Logo
autopromocja Kup subskrypcję
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Testy długodystansowe
Rankingi aut używanych
Ogłoszenia REKLAMA
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auto Świat PitStop
Auta bez ściemy
Auto Świat Go
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
EV
Wiadomości
Testy
Porady
UTO
Polecamy
Poradniki zakupowe
Oferty dilerów
Auta elektryczne i hybrydowe
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Treści premium
test samochodu

test samochodu

Jeździłem XPengiem G6 i odkryłem w nim dziwne rzeczy

Xpeng G6: godny konkurent Tesli, ale Chińczycy przesadzili. To auto ma przerażające funkcje – jak to możliwe, kto to dopuścił?

Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
2024 Lexus UX300h

Hybryda nowej generacji w kolejnym aucie. Jest oszczędnie, premium, a auto jest teraz na promocji

Mateusz Pokorzyński
Mateusz Pokorzyński
Forthing to marka na razie egzotyczna na polskim rynku. Samo auto także jest... egzotyczne

Forthing T-Five: zachwyciłem się tym "chińczykiem" i rozczarowałem się. Co z nim nie tak?

Forthing T-Five – samochód przezywany czasem "chińskim Lambo" – to SUV, a może raczej crossover o wymiarach zbliżonych do Toyoty RAV4. T-Five początkowo sprzedawany był wyłącznie z napędem benzynowym (ale za to za jedyne 130 tys. zł), a teraz oferowany jest także jako hybryda. Pełna hybryda, która w bezpośrednim odbiorze zachowuje się… podobnie jak hybrydy najpopularniejszej w Polsce japońskiej marki. Cena Forthinga T-Five to niecałe 156 tys. zł za jedyną dostępną wersję (prawie) wszystkomającą. Jazda tym samochodem była dla mnie niezwykłą przygodą i powiem wam, czy to na pewno okazja.
Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
2024 Renault Symbioz

1300 km z hybrydowym Renault Symbioz. Francuzi stworzyli samochód jak Japończycy

Dobry samochód rodzinny jest tak naprawdę do wszystkiego. Służy i do codziennego krzątania się po miejskich uliczkach i do przynajmniej kilkusetkilometrowych wycieczek. W każdej z tych ról musi się odnaleźć. Dlatego sprawdziłem, jak nowe Renault Symbioz sprawdza się w dalekich wojażach i przejechałem nim 1300 km podczas wyjazdu w Tatry Słowackie. Dzięki temu przetestowałem go praktycznie w typowym rodzinnym scenariuszu.
Mateusz Pokorzyński
Mateusz Pokorzyński
Logo
Redakcja Regulamin Polityka prywatności Mapa serwisu Reklama O nas
Social Media:
© 2026 Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. Powered by Ring Publishing Developed by RAS Tech
Systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji z tej strony internetowej (web scraping), jak również eksploracja tekstu i danych (TDM) (w tym pobieranie i eksploracyjna analiza danych, indeksowanie stron internetowych, korzystanie z treści lub przeszukiwanie z pobieraniem baz danych), czy to przez roboty, web crawlers, oprogramowanie, narzędzia lub dowolną manualną lub zautomatyzowaną metodą, w celu tworzenia lub rozwoju oprogramowania, w tym m.in. szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. (RASP) jest zabronione. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.