Volvo 700 – testy i recenzje, zdjęcia, opinie, dane techniczne
Katalog samochodów

Wybierz samochód

Volvo 700

Volvo serii 700 było jednym z najbardziej popularnych modeli szwedzkiej marki, które do dziś jest kanciastym symbolem skandynawskiej firmy. Auto pojawiło się w 1982 roku jako następca dla serii 200, która co ciekawa równocześnie zjeżdżała z taśmy produkcyjnej przez cały okres montażu 700-tki. Auto silnie nawiązywało stylistycznie do swojego poprzednika, a dzięki kanciastym kształtom zyskała przydomek „cegła”.

Konstrukcyjnie jednak pojazdy był zdecydowanie nowocześniejszy. Liczba w nazwie, jak przystało na Volvo, wiele zdradzała zarówno w kwestii nadwoziowej, jak i silnikowej, jednak jak to w życiu bywa, zdarzały się też przypadki. Ogólny zamiar był taki, iż druga cyfra oznacza liczbę cylindrów w silniku zamontowanym w pojeździe, natomiast trzecia – liczbę drzwi wersji nadwoziowej. W 1982 roku z fabryki wyjeżdżały Volvo z serii 760. 2 lata później pojawiła się także seria 740, a obie wersje występowały jedynie jako sedany, czyli 764 i 744.

Rok później do oferty dołączyły pojemne kombi (bagażnik miał pojemność 900 litrów, a po złożeniu II rzędu siedzeń pojemność wzrastała do 2200 litrów!) – 745 i 765 oraz…model 780. Nie było to jednak Volvo z 8-cylindrowym silnikiem, lecz 2-drzwiowe coupe z nadwoziem zaprojektowanym przez Bertone. Kolejnym wyjątkiem były silniki wysokoprężne, które mimo 6 cylindrów występowały pod nazwą 740 gdy nie były wyposażone w turbosprężarkę. Ostatnim wyjątkiem były najmocniejsze odmiany jednostek 4-cylindrowych, które montowane były również w modelu 760.

Volvo serii 700 miało napęd na tylną oś, a do wyboru była 4-biegowa skrzynia automatyczna z nadbiegiem oraz 5-stopniowy manual. Pod maską znalazły się wolnossące silniki benzynowe R4 o pojemności 2 lub 2.3 litra i mocy wahającej się od 103 do 155 KM, turbodoładowane R4 2.3 156/165/190 KM, wolnossące R6 2.8 143/147, 156 KM oraz wysokoprężny silnik od Volkswagena o pojemności 2.4 litra i mocy 82 (bez turbo), 109 (z turbo) oraz 122/129 KM (z turbo i intercoolerem).

Następca serii 700 – seria 900, pojawiła się na rynku w 1991 rokun natomiast 700-tka miała swój koniec 2 lata później.

Generacje Volvo 700