Według danych towarzystwa ubezpieczeniowego LINK4 w okresie wakacyjnym kierowcy pokonują nawet o 20 proc. więcej kilometrów niż w pozostałych miesiącach roku. Więcej podróży oznacza wyższe prawdopodobieństwo szkód, nawet jeśli prowadzący zachowują ostrożność.
Jednym z najbardziej wymownych przykładów, z jakimi mieli do czynienia eksperci podczas obsługi szkód, jest zderzenie Volkswagena Passata ze sportowym SUV-em Lamborghini Urus. Kolizja okazała się astronomicznie droga.
Passat kontra Lamborghini Urus — chwila nieuwagi i milionowe koszty
— Konsekwencje nawet pozornie niegroźnej stłuczki mogą być bardzo kosztowne. Przykładem jest zdarzenie, w którym kierowca Volkswagena Passata doprowadził do kolizji z Lamborghini Urus. Luksusowy samochód doznał poważnych uszkodzeń konstrukcyjnych prawej strony oraz tylnej części nadwozia, a w wyniku zderzenia doszło także do wyrwania jednego z kół — opisała Paulina Wolińska, kierownik Zespołu Obsługi Szkód Komunikacyjnych w LINK4.
Naprawa Lamborghini pochłonęła około 1,2 mln zł. Mało kto byłby w stanie pokryć koszty z własnej kieszeni, gdyby doszło do tzw. regresu, czyli żądania zwrotu pieniędzy przez ubezpieczyciela, gdyby sprawca nie miał obowiązkowego OC.
W tej sytuacji jednak kierujący Passatem był ubezpieczony, a całość tej kwoty została pokryta z OC sprawcy. Z informacji udostępnionych przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny wynika, że przeciętna kwota regresu wynosi ok. 24 tys. zł.
— Latem częściej dochodzi do kolizji na zatłoczonych trasach. Kierowcy pokonują długie dystanse, podróżują nocą i bywają zmęczeni, co zwiększa ryzyko błędów. Zdarza się, że kierowca płaci za polisę OC kilkaset złotych rocznie, a chwila nieuwagi prowadzi do szkody wartej setki tysięcy lub nawet ponad milion złotych. To pokazuje, jak ważną rolę odgrywa odpowiednie ubezpieczenie chroniące przed poważnymi konsekwencjami finansowymi — podkreśla Arkadiusz Siudzik z LINK4.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jak wybrać odpowiednie ubezpieczenie komunikacyjne?
W przypadku obowiązkowego OC liczy się przede wszystkim wysokość składki, jednak w przypadku dodatkowej ochrony, np. przy wyborze ubezpieczenia AC i assistance, cena nie powinna być kluczowa. Należy przede wszystkim zwrócić uwagę na zakres ochrony i sytuacje, w których ubezpieczyciel wypłaci odszkodowanie. Szczegóły dotyczące limitów i wyłączeń znajdują się w Ogólnych Warunkach Ubezpieczenia (OWU) — warto przeczytać ten dokument i wybrać świadomie polisę.
Jednym z rekomendowanych rozwiązań, które można dokupić do podstawowej polisy, jest ubezpieczenie szyb. Kosztuje kilkadziesiąt złotych rocznie, a wymiana nowoczesnej szyby z kamerami i czujnikami może sięgnąć nawet kilkunastu tysięcy. Uszkodzenie szyby może spowodować nawet drobny kamień spod kół innego auta.
Jakie są kary za brak ubezpieczenia OC?
Kary za brak OC zależą od rodzaju pojazdu i długości przerwy w ubezpieczeniu. W przypadku samochodów osobowych to dwukrotność płacy minimalnej, dla ciężarówek — trzykrotność, a dla pozostałych pojazdów — jedna trzecia tej kwoty.
Stawki opłat karnych dla samochodów osobowych w 2026 r. są następujące:
- brak OC od 1 do 3 dni — 1920 zł;
- od 4 do 14 dni — 4810 zł;
- powyżej 14 dni — 9610 zł.
Southworks / Shutterstock
Kolizja – zdjęcie ilustracyjne
