Maserati na platformie Huaweia? Nie chodziłoby o smartfon, ale o nową gamę włoskich aut

Maserati ma naprawdę fatalny okres. W ciągu zaledwie ośmiu lat sprzedaż tej włoskiej marki spadła aż blisko 4,5 raza, z 49 tys. samochodów w 2017 r. do 11 tys. w 2025 r. Najgorsze są ostatnie dwa lata: jeszcze w 2023 r. popyt sięgał 30 tys. aut.

Tymczasem w grudniu 2026 r. należące do koncernu Stellantis Maserati ma ogłosić nową strategię i plany. Niewykluczone, że powiadomi nas o chińskich partnerach.

Stellantis rozmawia z koncernami Huawei i JAC na temat nawiązania wieloletniej współpracy z Maserati — Reuters twierdzi, że ma taką informację z dwóch źródeł. Pisze o tym również włoski dziennik "Milano Finanza". Co ciekawe, Stellantis wcale nie zaprzecza.

Rzecznik Stellantisa powiedział bowiem Reutersowi, że rozmawia na różne tematy z wieloma firmami z całego świata, ponieważ to element jego rutynowego prowadzenia biznesu.

"Milano Finanza" uważa, że Stellantis jest bardzo zainteresowany samochodową platformą Huaweia o nazwie Harmony Intelligent Mobility, która miałaby posłużyć jako baza dla nowych modeli Maserati. Produkcja pierwszego z nich mogłaby się zacząć już pod koniec 2027 r.

Co ciekawe, w Chinach nowe Maserati byłyby sprzedawane nie z logo trójzębu, ale pod marką Maextro. Tę luksusową markę koncerny Huawei i JAC założyły zaledwie dwa lata temu — czyli w 2024 r. — i najbardziej jest znana z limuzyny Maextro S800. Niedawno gamę uzupełniły jednak dwa... minivany, czyli Maextro V800 i V680 (w niektórych rejonach Państwa Środka MPV uważa się za symbol prestiżu).

W maju 2024 r. Bloomberg cytował wiceprezes BYD Stellę Li, która uznała takie marki jak Maserati za "bardzo interesujące". Wydaje się jednak, że BYD straciło zainteresowanie nawiązaniem więzów kapitałowych z Maserati.

Koncern JAC założono w 1964 r. i przez wiele dekad znany był z produkcji ciężarówek. W XXI w. firma uzupełniła ofertę o samochody osobowe. JAC jest obecny również w Polsce, oferując u nas pięć modeli aut:

Polską ofertę uzupełnia pojazd dostawczy, czyli JAC X200, a wkrótce dołączy do niej 7-miejscowy minivan, czyli JAC RF8 PHEV. Mało tego, w czwartym kwartale 2026 r. JAC ma zacząć sprzedawać w Polsce dwie ciężarówki: N75 oraz N90.