Kontrolek ostrzegawczych w samochodzie są dziesiątki; część z nich należy traktować bardzo poważnie, w przeciwnym razie czekają nas poważne konsekwencje. Szczególnie ważne są kontrolki czerwone — przynajmniej większość z nich. Co dokładnie sygnalizują czerwone kontrolki i jak należy zareagować, gdy się zapalą?
Kontrolki gasną i zapalają się — to normalne
Kontrolki w samochodzieIgot Kohutnicki / Auto Świat
Gdy włączamy silnik albo napęd samochodu hybrydowego, kontrolki najpierw zapalają się, a potem gasną. Tak ma być: pojawienie się kontrolek po włączeniu zapłonu oznacza prawidłowe działanie systemu. Kiedyś pojawianie się wszystkich kontrolek na chwilę miało głębszy sens: w czasach, gdy zegary przed kierowcą były analogowe, kontrolki były lampkami — pod szkiełkiem z odpowiednim wzorem zapalała się miniaturowa żarówka. Żarówki mają to do siebie, że czasem się przepalają, więc zapalenie się kontrolek przed uruchomieniem silnika sygnalizowało, że żarówki działają; gdy jakiejś kontrolki brakowało, kierowca miał szansę to zauważyć. A niektóre kontrolki są bardzo ważne, gdyż informują o poważnych usterkach — w tym takich, które wymagają natychmiastowego wyłączenia silnika.
Kontrolki mówią o usterkach silnika (co niekoniecznie znaczy, że silnik przestaje od razu pracować), o zbyt wysokiej temperaturze płynu chłodniczego, o awarii hamulców, o braku ładowania akumulatora...
To, czy należy natychmiast przerwać jazdę i wezwać pomoc drogową, czy można dojechać do najbliższego warsztatu (a może w ogóle nie trzeba się spieszyć z serwisem), zależy od rodzaju kontrolki i jej znaczenia.
Czerwone i żółte kontrolki w samochodzie — jak postępować?
Kontrolka "turtle mode" - ograniczenie mocyŹródło: Auto Świat
Spośród kontrolek, które informują o usterkach, czerwone mają wyższy priorytet: należy jak najszybciej się zatrzymać, nie wolno jechać; żółta kontrolka informuje o usterce, która nie wymaga natychmiastowego zatrzymania się. Czerwona kontrolka to poważny problem. Trzeba jednak wiedzieć, że i wśród żółtych, i wśród czerwonych kontrolek są takie, które nie wskazują na awarię: na przykład czerwona kontrolka pasów bezpieczeństwa świeci się, dopóki pasażer nie zapnie pasów; gdyby nie to, że towarzyszy jej sygnał akustyczny, teoretycznie można by ją zignorować. Wśród żółtych kontrolek są na przykład takie, które mówią o wyłączeniu niektórych systemów wspomagających kierowcę (na przykład systemu rozpoznawania znaków drogowych) czy o tym, że kończy się płyn AdBlue w dieslu. Znów: nie ma mowy o usterce.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jeśli jednak kontrolka dotyczy awarii, kolor czerwony ma najwyższy priorytet: albo powinieneś się od razu zatrzymać, albo licz się z tym, że za chwilę samochód sam się zatrzyma.
Najważniejsze czerwone kontrolki to...
Kontrolka temperatury cieczy chłodzącejAuto Świat
- Kontrolka ciśnienia oleju: prawdopodobnie poziom oleju w silniku spadł dużo poniżej minimum, a nawet poniżej poziomu, w którym smok zasysa olej; zagrożone jest smarowanie silnika, co grozi jego zatarciem — więc zatrzymaj się, albo ryzykuj. Ta kontrolka może wskazywać też na awarię mechaniczną silnika, której skutkiem jest brak ciśnienia smarowania. Tak czy inaczej: dalsza jazda grozi poważną awarią albo rozszerzeniem awarii. Kontrolka ciśnienia oleju może też tylko migać, zapalać się na chwilę — należy to traktować równie poważnie, bo o to samo chodzi.
- Kontrolka akumulatora: problem z ładowaniem; może jej towarzyszyć nieprawidłowe działanie różnych urządzeń pokładowych; silnik pracuje na zasilaniu z akumulatora, ale należy liczyć się z tym, że to nie potrwa długo — lepiej jak najszybciej znaleźć miejsce do bezpiecznego zatrzymania.
Kontrolka ładowaniaŹródło: Shutterstock / Yury Nikolaev
- Kontrolka z termometrem — dotyczy zbyt wysokiej temperatury płynu chłodniczego. Lepiej się zatrzymać natychmiast, ewentualnie włączyć ogrzewanie i nawiew na maksimum — to pomaga schłodzić silnik. Koniecznie trzeba sprawdzić, co się stało.
- Kontrolka układu hamulcowego: oznacza albo awarię, albo... zaciągnięty hamulec postojowy, co oznacza, że w pierwszej kolejności należy sprawdzić, czy nie jest zaciągnięty hamulec ręczny albo elektryczny hamulec postojowy. Możliwa jest jednak awaria: obniżony poziom płynu hamulcowego albo graniczne zużycie okładzin hamulcowych.
Kontrolka hamulcaAuto Świat
W przypadku zapalenia się czerwonej kontrolki ładowania można próbować dojechać do warsztatu bez wzywania pomocy drogowej; zasięg na prądzie z akumulatora wydłużymy, wyłączając światła (możliwe tylko za dnia), radio, nawiew i wszystkie urządzenia elektryczne, które nie są absolutnie konieczne do jazdy.
Najważniejsze żółte kontrolki — co oznaczają?
Check EngineAuto Świat
Najważniejszą żółtą kontrolką jest kontrolka z symbolem silnika, zwana "check engine". Jej zapalenie się zawsze oznacza usterkę. Jak poważną? Nie wiadomo, dopóki nie przeprowadzi się diagnozy w warsztacie. Jeśli zapaleniu się tej kontrolki towarzyszy zmniejszenie mocy albo szarpanie silnika, wciąż można jechać, ale raczej do serwisu.
Może się jednak zdarzyć, że kontrolka silnika się świeci, a silnik pracuje normalnie. W takiej sytuacji zasadniczo można jeździć. Warto oczywiście usterkę usunąć jak najszybciej, ale może się zdarzyć, że to wcale nie jest proste albo nie jest tanie, a jednocześnie — przynajmniej z technicznego punktu widzenia — nie ma co się spieszyć. Żółta kontrolka silnika może się zapalić na przykład z powodu nieprawidłowej pracy katalizatora. Z punktu widzenia silnika jest to jednak właściwie bez znaczenia — katalizator jest za silnikiem, jego obecność i poprawne działanie bardzo często jest dla silnika obojętne. Z taką diagnozą można jeździć, ale oczywiście tylko do najbliższego badania technicznego, bo samochód z taką usterką nie powinien zostać dopuszczony do ruchu. Trzeba naprawić, ale na spokojnie.
Kontrolka rezerwy paliwaAuto Świat
Żółta kontrolka ostrzegawcza to na przykład kontrolka z symbolem żółwia: w samochodach elektrycznych i hybrydach plug-in oznacza ona ograniczenie mocy albo z powodu usterki, albo z powodu trudnych warunków pracy akumulatora. Można jechać, choć trzeba się liczyć z ograniczeniem mocy.
Żółte kontrolki mogą zapalać się także z powodu:
- Wyłączenia różnych układów wsparcia kierowcy — nie chodzi więc o usterkę, a jedynie o zalecenie włączenia tych układów.
- Zbyt niskiego poziomu płynu chłodniczego — należy uzupełnić jego poziom i sprawdzić układ, choć — dopóki nie świeci się kontrolka czerwona — silnik nie przegrzewa się.
- Niskiego poziomu płynu w spryskiwaczu — to raczej informacja niż ostrzeżenie o usterce.
- Niskiego poziomu paliwa — czyli pamiętaj, by zatankować.
- Niskiego poziomu płynu AdBlue — jednocześnie może wyświetlać się informacja, kiedy skończy się płyn i nie będzie możliwe uruchomienie silnika.
- Działania albo usterki świec żarowych w silniku Diesla — w zależności od modelu auta.
- Wyłączenia lub awarii układu ESP.
Kontrolka ABSAuto Świat
Kolory kontrolek: co oznaczają?
Czerwony: natychmiast coś zrób — zapnij pasy, zatrzymaj się, wezwij serwis albo kieruj się do warsztatu.
Żółty: informacja o usterce lub wyłączeniu niektórych układów; zignoruj, jeśli wyłączyłeś coś świadomie, umów wizytę w warsztacie, jeśli coś się zepsuło.
Zielony: działanie lub włączenie różnych urządzeń, na przykład działanie kierunkowskazów, ale tylko włączenie świateł mijania; to oznacza, że jeśli zielona kontrolka kierunkowskazów pracuje normalnie, kierunkowskazy prawie na pewno działają; zielona kontrolka świateł oznacza, że zostały włączone, ale nie przesądza o tym, że działają. O usterce świateł, np. o przepaleniu żarówki, może informować inna kontrolka, ale w wielu samochodach nie ma jej.
Kontrolka światełAuto Świat
Niebieski: włączenie świateł drogowych. Kolor niebieski zastrzeżony jest dla tej funkcji, ma się wyróżniać. Rzecz w tym, że jazda z włączonymi światłami drogowymi, jeśli nie jesteśmy tego świadomi, powoduje poważne zagrożenie na drodze — oślepia innych kierowców.
