Auto serwis

To BMW i3 testujemy od ponad dekady. W przeliczeniu na złotówki jest warte jakieś 30 tys. Ostatnio zaczęło się nerwowo zachowywać podczas jazdy na drogach szybkiego ruchu, dlatego trafiło do serwisu. ASO wyceniło to, co trzeba naprawić, na 5,5 tys. euro, czyli ponad 23 tys. zł. Już niemal podjęliśmy decyzję o złomowaniu, ale w ostatniej chwili wpadliśmy na pomysł, by nasze BMW pokazać diagnoście z Dekry. Jakim cudem jego werdykt był kompletnie inny niż ten wydany przez mechaników z ASO?

Zima to czas, gdy wielu kierowców zauważa, że ich samochody zaczynają zużywać więcej paliwa. Trasy pozostają te same, a mimo to wskazówka poziomu paliwa opada szybciej. Powód? Nie tylko niskie temperatury, ale także jakość paliwa i stary olej oraz filtry. Te drobne szczegóły w zimowych warunkach nabierają szczególnego znaczenia.

Koszty napraw samochodów rosną w bardzo szybkim tempie. Co trzeci Polak wydał na ten cel ponad 2000 zł, czyli prawie dwa razy więcej niż w 2023 r. — wynika z badania OLX przeprowadzonego przez SW Research*. Największy stres odczuwają właściciele zarówno najtańszych, jak i najdroższych pojazdów.

Przez pewien czas samochody elektryczne mogły wydawać się dobrym rozwiązaniem w zapewnieniu bezemisyjnej mobliności. Ale z czasem użytkownicy pojazdów elektrycznych zaczęli dostrzegać drugą stronę medalu. Producenci i prawodawcy najwyraźniej zapomnieli albo zwyczajnie zignorowali to, że nawet auta elektryczne mogą się psuć lub zostać uszkodzone.

Sieć ASO VW w Polsce to potężna struktura. Tylko w 2024 r. zrealizowano tam 6-cyfrową liczbę zleceń serwisowych. W centralnym magazynie czeka 76 tys. różnych części i akcesoriów, a 87 proc. z nich jest wysyłanych każdego dnia. Mamy jeszcze wiele zdumiewających liczb pokazujących rozmach Grupy VW w Polsce.