Za sprawą zapowiedzi uruchomienia wyjątkowo długiego odcinkowego pomiaru prędkości na remontowanej autostradzie A2 o OPP znowu zrobiło się głośno. Możemy założyć, że na początku żółte kamery na A2 będą rozgrzane do czerwoności. Zapowiada się, że wpadnie tam wielu kierowców.
Mandat OPP. Kiedy odcinkowe pomiary prędkości są najskuteczniejsze?
Spójrzmy na tegorocznych rekordzistów. Mamy dane z pierwszej połowy roku. Najwięcej wykroczeń rejestrują:
- OPP na S2 Warszawa — Zagórze: 37 944 wykroczenia
- OPP na S17 Garwolin — Sulbiny: 28 472
- OPP na S6 Rościęcino — Niekanin: 26 925
Wszystkie trzy łączy jedno — są bardzo młode. Kierowcy dopiero się do nich przyzwyczajają. To akurat nic dziwnego. Nowe OPP zawsze notują swoje rekordy na początku działania. Z czasem kierowcy zwalniają, a liczba rejestrowanych wykroczeń spada. Jeśli będziecie jechać południową obwodnicą Warszawy, to ostrzegamy. Na S2 można jechać nie 120, a 100 km na godz. Stąd pewnie aż taka skuteczność nowego OPP.
Dokładnie tak może być na A2. Nie dość, że będzie tam można jechać dużo wolniej niż autostradowe 140 km na godz. To wielu kierowców zapomni, że są pod bacznym kamer. Przynajmniej na początku działania. Z czasem kierowcy uczą się OPP i jadą zgodnie z przepisami.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Nigdy nie jedź na pamięć. Udowadnia to teraz S2, kiedyś rekordy bił OPP na A4
Przypominamy do znudzenia, ale to podstawowa zasada na drodze — najważniejsze są znaki. Wielu kierowców wcale nie łamie przepisów umyślnie. Jadą zwyczajowe 120/140 km na godz. i nie zauważają, że na danym odcinku trzeba jechać wolniej. Mandat może być surowy.
- Przekonały się o tym tysiące kierowców na OPP na A4 we Wrocławiu. Jadąc tam 140 na godz. łamiesz przepisy aż o 30 km na godz. Mandat to 400-800 zł i siedem-dziewięć pkt. Długo to OPP na A4 był rekordzistą.
- Teraz najwięcej kierowców wpada na S2, gdzie ograniczenie to 100 km na godz. Jadąc o 20 km na godz. za dużo zapłacimy 200-300 zł i trzy-pięć pkt karnych.
Nie wiesz, ile jechać, a coś ci mówi, że chyba jedziesz za szybko?
- Obserwuj innych kierowców. Jeśli nagle wszyscy jadą dużo wolniej, to coś jest na rzeczy.
- Zerknij na to, co pokazują samochodowe systemy. Nowe auta rozpoznają znaki. Nie działa to idealnie, ale to zawsze jakaś podpowiedź.
- Ograniczenia prędkości pokazują też popularne aplikacje w stylu Google Maps. To kolejna sugestia, że coś może być nie tak.
Facebook/CANARD
Raport CANARD o wykrytych wykroczeniach za pierwsze półrocze 2026 r.
Jaki jest mandat na odcinkowym pomiarze prędkości? Mandaty za przekroczenie prędkości w 2026 r.:
- Przekroczenie dopuszczalnej prędkości do 10 km na godz. — mandat 50 zł i jeden punkt karny,
- o 11–15 km na godz. — mandat 100 zł i dwa punkty karne,
- o 16–20 km na godz. — mandat 200 zł i trzy punkty karne,
- o 21–25 km na godz. — mandat 300 zł i pięć punktów karnych,
- o 26–30 km na godz. — mandat 400 zł i siedem punktów karnych,
- o 31–40 km na godz. — mandat 800 zł/1600 zł i dziewięć punktów karnych,
- o 41–50 km na godz. — mandat 1000 zł/2000 zł i 11 punktów karnych,
- o 51–60 km na godz. — mandat 1500 zł/3000 zł i 13 punktów karnych,
- o 61–70 km na godz.— mandat 2000 zł/4000 zł i 14 punktów karnych,
- o 71 km na godz. i więcej — mandat 2500 zł/5000 zł i 15 punktów karnych.
Dlaczego przed odcinkowym pomiarem prędkości nie ma znaku z ograniczeniem?
Nie wiem. I od dawna apelowaliśmy na "Auto Świecie" o jasne oznaczenie, ile można by jechać. Wtedy kierowcy, którzy się zagapią, mogliby łatwo naprawić swój błąd.
Do podobnego wniosku doszedł w końcu rząd i rozpoczął eksperyment drogowy z nowym znakiem. Tak ma wyglądać nowy znak, mówiący o wjeździe na odcinkowy pomiar prędkości. Na dole umieszczono obowiązujące ograniczenie prędkości.
Zrzut ekranu/Ministerstwo Infrastruktury
Tak ma wyglądać znak przed OPP (D51a)
