porównaniu sprawdziliśmy Volkswagena Golfa, Audi A3, BMW serii 1 i Mercedesa klasy A - jak myślicie, czy Golfowi znowu się udało?

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

BMW 128ti – przednionapędowy hot hatch z Monachium

Jeszcze kilka lat temu taki tytuł wywołałby zamieszanie, lecz dziś powoli już przyzwyczajamy się do tego, że BMW przestawia swoje małe modele na przedni napęd. Pokazana właśnie „jedynka” z oznaczeniem „128ti” będzie najmocniejszym przednionapędowym BMW w historii, a jej zadanie to uszczknięcie sporego kawałka z tortu, który do tej pory dzieliły między siebie m.in. Golf GTI, Megane RS, Focus ST czy Civic Type-R

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

BMW 118i – nie taki diabeł straszny

To pierwsza generacja BMW serii 1 z napędem na przednie koła i trzecia w historii BMW. Dziś na przykładzie wersji 118i sprawdzamy, czy są powody do narzekania, że bawarska marka w tym modelu odeszła od napędu na tylne koła.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

Euro NCAP przetestowało nowe BMW serii 1 i 3, Peugeota 208 i Jeepa Cherokee

Euro NCAP opublikowało wyniki testów zderzeniowych czterech najnowszych modeli samochodów. BMW serii 1 i serii 3 zdobyły maksymalną liczbę gwiazdek, natomiast małą wpadkę zaliczył Peugeot 208 i Jeep Cherokee – oba dostały tylko po 4 gwiazdki.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

BMW M140i xDrive – do jazdy, nie do lansu | TEST

Jak na BMW i to w „emce” model M140i xDrive wygląda zadziwiająco skromnie. Na pierwszy rzut oka naprawdę niewiele różni się od bazowej 116-tki. To tylko pozory, bo trudno o bardziej drapieżnego wilka w owczej skórze.