FSR Tarpan

Tarpan nigdy nie miał łatwego życia: powstawał w bólach, a gdy już się narodził rolnicy i tak woleli większego i bardziej użytecznego Żuka, a do kościoła jeździli przecież osobówkami. Niezależni od fabryki inżynierowie odpowiedzialni za badania drogowe mówili o nim, że to zwycięstwo techniki nad zdrowym rozsądkiem. Czy naprawdę był aż tak złą konstrukcją?

Inflacja, rosnące ceny aut używanych, problemy z dostępnością... My to wszystko rozumiemy, ale żeby sprzedawać Tarpana za 43 tys. zł? Ten samochód nie bez powodu jest nazywany najgorszym polskim autem w historii. Cóż, przynajmniej w jednej kategorii zajmuje pierwsze miejsce! Teraz cudo z ogłoszenia może być twoje.