Samochód jest dość wymagający jeśli idzie o instalację gazową. Wynika to z dość dużego chwilowego zapotrzebowania na paliwo podczas przyśpieszania.
Większość dostępnych instalacji gazowych nadaje się do adaptacji do zasilania LPG. Ważne aby reduktor był wystarczająco wydajny. Najlepiej aby moc nominalna reduktora była wyraźnie wyższa od mocy samochodu. Można ją odczytać na korpusie reduktora i podawana jest w KW. Topowym rozwiązaniem jest instalacja PRINS wyposażona w reduktor 400 KM. Pozdrawiam, Mariusz Mroczek