Fotoradary

Kolejny długi weekend za pasem. Tradycyjnie wiąże się on ze zwiększonym ruchem na drogach, a co za tym idzie również większą aktywnością drogówki. Więcej kontroli to wyższe ryzyko otrzymania mandatu, nie tylko z rąk policjantów. Jakie jeszcze służby mają do tego prawo?

Nadchodzi koniec radarowej samowoli Inspekcji Transportu Drogowego. Posłowie przymierzają się już do ograniczenia władzy instytucji. Z przydrożnych zatoczek mają zniknąć nieoznakowane samochody ITD polujące na kierowców. Czy parlamentarzystom wystarczy zapału do wprowadzenia zmian, czy są to jedynie obiecanki?

Inwestycja w drogie fotoradary staje się dla Straży Miejskiej coraz mniej rentowna. Kierowcy się zawzięli i nie dają się fotografować. Do kasy wpływa znacznie mniej pieniędzy niż się wcześniej spodziewano

Fotoradary niezmiennie budzą wiele emocji wśród zmotoryzowanych. Z założenia mają zwiększać bezpieczeństwo na polskich drogach. Czy faktycznie są one dobrym sposobem na zmniejszenie liczby wypadków, a może powinno się zainwestować w inne rozwiązania?

Jest w Polsce taka droga, na której średnio co 8 km możemy spotkać fotoradar. GITD tłumaczy, że to dla naszego bezpieczeństwa, a kierowcy że to zwykła głupota i zamach na ich wolność

Zdjęcie z fotoradaru jest niemiłą pamiątką, ale to nie powód, żeby od razu z obrzydzeniem wyrzucać je do kosza. Pok azujemy, co można odczytać z takiej fotografii oraz jak uniknąć niezasłużonej kary

Nowy szef policji drogowej w swoim inauguracyjnym wystąpieniu zapowiedział ostrą walkę z piratami drogowymi. W tym celu już wydał zalecenie uruchomienia i wykorzystania wszystkich radarów jakie znajdują się na stanie jednostek policji

Łatwo jest pouczać i oceniać innych. Trudniej samemu zachować dyscyplinę, o której prawi się soczyste frazesy. Premier Donald Tusk jest kolejnym politykiem, który przepisy ma za nic. Limuzyny, które odebrały szefa rządu z lotniska gnały przez miasto ponad 120 km/h! Zdaje się, że premier zapomniał na chwilę, iż prędkość zabija. Ciekawe jak teraz szef rządu ukarze inspektora Tomasza Połcia, skoro sam nie jest od niego lepszy?

Na podstawie zdjęcia z fotoradaru kierowca może zostać ukarany wysokim mandatem lub stracić prawo jazdy. Czy konstrukcja takiego urządzenia gwarantuje jego całkowitą nieomylność?

Fotoradarowe plany rządu sprawiły, że kierowcy zainteresowali się antyradarami. Czy taki sprzęt jest skuteczny?

Legalizacje, zatwierdzenia typu i inne certyfikaty nie gwarantują dokładnych pomiarów – każdy sprzęt w rękach niefachowych użytkowników może się mylić!

Działanie unikalnego na skalę światową systemu automatycznego karania kierowców przystopował ostatnio jeden z warszawskich sądów rejonowych. Czymaszynka do zarabiania pieniędzy zatnie się na dobre?

Według zapewnień ustawodawców oraz służb zajmujących się obsługą fotoradarów jedynym kryterium przyświecającym ich działaniu jest podniesienie naszego bezpieczeństwa. My jednak, tak jak większość kierowców z każdym kolejnym dniem mamy coraz większe wątpliwości

Największym postrachem dla polskich kierowcow stały się w ostatnim okresie cywilne samochody Generalnej Inspekcji Transportu Drogowego wyposażone w fotoradary. Jak możemy to auto zlokalizować na drodze?

Od sierpnia na drogach zaczną pojawiać się nowe fotoradary. Docelowo zainstalowanych zostanie 300 nowych rejestratorów i pierwsze na naszych drogach urządzenia mierzące średnią prędkość odcinkową!

Po ponad 60 zł tracili naiwni, którzy próbowali w kwietniu skorzystać z serwisu www.bazawykroczen.pl, aby sprawdzić, czy ich auto zarejestrował fotoradar

Tu już nie chodzi o poprawę bezpieczeństwa na drogach. Tu chodzi o to, żeby dobrać się do naszych kieszeni! Fakt ujawnia kulisy "fotoradarowego przemysłu"

Już teraz kierowcy, lubiący szybszą jazdę, muszą mieć się na baczności. A może być jeszcze gorzej... Oto nowy system fotoradarowy amerykańskiej firmy Peak Gain Systems, przed którym nie da się uciec, ani schować, ponieważ kontroluje on wiele celów naraz

Na szumnie zapowiadaną rewolucję związaną z wprowadzaniem ustawy fotoradarowej, trzeba będzie jeszcze poczekać. Nawet 3 lata! Na razie widać zmiany, ale wyłącznie kosmetyczne

Strażnicy mogą kontrolować prędkość przy użyciu urządzeń rejestrujących, ale tego nie robi, bo brakuje rozporządzeń regulujących kwestie oznakowania urządzeń