Francuski model, z łączną oceną 81%, stało się tym samym 16. samochodem w gamie Renault z oceną 5 gwiazdek w testach bezpieczeństwa biernego Euro NCAP.
Niezależnie od tego dowodu uznania, pojazd wyróżnia się bardzo bezpiecznym zachowaniem na drodze, w szczególności dzięki systemom ostrzegania i ochrony, zapewniającym również bardzo wysoki poziom bezpieczeństwa czynnego.
Renault Espace – Ochrona dorosłych pasażerów
Nowe Renault Espace uzyskało jedną z najwyższych – wśród dostępnych na rynku modeli – ocen 31,4 pkt na 38 możliwych w zakresie ochrony dorosłych pasażerów podczas zderzenia.
W przypadku zderzenia czołowego pasażerowie siedzący z przodu Nowego Espace są chronieni dwiema poduszkami powietrznymi o dużej pojemności i dwóch poziomach napełniania w zależności od rodzaju zderzenia i położenia ciała pasażera. Ochronę przed skutkami zderzenia zapewniają im również napinacze z adaptacyjnymi ogranicznikami napięcia, dostosowującymi siłę napięcia pasa do gwałtowności zderzenia oraz wbudowany w konstrukcję siedzeń system zapobiegania zjawisku „nurkowania”. Bardzo ważną rolę ochronną podczas zderzeń czołowych odgrywa również rama podsilnikowa, pochłaniająca energię wytworzoną w strefach kontrolowanego zgniotu. Natomiast wzmocniona centralna kapsuła ma ochronić wnętrze kabiny nawet w przypadku wyjątkowo silnego zderzenia.
Podczas zderzeń bocznych pasażerowie na przednich siedzeniach są podwójnie chronieni dzięki dwóm bocznym poduszkom powietrznym najnowszej generacji, chroniącym miednicę/ klatkę piersiową/ ramiona oraz dzięki dwóm poduszkom kurtynowym.
Renault Espace – Ochrona dzieci
Skuteczność ochrony dzieci w kabinie Nowego Espace uzyskała ocenę 44 punktów na 49 możliwych, co jest jednym z najlepszych wyników wśród dostępnych na rynku modeli. Nowe Renault Espace jest jednym z nielicznych aut z segmentu D wyposażonych również w drugim rzędzie siedzeń w system zapobiegania zjawisku „nurkowania”. Ochronę pasażerów siedzących w drugim rzędzie siedzeń zapewniają ponadto kurtynowe poduszki powietrzne oraz pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami napięcia.
Renault – Zaangażowanie w poprawę bezpieczeństwa
Niezależnie od testów Euro NCAP od ponad 15 lat bezpieczeństwo jest jednym z głównych priorytetów Renault. Jako jeden z pierwszych konstruktorów na świecie, już w roku 2000 Renault wprowadziło w swoich modelach system zapobiegania zjawisku „nurkowania”, chroniący pasażerów przed wysunięciem się spod pasów w przypadku zderzenia czołowego.
W ramach aktualizacji protokołu Euro NCAP na 2015 rok, funkcja ta została oficjalnie dołączona do kryteriów oceny.
Renault Espace – Systemy bezpieczeństwa
Projektując Nowego Espace, konstruktorzy z Renault zadbali o to, aby oprócz wyjątkowych doznań z jazdy każda podróż była w pełni bezpieczna, bezstresowa i prosta. Nowy Espace reprezentuje najwyższy poziom wyposażenia w systemy wspomagające prowadzenie w swoim
segmencie:
Systemy podnoszące bezpieczeństwo jazdy:
- Aktywny regulator prędkości, automatycznie dostosowujący prędkość samochodu w celu zachowania bezpiecznej odległości od pojazdu jadącego z przodu.
- Aktywny system wspomagania nagłego hamowania, ostrzegający kierowcę (sygnałem wizualnym i dźwiękowym) o konieczności hamowania w celu uniknięcia zderzenia czołowego, mogący w razie potrzeby automatycznie włączyć hamowanie.
W zakresie ostrzegania kierowcy o zagrożeniach, nowy Renault Espace dysponuje czterema systemami:
- System kontroli pasa ruchu (wizualne i dźwiękowe ostrzeganie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu).
- System kontroli bezpiecznej odległości, pomagający kierowcy w utrzymywaniu bezpiecznej odległości od pojazdu jadącego z przodu.
- System ostrzegania o nadmiernej prędkości z funkcją rozpoznawania znaków drogowych, ostrzegający kierowcę sygnałem wizualnym o przekroczeniu dozwolonej prędkości na danym odcinku drogi.
- o obecności pojazdu w martwym polu widzenia lewego lub prawego lusterka bocznego.
Aby ułatwić życie kierowcy i umożliwić mu skupienie się wyłącznie na prowadzeniu auta, Nowy Renault Espace oferuje:
- Wyświetlanie informacji na wyświetlaczu Head-Up.
- Adaptacyjne światła drogowe, umożliwiające przełączenie świateł długich na światła mijania (i odwrotnie) bez interwencji ze strony kierowcy.
- Systemy wspomagania parkowania, takie jak Easy Park Assist, system wspomagania parkowania (przód/ tył/ bok) i kamera cofania.
Bezpieczeństwo czynne Nowego Renault Espace wzmacniają dodatkowo unikalne w tym segmencie rozwiązania – system 4Control współpracujący z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami. Systemy te zapewniają Espace poruszanie się w mieście ze zwinnością Clio oraz wyjątkową stabilność nadwozia przy większych prędkościach na krętych drogach.
Samochody Renault, które uzyskały 5 gwiazdek w testach EuroNCAP:
- 2001: Laguna II
- 2002: Vel Satis I Mégane II
- 2003: ESPACE IV I Scénic II
- 2004: Modus, Mégane Coupé Cabriolet
- 2005: Clio III
- 2008: Nowe Renault Laguna, Koléos, Nowe Renault Megane
- 2009: Nowe Renault Scénic
- 2012: Nowe Clio
- 2013: ZOE, Captur
Galeria zdjęć
1/4 Bardzo ważną rolę ochronną podczas zderzeń czołowych odgrywa również rama podsilnikowa, pochłaniająca energię wytworzoną w strefach kontrolowanego zgniotu. Natomiast wzmocniona centralna kapsuła ma ochronić wnętrze kabiny nawet w przypadku wyjątkowo silnego zderzenia.
2/4 Podczas zderzeń bocznych pasażerowie na przednich siedzeniach są podwójnie chronieni dzięki dwóm bocznym poduszkom powietrznym najnowszej generacji, chroniącym miednicę/ klatkę piersiową/ ramiona oraz dzięki dwóm poduszkom kurtynowym.
3/4 Nowe Renault Espace uzyskało jedną z najwyższych – wśród dostępnych na rynku modeli – ocen 31,4 pkt na 38 możliwych w zakresie ochrony dorosłych pasażerów podczas zderzenia.
4/4 Podczas zderzeń bocznych pasażerowie na przednich siedzeniach są podwójnie chronieni dzięki dwóm bocznym poduszkom powietrznym najnowszej generacji, chroniącym miednicę/ klatkę piersiową/ ramiona oraz dzięki dwóm poduszkom kurtynowym.