Fiat X1/9 – testy i recenzje, zdjęcia, opinie, dane techniczne
Katalog samochodów

Wybierz samochód

Fiat X1/9

Fiat X1/9 to mały, sportowy samochód osobowy produkowany początkowo przez Fiata, a w późniejszym czasie przez firmę Bertone. Auto zadebiutowało w 1972 roku jako następca modelu 850 Spider. X1/9 miało być całkowicie nowym i zaskakującym modelem.

Nietypową nazwę zawdzięcza swojemu oznaczeniu projektowemu, które nie zostało zmienione gdy Auto trafiło do produkcji. X1/9 charakteryzowało się klinowatym kształtem nadwozia o ostrych krawędziach. Jednocześnie auto było pierwszym modelem Fiata z nadwoziem typu targa oraz z silnikiem zamontowanym centralnie.

Charakterystycznym elementem pojazdu były także otwierane reflektory. Za design nadwozia odpowiedzialne było studio Bertone, a do jego budowy użyto w dużej ilości tworzywo sztuczne, dzięki czemu auto ważyło tylko ok. 900 kg. Na początku lat 80. mimo dobrych wyników sprzedaży, Fiat zakończył produkcję X1/9. Tę sytuację postanowił wykorzystać Bertone, który w dalszym ciągu montował auta. Początkowo karoseria była wytwarzana właśnie przez Bertone w Turynie, by po transporcie do fabryki Fiata w Lingotto połączyć się z pozostałymi podzespołami.

Po niedługim czasie i kilku kalkulacjach, Bertone zdecydowało się przenieść produkcje w całości do swoich zakładów w Turynie. Oczywiście od momentu przejęcia produkcji, X1/9 jeździł z logiem Bertone. Największą wadą rasowo wyglądającego, 2-osobowego Fiata były zbyt słabe silniki. Do auta montowano jednostki o pojemności 1.3 lub 1.5 litra i mocy kolejno 75 lub 85 KM. Napędzane były koła tylne za pomocą 4- lub 5-biegowej skrzyni manualnej. Produkcja X1/9 zakończyła się w 1989 roku. A za jego następcę uważa się Fiata Barchette z 1995 roku.

Generacje Fiat X1/9