zawracanie

Strzałki w lewo pojawiają się na znakach pionowych, mogę być namalowane na asfalcie, umieszczane są też na dwóch rodzajach sygnalizatorów świetlnych. W zależności od tego, gdzie strzałka się pojawia i jakie znaki towarzyszą strzałkom w lewo, albo na skrzyżowaniu można zawracać, albo nie można. Wyjaśniamy.

Strzałki skierowane w lewo – na pionowych znakach drogowych, na sygnalizatorach, wymalowane na pasie ruchu – to utrapienie dla wielu kierowców. Często pojawiają się bowiem wątpliwości: jasne, można tu skręcać w lewo, ale czy można zawracać? Tym wszystkim rządzą jednak proste zasady – wystarczy je znać, by nie mieć wątpliwości. Podpowiadamy, jak to działa.

Są sytuacje, kiedy zawracanie na drodze jest zabronione bez żadnych wątpliwości. Jednak nie zawsze musi tak być i warto znać kilka zasad, jakimi rządzi się ten manewr. Łatwiej wtedy uniknąć mandatu, który może wynieść nawet kilkaset zł, w zależności od wagi przewinienia i ewentualnej sytuacji zagrożenia, którą możemy stworzyć, zawracając nieprawidłowo.

Na polskich skrzyżowaniach wciąż dochodzi do nieporozumień związanych z interpretacją sygnalizatorów kierunkowych. Dużo wątpliwości budzą zielone strzałki w lewo i to, czy umożliwiają one także zawracanie? Choć wielu kierowców ma na ten temat własne zdanie, przepisy są w tej kwestii jednoznaczne.

Ilekroć na znaku drogowym czy sygnalizatorze pojawia się strzałka w lewo, kierowcy mają wątpliwości: czy oprócz tego, że można tu skręcać w lewo, można tu także zawracać? To zależy od sygnalizatora, a są ich dwa rodzaje. Trzeba rozróżniać znaczenie sygnalizatora S-2 od tego, co wynika z zastosowania sygnalizatora S-3.