DS DS 7

Stellantis, właściciel takich marek jak Fiat czy Jeep, zdecydował się przywrócić silniki Diesla do swojej oferty na europejskim rynku. Koncern, który jeszcze niedawno mocno stawiał na rozwój samochodów elektrycznych, zamierza ponownie wprowadzić diesle. W sumie dostępne będą — albo już są — w co najmniej siedmiu modelach samochodów osobowych i dostawczych.

Wzrost cen dopadł także samochody używane. Auta z drugiej ręki drożały nieprzerwanie przez półtora roku i dopiero w lipcu 2024 r. ten trend się zatrzymał. Na dodatek przez inflację pojawiła się zupełnie nowa grupa klientów. O rynku używanych samochodów i dalszych zmianach cen rozmawiam z Karoliną Topolovą, jedną z dwóch prezesów Aures Holdings, operatora sieci centrów AAA Auto, który rocznie w pięciu państwach sprzedaje łącznie ok. 100 tys. pojazdów z drugiej ręki. Topolova mówi też, jakie samochody cieszą się największym zainteresowaniem, a które najdłużej czekają na placu na klienta.

Antoine de Saint Exupéry — tak nazywa się najnowsza kolekcja marki DS. Tworzą ją trzy modele i została opracowana z myślą o klientach, którzy nie tyle chcą kupować, co kolekcjonować samochody. Modele z nowej kolekcji można rozpoznać po nowym, specjalnym kolorze perłowym "Night Flight".

Hybryda plug-in o mocy 360 KM, napęd na cztery koła - to jest obietnica wyjątkowych osiągów i niskiego zużycia paliwa. A jak jest w rzeczywistości? Sprawdziliśmy to dla was.

Francuska marka premium wprowadza do oferty odświeżoną gamę swojego SUV-a DS 7. Auto oferowane jest w czterech wariantach napędowych o mocach od 130 do 360 KM i pięciu wersjach wyposażeniowych. Ceny starują od 199 tys. zł, a pierwsze auta powinny dotrzeć do klientów pod koniec br.

Nowa odsłona DS-a 7: szlachetny SUV zmienia nazwę, zyskuje na wyposażeniu, wygląda jeszcze efektowniej i otrzymuje 360-konną topową wersję PHEV. Osiągi tego auta robią wrażenie. Do setki rozpędza się w 5,6 s od startu. Nowość pojawi się na rynku za kilka miesięcy.