- W ubiegłej dekadzie Toyota wywołała sensację, łącząc siły z BMW
- Najbardziej emocjonującym efektem ich współpracy były dwa przepiękne modele noszące legendarne nazwy
- Niestety, to już koniec. Czy doczekają się następców?
- Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
Kiedy Toyota i BMW ogłosiły współpracę w celu m.in. skonstruowania auta, od razu zaczęły się spekulacje, o jakie modele może chodzić. Wyszło na to, że o jedne z najbardziej legendarnych: o trzecią generację BMW Z4 i piąte wcielenie Toyoty Supry, pierwsze po aż 17-letniej przerwie. Teraz z Monachium i Toyota-City napłynęły smutne wiadomości.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoPoznaj kontekst z AI
Przeczytaj także: Pojeździłem Ferrari 296 GTS. Nie sprawdziło się nic, czego się po nim spodziewałem
Kiedy się kończy produkcja Toyoty GR Supry?
Produkcja Toyoty GR Supry skończy się lada chwila, najprawdopodobniej na początku 2026 r. Z kolei BMW właśnie ogłosiło, że będzie wytwarzać roadstera Z4 jedynie do marca 2026 r., chwilę przedtem racząc nas pożegnalną edycją.
Przeczytaj także: Spojrzałem nowemu SUV-owi Kii w oczy i skamieniałem. Cienka linia właśnie została przekroczona
Toyota Supra to jedna z największych sportowych legend japońskiej motoryzacji, mająca dziesiątki milionów zaprzysięgłych fanów. Co ciekawe, zaczynała zupełnie nieśmiało, jako przedłużona wersja Toyoty Celiki. Dopiero trzecia generacja została osobnym modelem, pozycjonowanym powyżej Celiki. Bodajże największym uznaniem cieszy się czwarte wcielenie (kod A80). Paradoksalnie to po nim nastąpiła 17-letnia przerwa w produkcji Toyoty Supry.
Oto wszystkie generacje tego auta:
- 1 Celica Supra (A40/A50; 1978-1981)
- 2 Celica Supra II (A60; 1981-1985)
- 3 Supra III (A70; 1986-1992)
- 4 Supra IV (A80; 1993-2002)
- 5 GR Supra V (A90/A91: 2019-2026)
Kiedy się kończy produkcja BMW Z4?
Zanim w marcu 2026 r. powstanie ostatni egzemplarz obecnej generacji BMW Z4, monachijski producent zaoferuje pożegnalną wersję Final Edition, którą będzie można zamówić tylko w ściśle określonym okresie. Specjalnie dla BMW Z4 Final Edition stworzono lakier Frozen Matt Black (samochód będzie też dostępny w standardowych lakierach tego roadstera). Z matową czernią nadwozia kontrastują błyszczące czerwone zaciski tarcz hamulcowych, które z kolei współgrają z czerwonymi szwami tapicerki, wykonanej ze skóry i alcantary. BMW Z4 Final Edition będzie dostępne w wersjach o mocy 197, 258 i 340 KM.
Pierwsza generacja BMW Z4 zastąpiła przedstawione w 1995 r. BMW Z3, którym w filmie "GoldenEye" jeździł sam James Bond. Drugie wcielenie BMW Z4 oferowano również w wersji coupe, którą stylizował Polak Tomasz Sycha. Oto chronologia tego modelu:
- 1 E85 (2002-2008)
- 2 E89 (2008-2016)
- 3 G29 (2018-2026)
Czy Toyota GR Supra i BMW Z4 będą mieć następców?
Trzeba przyznać, że BMW i Toyota zrobiły wszystko, aby obecne generacje Z4 i Supry w ogóle trafiły na rynek. Wydaje się, że gdyby nie współpraca, żaden z modeli nigdy nie znalazłby się w produkcji. Samodzielne skonstruowanie tak niszowych samochodów mogłoby być zwyczajnie nieopłacalne.
Niestety, ani Toyota GR Supra, ani BMW Z4 nie okazały się hitami. Po prostu trafiły na zły czas. Większość kierowców, którzy 20 lat temu kupiliby roadstera lub coupe, dziś wybiera SUV-a.
W 2024 r. BMW na całym świecie sprzedało zaledwie 10482 sztuk modelu Z4, o 4,3 proc. mniej niż w 2023 r. Tylko jedno auto tej marki cieszyło się mniejszym powodzeniem: znacznie droższy SUV BMW XM (7813 sztuk w 2024 r.). Jednocześnie Z4 miało groteskowo niski udział w całkowitej sprzedaży BMW — jedynie 0,5 proc. Tym samym średnio zaledwie co dwusetne kupione na świecie BMW było modelem Z4.
Czy Toyota GR Supra i BMW Z4 doczekają się następców?Supra tak, ale nie od razu: szósta generacja spodziewana jest w 2027 r. Na razie nie wiadomo jednak, czy w ogóle pojawi się kolejne BMW Z4.
Galeria zdjęć
1/5 
2/5 Toyota GR Supra (5. generacja; wersja Lightweight Evo)
3/5 
4/5 
5/5 
