Fiat Siena

Fiat Siena to niewielki sedan należący do segmentu B. jego I generacja weszła do produkcji w 1997 roku, a w Polsce produkowana była odmiana kombi pod nazwą Palio Weekend. Auto technicznie bazuje na hatchbacku Palio.

Ten model Fiata zdobył bardzo dużą popularność w Polsce ze względu na przystępną cenę, bezawaryjność i prostą konstrukcję. Dostępne były 2 silniki benzynowe – o pojemności 1,4 litra i mocy 70 KM oraz 16 litra o mocy 101 KM. Pierwsza z nich została zastąpiona w 1999 roku przez mniejszy silnik 1,2 litra i mocy 80 KM. Następną zaletą była dobra współpraca jednostek napędowych z gazem LPG. Ogromnym plusem był także duży bagażnik, który miał pojemność aż 500 litrów.

Poza polskim rynkiem, dostępne były także mniejsze silniki benzynowe o pojemności 1 litra, a także 1,7-litrowe jednostki wysokoprężne wspomagane turbodoładowaniem o mocy 72 KM.

W 2001 roku zakończono produkcję Sieny w Polsce, a rok później pojawiła się druga generacja, która na brazylijskim rynku zachowała swoją nazwę, a w Europie była znana jako Albea. Co prawda modernizacja techniczna przebiegała podobnie jak w europejskiej Albei, ale Siena różniła się nieco stylistycznie od odpowiednika ze Starego Kontynentu. Podstawową jednostką montowaną pod maską Fiata w Brazylii był 1-litrowy silnik napędzany benzyną z dodatkiem etanolu o mocy 66 KM.

Co ciekawe, mimo rozpoczęcia produkcji w 2004 roku III generacji Fiata Sieny, jego poprzednia generacja z litrowym silnikiem była produkowana na równi jeszcze przez 2 lata pod nazwą Siena Fire. Nowością był silnik o pojemności 1,4 litra zasilany gazem CNG. Zmiany zewnętrzne uległy dużej zmianie, a nowszy model Linea jest zbliżony stylistycznie do tej generacji Sieny.

Podobnie jak w poprzednio, mimo wprowadzenia na rynek 4. generacji, na równi przez jakiś czas produkowano 3. generację z najmniejszym, 1-litrowym silnikiem. W 2007 roku pojawiła się wcześniej wspomniana IV generacja Fiata Sieny. Rok później wznowiono także jego produkcję w argentyńskim zakładzie. Wersje silnikowe napędzane gazem CNG oraz benzyną z etanolem zostały zachowane, a dodatkowo pojawiła się usportowiona wersja Sporting z silnikiem o pojemności 1,6 litra. Jednostka współpracowała z automatyczną skrzynią biegów Dualogic, a pozostałe silniki przekazywały moc na przednie koła za pośrednictwem skrzyni ręcznej o 5 przełożeniach.

Głównymi konkurentami Fiata Sieny są m.in. Dacia Logan i Volkswagen Polo Sedan.