Tyle dziś zapłacisz za paliwo w Polsce. Benzyna 95 najdroższa w historii nowej odsłony CPN

Nowa edycja rządowego programu CPN działa od 3 października 2026 r. I to właśnie od tamtej soboty do poniedziałku 5 października benzyna 95 była najtańsza w tym miesiącu, kosztując 6,73 zł za litr. Dziś pierwszy raz w nowej odsłonie CPN przekroczy granicę 7 zł. Jak bardzo? I co z olejem napędowym?

13 października 2026 r. w Polsce obowiązują następujące maksymalne ceny detaliczne paliw:

Słowo "maksymalne" oznacza, że nigdzie w Polsce nie mogą być one sprzedawane detalicznie drożej. Tym samym 13 października 2026 r. nie można w naszym kraju sprzedawać benzyny 95 np. za 7,07 zł/l, a oleju napędowego np. za 8,10 zł/l.

Z drugiej strony, jak na historię najnowszej edycji programu CPN i tak jest wyjątkowo drogo.

Cena benzyny 95 — czyli 7,06 zł/l — jest najwyższa od 3 października 2026 r., czyli od pierwszego dnia obowiązywania obecnej odsłony programu CPN. Wówczas litr tego paliwa kosztował o 33 gr/l mniej (czyli 6,73 zł/l). Mało tego, jeszcze w poniedziałek 12 października benzyna 95 była o 9 gr/l tańsza.

Tanieje za to olej napędowy, ale 8,02 zł/l to druga najwyższa cena w historii obecnej edycji programu CPN. Rekord padł w dniach 10-12 października 2026 r., kiedy litr tego paliwa kosztował o cztery grosze więcej (czyli 8,06 zł).

Jednocześnie najtaniej diesla tankowało się w tym miesiącu 8 października, kiedy cena wynosiła 7,74 zł/l.

CPN, czyli „Ceny Paliwa Niżej” to rządowy program osłonowy mający obniżyć ceny paliw w Polsce. Jego obecna edycja weszła w życie 3 października 2026 r. i będzie obowiązywać do 31 grudnia 2026 r.

CPN sprowadza się do obniżenia stawki podatku VAT na paliwa (z 23 do 8 proc.) oraz akcyzy i jednoczesnego wprowadzenia maksymalnych cen detalicznych benzyny i oleju napędowego. To reakcja polskiego rządu na bardzo wysokie światowe ceny paliw i niestabilną sytuację na ich globalnych rynkach, związaną z ograniczeniami podaży wynikającymi z napięć geopolitycznych (w tym m.in. wokół Cieśniny Ormuz).

Jak podaje rządowy komunikat "finansowanie programu »Ceny Paliwa Niżej« wesprą wpływy z nowego podatku od nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych. Opodatkowaniu będą podlegały wyłącznie nadzwyczajne zyski przedsiębiorstw paliwowych, a nie całość osiąganych przez nie dochodów".