Samochód w zależności od pory roku (składu mieszanki propan-butan) powinien spalić od 20-30% więcej gazu niż benzyny. W każdym innym wypadku spodziewać należy się zapalenia kontrolki "check engine". W tym przypadku widzę trzy możliwości problemów: niewystarczająca wiedza montażystów, zbyt mały reduktor lub niepoprawnie działający układ zasilania benzynowego (np. przepływomierz).Po demontażu proponuję udać się do doświadczonego elektronika samochodowego aby wykluczyć awarię układu zasilania silnika. Bez takiej diagnozy kolejny montaż może okazać się niemożliwy. Pozdrawiam, Mariusz Mroczek
Gaz w Omedze MV6
W normalnych warunkach wiele systemów opartych o technologię sekwencyjnego wtrysku gazu będzie działać w tym samochodzie. Warunkiem zasadniczym dla powodzenia przedsięwzięcia jest wystarczająco wydajny reduktor oraz wystarczająco szybkie wtryskiwacze.
