Auto Świat Testy zderzeniowe

Testy zderzeniowe

Kupujemy samochód za 10-20 tys. zł – obejrzeliśmy osiem aut i sprawdziliśmy ich stan!

Ford Focus uderza w betonowy blok przy prawie 200 km/h! Co z niego zostało?

Przy uderzeniu w betonową barierę Ford Focus I jadący z prędkością 193 km/h (120 mil/h) wyhamowuje do zera w 68 ms. W tym czasie pasażerowie zostają poddani przeciążeniu o wartości 400 g, a po wypadku auto ulega niemal całkowitej destrukcji.

Kupujemy samochód za 10-20 tys. zł – obejrzeliśmy osiem aut i sprawdziliśmy ich stan!

Pięć aut rozbitych na "piątkę" - wyniki testów Euro NCAP

W najnowszej rundzie testów zderzeniowych przeprowadzonych przez organizację Euro NCAP "skasowano" cztery modele z napędem elektrycznym i jeden ze spalinowym, w tym po raz pierwszy pochodzących z oferty debiutujących w Europie marek chińskich. Rezultaty wyglądają obiecująco.

Kupujemy samochód za 10-20 tys. zł – obejrzeliśmy osiem aut i sprawdziliśmy ich stan!

Zobacz testy zderzeniowe starych aut - wśród nich polskie modele

Polskie samochody z czasów PRL-u są obecnie cenionymi klasykami. Pomimo ich ułomności wielu fanów nadal lubi nimi jeździć. Jednak zastanawialiście się kiedyś na ile bezpieczne jest podróżowanie Maluchem czy Polonezem? Podobnie, jak zachodnie konstrukcje, także i te modele były poddane testom zderzeniowym, które obnażyły ich niedoskonałości.

Kupujemy samochód za 10-20 tys. zł – obejrzeliśmy osiem aut i sprawdziliśmy ich stan!

Passat jak puszka po coli. Złożył się w chińskim crashteście i położył sprzedaż

Chińskie samochody są niebezpieczne? To spójrzcie na tego Passata! Pod koniec 2019 r. nie popisał się tak bardzo, że klienci z Państwa Środka do dziś nie odzyskali do niego pełnego zaufania. Niestety, wpadki związane z bezpieczeństwem najbardziej oddziałują na wyobraźnię i zostają na długo w pamięci.

Kupujemy samochód za 10-20 tys. zł – obejrzeliśmy osiem aut i sprawdziliśmy ich stan! Premium

Jakie testy zderzeniowe, takie wyniki?

Nadwozia nowych aut zoptymalizowane są pod kątem standardowych testów zderzeniowych. Właśnie przez to nie zawsze chronią pasażerów tak, jak powinny.

Kupujemy samochód za 10-20 tys. zł – obejrzeliśmy osiem aut i sprawdziliśmy ich stan!

Czy elektryk jest tak samo bezpieczny jak samochód spalinowy?

Testy zderzeniowe to nie tylko efektowne rozbijanie aut w laboratorium, by zdobyć upragnione gwiazdki. Dekra wzięła pod lupę starsze elektryki, które poddała próbom symulacji zderzenia z drzewem. Oto wnioski jakie Niemcy wyciągnęli po bardzo widowiskowych próbach z Nissanem Leaf i Renault Zoe.

Kupujemy samochód za 10-20 tys. zł – obejrzeliśmy osiem aut i sprawdziliśmy ich stan!

Cztery gwiazdki w teście zderzeniowym dla Renault Kangoo i Opla Mokki

Euro NCAP w sposób kontrolowany rozbił nowe Renault Kangoo i Opla Mokkę. Rezultaty? Jest dobrze, chociaż nie idealnie. Oba auta uzyskały cztery z pięciu możliwych gwiazdek.

Kupujemy samochód za 10-20 tys. zł – obejrzeliśmy osiem aut i sprawdziliśmy ich stan!

Genesisy G80 i GV80 oraz Citroeny C4 i e-C4 w testach Euro NCAP

Euro NCAP opublikowało nowe wyniki testów zderzeniowych. Tym razem w sprawdzianach wzięły udział dwa luksusowe modele – Genesis G80 i GV80, które uzyskały najwyższą notę pięciu gwiazdek. Z kolei kompaktowy C4 Citroen, w tym elektryczny wariant e-C4, zasłużył na cztery gwiazdki.

Kupujemy samochód za 10-20 tys. zł – obejrzeliśmy osiem aut i sprawdziliśmy ich stan!

Co dzieje się z autem osobowym, gdy najedzie na nie ciężarówka

Tego typu wypadki robią, niestety, coraz częstsze, bo mamy coraz lepiej rozbudowaną sieć autostrad i dróg ekspresowych, a tam ciężkie kilkunasto- i kilkudziesięciotonowe TIR-y osiągają stosunkowo wysokie prędkości. Do najechań dochodzi też i na innych drogach oraz w terenie zabudowanym, ale w takim wypadku szanse osób podróżujących osobówką są nieco wyższe.

Kupujemy samochód za 10-20 tys. zł – obejrzeliśmy osiem aut i sprawdziliśmy ich stan!

10 najgorszych crash testów w historii

Testy zderzeniowe są nieodzownym elementem podczas projektowania samochodów. To dzięki nim konstruuje się pojazdy, które w maksymalnym stopniu chronią jadących w trakcie wypadku. Jednak testy modeli wprowadzonych do sprzedaży przeprowadzane przez niezależne organizacje pokazują też, że nie zawsze udało się zrobić wszystko, jak należy.

Kupujemy samochód za 10-20 tys. zł – obejrzeliśmy osiem aut i sprawdziliśmy ich stan!

Euro NCAP rozbił Volkswagena ID.4, Skodę Enyaq i Dacię Sandero

Euro NCAP opublikował wyniki testów zderzeniowych trzech najnowszych modeli samochodów. Elektryczne Skoda Enyaq iV oraz Volkswagen ID.4 otrzymały maksymalną notę pięciu gwiazdek. Znacznie słabiej wypadła Dacia Sandero Stepway, która zasłużyła tylko na dwie gwiazdki. Jej wynik dotyczy również Dacii Logan.

Kupujemy samochód za 10-20 tys. zł – obejrzeliśmy osiem aut i sprawdziliśmy ich stan!

Cupra Formentor i Polestar 2 w testach zderzeniowych Euro NCAP

Organizacja Euro NCAP przeprowadziła swoje pierwsze crashtesty w 2021 r. Cupra Formentor i Polestar 2 zdobyły po pięć gwiazdek, ponadto uzupełniono też bazę ocen o Renault Arkanę i Lexusa UX 300e.

Kupujemy samochód za 10-20 tys. zł – obejrzeliśmy osiem aut i sprawdziliśmy ich stan!

Niewielki wzrost prędkości ma śmiertelne konsekwencje!

Nowe testy przeprowadzone m.in. przez instytut IIHS w USA pokazują, że nawet niewielki wzrost prędkości decyduje o tym, czy pasażerowie zostaną tylko ranni, czy zginą.

Kupujemy samochód za 10-20 tys. zł – obejrzeliśmy osiem aut i sprawdziliśmy ich stan!

Euro NCAP - nie wszystkie auta dostawcze są należycie bezpieczne

Wystarczyło sięgnąć po najnowszą procedurę badań, by okazało się, że nie wszystkie z najpopularniejszych w Europie aut dostawczych są godne polecenia pod względem bezpieczeństwa. Spośród 19 przebadanych modeli wytypowano 5, których zakup nie jest obecnie zalecany przez Euro NCAP.

Kupujemy samochód za 10-20 tys. zł – obejrzeliśmy osiem aut i sprawdziliśmy ich stan!

Euro NCAP – testy zderzeniowe siedmiu nowych aut, nie wszystkie na piątkę

Euro NCAP opublikował czwartą i największą serię wyników testów zderzeniowych w tym roku. Siedem samochodów przetestowano według najnowszych protokołów stosowanych. Maksymalne pięć gwiazdek zdobyło pięć modeli, po jednym aucie uzyskało cztery i zaledwie trzy gwiazdki.

Kupujemy samochód za 10-20 tys. zł – obejrzeliśmy osiem aut i sprawdziliśmy ich stan!

Zrzucali nowe auta z wysokości 30 metrów! Dla bezpieczeństwa

Volvo to jedna z tych marek samochodowych, która priorytetowo traktuje bezpieczeństwo na drogach. Zwykle testy zderzeniowe samochodów przeprowadza się w laboratoriach, ale nie tym razem. Szwedzi podeszli do tematu w iście hollywoodzkim stylu – zrzucali auta na drogę z trzydziestometrowego dźwigu! Potem mogli na nich ćwiczyć ratownicy.

Kupujemy samochód za 10-20 tys. zł – obejrzeliśmy osiem aut i sprawdziliśmy ich stan!

Crashtesty – wyniki ponad 300 rozbitych aut

Przyjrzeliśmy się wynikom testów zderzeniowych przeprowadzonych przez organizację Euro NCAP. Pod lupę wzięliśmy głównie kilkunastoletnie egzemplarze.

Kupujemy samochód za 10-20 tys. zł – obejrzeliśmy osiem aut i sprawdziliśmy ich stan!

Nowa Honda Jazz i Mazda MX-30 w testach Euro NCAP

Stowarzyszenie Euro NCAP opublikowało wyniki nowych testów zderzeniowych. Tym razem do sprawdzianu przystąpiły dwa japońskie modele – hybrydowa Honda Jazz oraz elektryczna Mazda MX-30. Oba pojazdy wykazały się wysoką skutecznością ochrony podczas zderzenia i otrzymały maksymalną notę pięciu gwiazdek.

Kupujemy samochód za 10-20 tys. zł – obejrzeliśmy osiem aut i sprawdziliśmy ich stan!

Kia Picanto: w Europie bezpieczna, w Ameryce Łacińskiej już trochę mniej

W przeprowadzonym w 2017 r. teście Euro NCAP Kia Picanto dostała trzy gwiazdki, co nie jest może wynikiem rewelacyjnym, ale całkiem przyzwoitym, biorąc pod uwagę, że to jedynie segment A. Taki np. Fiat Panda, rozbity przez EuroNCAP w 2018 r., dostał o trzy gwiazdki mniej niż Picanto, czyli... równe zero. Ale wróćmy do Picanto, bo oto testem zderzeniowym tego auta zajęła się organizacja Latin NCAP.

Kupujemy samochód za 10-20 tys. zł – obejrzeliśmy osiem aut i sprawdziliśmy ich stan! Premium

Uwaga na zwierzynę! Układ antykolizyjny nie uchroni nas przed wypadkiem

Nie tylko w okolicach lasów, łąk czy pól trzeba zachować szczególną ostrożność, by uniknąć kolizji ze zwierzętami. W skrajnym przypadku na dziką zwierzynę można trafić nawet na autostradzie! Eksperci ADAC sprawdzili, czy nowoczesne układy wspomagające kierowcę mogą uchronić przed kolizją. Wyniki niestety nie napawają optymizmem.
Pokaż więcej