LPG

W normalnych warunkach wiele systemów opartych o technologię sekwencyjnego wtrysku gazu będzie działać w tym samochodzie. Warunkiem zasadniczym dla powodzenia przedsięwzięcia jest wystarczająco wydajny reduktor oraz wystarczająco szybkie wtryskiwacze.

Nie ma specjalnego oleju do silników zasilanych LPG. Oznaczenie opakowania oleju jako LPG to chwyt reklamowy.

Prawdopodobnie zanieczyszczeniu uległ wtrysk benzyny. Można to sprawdzić jeżdżąc przez kilkaset kilometrów na zasilaniu benzynowym.

Jedyny problem jaki widzę to brak regulacji instalacji gazowej. Czy wymieniasz regularnie filtry instalacji LPG? Zalecam wizytę w warsztacie.

Nie ma bezpośredniego związku pomiędzy czynnościami serwisowymi i "check engine" o ile zostały poprawnie wykonane. Bez informacji o rodzaju instalacji gazowej zastosowanej nie podejmują się diagnozy, Mariusz Mroczek.

O ile mi wiadomo producent nie ma takich oficjalnych zaleceń. Myślę, że właściwa temperaturą do zmiany zasilania z benzyny na LPG jest 40 stopni.

Wielu producentów prowadzi zaawansowane badania nad takimi rozwiązaniami. Obecnie nie znam żadnego rozwiązania, które mógłbym polecić.

Cena instalacji nie dostarcza jednak informacji na temat technologii zastosowanej podczas montażu. Jeśli w instalacji znaleźć można "silniczek krokowy" to świadczy o zastosowaniu "archaicznej" technologii "wtrysku ciągłego".

W przypadku tego silnika jedynym rozsądny rozwiązaniem jest montaż sekwencyjnego wtrysku gazu. Koszt instalacji to wydatek od 2500 do 3500 zł w zależności od zakładu oraz modelu instalacji LPG.

Tak ten silnik jest stary technologicznie, jednak proszę pamiętać o tym że jedną z jego charakterystycznych cech są bardzo niskie obroty jałowe czyli 700 +/- 50 obr./min.

Odpowiedź jest prosta zatankować do pełna, wyzerować licznik, przejechać 100, 200 może 300 km i ponownie zatankować do pełna, następnie litry podzielić przez 1 dla 100 km, 2 dla 200 km i 3 dla 300 km. Proste nieprawdaż?.

Skoro podczas zasilania benzyną auto pracuje prawidłowo to najprawdopodobniej za opisane przez pana objawy odpowiada uszkodzona instalacja gazowa. Dlatego jedynym sposobem usunięcia usterki powinna być wizyta w serwisie zajmującym się serwisowaniem instalacji LPG.

Odpowiedź może być jedna - należy wyposażyć auto w niezbędne elementy czyli katalizator oraz sondę lambda. Dlaczego? Tylko wtedy będzie można prawidłowo wyregulować instalację gazową.

Polecam montaż instalacji sekwencyjnego wtrysku gazu orientacyjny koszt to około 2500 zł..

Witam! Samochód wyposażony jest w kolektor dolotowy wykonany z mas plastycznych i system diagnozy pracy układu katalitycznego. Nie ma więc wyboru.

Witam! W okresie zimowym jedyną ważną wskazówką jest to aby samochód przełączać na zasilanie LPG po osiągnięciu przez silnik temperatury 40 stopni. Wydłuża to żywotność reduktora gazu.

Witam! Polecam instalację opartą o technologię sekwencyjnego wtrysku gazu. Na naszym rynku jest wiele rozwiązań tego typu.

Myślę, że mamy do czynienia z defektem instalacji elektrycznej. Nie radzę samodzielnie szukać rozwiązania.

Witam! Samochód wymaga naprawdę dobrej instalacji. Dwa elementy są zasadnicze dla powodzenia adaptacji do zasilania gazowego: reduktor który obsłuży taki silnik oraz wtryskiwacze wystarczająco wydolne.

Podano zbyt mało danych aby dokonać pełnej lub nawet przybliżonej diagnozy. Myślę, że mowa tutaj o instalacji gazowej II generacji - tzn.