LPG

Przy takich dziennych przebiegach montaż instalacji LPG będzie nieopłacalny..

W pierwszej kolejności należy wymienić świece oraz przewody wysokiego napięcia, jednak to nie pomoże bowiem aby instalacja LPG pracowała prawidłowo należy zadbać o stan parownika, który w przypadku pańskiego auta uległ szybszemu zużyciu ponieważ niemal natychmiast po uruchomieniu zimnego silnika przełączał się na gaz..

Pracą każdej instalacji gazowej można sterować za pomocą przycisku umieszczonego w kabinie - właśnie za jego pomocąmożemy wybierać czy:jedziemy na benzynie.

Prawidłowo zamontowana instalacja LPG nie powinna powodować zapalania się kontrolki check engine. Tak więc naprawę auta radzę zacząć od zmiany serwisu LPG.

Oczywiście wymiana instalacji na sekwencję jest możliwa, jednak będzie to kosztowne bowiem ze starej instalacji pozostanie jedynie zbiornik oraz elektrozawory. Niewątpliwym plusem takiej zmiany będzie niższe zużycie gazu oraz możliwość precyzyjniejszej regulacji instalacji LPG.

Koszt montażu dobrej instalacji LPG do tego auta to około 1 700 zł.

Wiele firm potrafi dobrze zamontować instalację gazową. Nie chciałbym faworyzować żadnej z nich.

Panie Marku. Samochód nie jest szczególnie wymagający jeśli idzie o zasilanie.

Samochód jest dość wymagający jeśli idzie o instalację gazową. Wynika to z dość dużego chwilowego zapotrzebowania na paliwo podczas przyśpieszania.

Panie Piotrze. STAG 300 to sekwencyjny wtrysk gazu.

W tym przypadku określenie na odległość co jest przyczyną takiego zachowywania się silnika jest niemożliwe. Jedną radą jakiej mogę panu udzielić jest wizyta w zakładzie serwisującym instalacje LPG (jednak innym niż ten w którym ją montowano), bowiem wszystko wskazuje na to, że awarie silnika są spowodowane przez niewłaściwy montaż instalacji LPG.

Powodem takiej sytuacji jest zbyt niskie ciśnienie w układzie zasilania silnika gazem lpg. Najogólniej mówiąc podczas dużego obciążenia jednostki napędowej instalacja jest za mało wydajna - za tą sytuację najprawdopodobniej odpowiada uszkodzony parownik.

Odpowiedź może być tylko jedna w tym aucie jedynym właściwym wyborem jest montaż sekwencyjnego wtrysku gazu..

Silnik powinien przełączać się na zasilanie gazem dopiero po osiągnięciu odpowiedniej temperatury, z pańskiego pytania wynika jedno przełącza się nawet jak silnik jest zimny. Właśnie z tego powodu uszkodzeniu uległ reduktor - tu nie pomogą już żadne regulacje.

Każda instalacja gazowa przełącza się z zasilania benzynowego na LPG po osiągnięciu pewnych obrotów silnika, ich wartość ustawia się podczas regulacji instalacji w warsztacie, tak więc proszę udać się do serwisu instalacji i poprosić o zmniejszenie liczby obrotów przy których silnik przełącza się na LPG..

Obecnie jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest montaż sekwencyjnego wtrysku gazu. Jeśli instalacja zostanie zamontowana przez dobry warsztat to auto nie powinno stwarzać problemów.

Odpowiedź może być tylko jedna w przypadku tego modelu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest montaż sekwencyjnego wtrysku gazu..

W przypadku tego auta jedynym rozwiązaniem jest montaż nowoczesnej instalacji sekwencyjnego wtrysku gazu. Jeśli będzie dobrze zamontowana auto nie powinno stwarzać większych problemów.

Zasada jest prosta przez montażem instalacji LPG konieczną czynnością jest doprowadzenie do niemal idealnego stanu układu zapłonowego jeśli tego nie zrobimy jazda na gazie będzie prawdziwą męczarnią. Jeśli to zostanie zrobione to obie zaproponowane przez Pana instalacje powinny sprawdzić się w tym aucie.

W przypadku tego auta jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest montaż sekwencyjnej instalacji gazowej - tylko taka zapewni w miarę bezproblemową eksploatację pojazdu..