Defender

Ineos Grenadier wygląda tak, jak prawdziwy, nowy Defender wyglądać powinien – czyli zupełnie inaczej od najnowszej generacji kultowego modelu, jaką zafundował nam Land Rover. Czy to piracka kopia? Kto za tym stoi i czy to auto ma szanse zdobyć popularność wśród fanów offroadu?

W filmie pt. „Nie czas umierać”, który będzie miał światową premierę kinową 2 kwietnia, James Bond zmuszony jest porzucić spokojne życie emerytowanego agenta na Jamajce i ruszyć z pomocą przyjacielowi z CIA Felixowi Leiterowi w misji uwolnienia porwanego naukowca.

Stary Land Rover Defender to prawdziwa ikona motoryzacji. I choć produkcję auta wstrzymano całkiem niedawno, ze względu na niezmieniony przez dziesięciolecia kształt nadwozia, nawet najnowsze egzemplarze niemalże z automatu stały się klasykami

Los czasem płata figle. Tak było w przypadku Land Rovera i jednej z jego wersji licencyjnych. Santana miała być tańszą opcją brytyjskiej terenówki, tymczasem hiszpańska wersja Land Rovera pod wieloma względami przewyższa oryginał

Land Rover na salonie samochodowym we Frankfurcie oficjalnie rozpoczął proces tworzenia nowego rozdziału w historii ikony off-roadu, czyli legendarnego Defendera. Na początek Brytyjczycy zaprezentowali dwa koncepty.

Land Rover rozpoczął we Frankfurcie burzliwą dyskusję na temat przyszłości Defendera. Producent zaprezentował pierwszą wizję nowego wcielenia legendarnej terenówki, która ma podobno pojawić się na rynku w 2015 roku.