Jak jeździć bezpiecznie

Teoretycznie na skrzyżowaniach obowiązują uregulowane prawnie normy wskazujące prawidłowy sposób postępowania, a także zasady pierwszeństwa przejazdu. W praktyce bywa różnie.

Pewnego wrześniowego popołudnia szeroką drogą dwujezdniową jechał autobus poznańskiej komunikacji miejskiej. Na każdej z jezdni wyznaczone były po dwa pasy ruchu.

Wiedza, co oznaczają znaki malowane na jezdni, może nie tylko ustrzec przed niebezpieczeństwem, lecz także bardzo ułatwić życie kierowcy. Często, kiedy trafiamy w nowe miejsce samochodem, zdarza się, że wjedziemy na jakiś pas ruchu i po paru metrach jazdy utkniemy w korku, boakurat z tego pasa można tylko skręcić w prawo, a tam jest akurat czerwone światło.

Pogląd, że proste manewry nie wymagają od kierowcy wysokich umiejętności i wiedzy, jest tak samo błędny, jak twierdzenie, że wyprodukowanie dobrego młotka czy łopaty nie wymaga jakiejkolwiek filozofii. Wystarczy zauważyć, ile groźnych wypadków i kolizji zdarza się podczas zawracania.

To już kolejny materiał poświęcony zachowaniu kierujących autami osobowymi wobec autobusów. Te dziesięciokrotnie cięższe od samochodów pojazdy są naprawdę groźnymi przeciwnikami podczas kolizji drogowych, dlatego najlepszą receptą na bezpieczną jazdę w pobliżu autobusu są znajomość sytuacji konfliktowych oraz unikanie ich.

Zamiast wytwarzać sztuczny podział kierowców na kobiety i mężczyzn, lepiej po prostu dzielić ich na dobrych i złych. Nie znaczy to jednak, że nie warto wiedzieć, co sądzą o sobie nawzajem kobiety i mężczyźni kierujący samochodami oraz jakie sytuacje drogowe wywołują u nich największe obawy.