Pierwszy tunel pod zakopianką otwarty. Kosztował 90 mln, a to dopiero początek

Opracowanie: 
  • Filip Trusz
Dodaj w Google
Poniżej streszczenie artykułu:
Skrót przygotowany przez Onet Czat z AI, może zawierać błędy.
  • Otwarto pierwszy tunel pod zakopianką, co ma poprawić ruch i bezpieczeństwo w regionie.
  • Koszt inwestycji wyniósł ponad 90 mln zł, a długość tunelu to 42,3 m, z szerokością 17,7 m.
  • Trwają prace wykończeniowe, w tym instalacja oznakowania i nasadzenia roślin.
  • W planach są dodatkowe inwestycje, w tym budowa nowych mostów i dróg.
  • Modernizacja zakopianki obejmuje osiem bezkolizyjnych węzłów, z których trzy już funkcjonują.
Nowy węzeł drogowy w Krzyszkowicach to pierwszy tego typu tunel pod zakopianką. Całość inwestycji objęła również ponad 400 m dróg lokalnych, a koszt przedsięwzięcia przekroczył 90 mln zł. Nowy układ dróg ma znacząco poprawić bezpieczeństwo, ograniczyć hałas i usprawnić przejazd przez tę część DK7.
Niedługo otwarty zostanie kolejny tunel w Libertowie. Prace wokół zakopianki idą pełną parą.

Tunel już otwarty, ale trwają jeszcze prace wykończeniowe

W najbliższych tygodniach kontynuowane będą prace wykończeniowe, obejmujące m.in. usunięcie przejść dla pieszych na zakopiance, montaż docelowego oznakowania oraz instalację wysięgników dla tablic kierunkowych. Zaplanowano także uzupełnienie kostki brukowej na chodniku i parkingu przy restauracji, nasadzenia roślin oraz humusowanie skarp i pasa rozdzielającego. Wszystkie te działania będą prowadzone już przy otwartym ruchu pojazdów.
Oddany do użytku węzeł to odcinek drogi o długości 442 m. Jednonawowy tunel ma 42,3 m długości, 10 m wysokości i 17,7 m szerokości. Mury oporowe na dojazdach liczą ponad 400 m. Według Generalnego Pomiaru Ruchu w latach 2020-2021 przez odcinek Głogoczów—Jawornik każdego dnia przejeżdżało ponad 39 tys. pojazdów. W ciągu ostatnich 10 lat na tym fragmencie doszło do 28 wypadków, w których ranne zostały 33 osoby, a jedna zginęła. O poprawę bezpieczeństwa w Krzyszkowicach zabiegali samorządowcy, społecznicy i mieszkańcy.
Tunel pod DK7 Krzyszkowicach
GDDKiA
Tunel pod DK7 Krzyszkowicach

W tym miejscu niedługo będziemy realizować jeszcze jeden projekt, zgodnie z którym zbudujemy wzdłuż zakopianki prawie 600 m nowych dróg (tzw. jezdni dodatkowych) o szerokości 5,5 m. Ponadto poszerzymy ok. 600 m dróg już istniejących. W ramach tej inwestycji powstaną także trzy nowe mosty — jeden na Krzyszkowiance i dwa na Młynówce. Umowę podpisaliśmy zeszłej jesieni. Wykonawcą tej inwestycji również będzie firma Nowak-Mosty, a czas realizacji to trzy lata, czyli do jesieni 2028 r.

— czytamy w oficjalnym komunikacie GDDKiA.
Tunel pod DK7 Krzyszkowicach
GDDKiA
Tunel pod DK7 Krzyszkowicach

Co dalej z modernizacją zakopianki?

W ramach modernizacji DK7 powstaje osiem bezkolizyjnych węzłów. Trzy z nich już funkcjonują: w Myślenicach, Mogilanach i Głogoczowie. Węzeł w Gaju oddano do użytku dwa lata temu, a obecnie uruchomiono węzeł Krzyszkowice. Trwają prace nad węzłem w Myślenicach oraz skrzyżowaniem w Libertowie, które ma być gotowe w połowie 2027 r. W maju zeszłego roku złożono wniosek o pozwolenie na realizację węzła Jawornik.
W ostatnich latach oddano także dwie kładki dla pieszych w Mogilanach i Głogoczowie, a trzecia w Myślenicach zostanie otwarta przed wakacjami. Dodatkowo w okolicach Głogoczowa trwa budowa i przebudowa łącznie 25 km dróg serwisowych, a w Krzyszkowicach powstają kolejne drogi lokalne.
Zakopianka
Nahlik / Shutterstock
Zakopianka
Opracowanie: 
  • Filip Trusz

To jest materiał Premium

Dołącz do Premium i odblokuj wszystkie funkcje dla materiałów Premium:

czytaj słuchaj skracaj

Dołącz do premium
Odpowiedź na pytanie przygotowana przez Onet Czat z AI:
Coś poszło nie tak. Spróbuj ponownie później.
Wyczerpałeś dzienny limit konwersacji z Onet Czatem z AI. Spróbuj ponownie jutro. Pamiętaj, że wciąż możesz korzystać z treści na Onecie!