Auto Świat Nasze opinie o samochodach

Auto Świat

Audi A4 kombi 2.0 TDI S-tronic - perfekcyjnie poprawne

W nowym Audi A4 kombi diabeł tkwi w szczegółach. Dopóki się do niego nie wsiądzie, nie widać za bardzo zmian względem poprzednika. Jednak za kierownicą łatwo się już je dostrzega. Do tego pedantyzm tu aż zaraża

Audi A5 coupé 2.0 TDI - zachwyca prowadzeniem

Wydaje się, że w Audi A5 coupe, turbodiesel nie pasuje do zgrabnego auta. Jednak tylko w teorii, gdyż dysponujący aż 400 Nm silnik wysokoprężny połączony ze skrzynią DSG i dopracowanym podwoziem potrafi sprawić mnóstwo frajdy

15 ryzykownych samochodów za 20 tys. zł

20 tys. zł to już całkiem pokaźna sumka, pozwalająca na zakup aut kompaktowych, klasy średniej, vanów, pojazdów sportowych, a nawet dużych SUV-ów. Prezentujemy te, na które nie powinniście się decydować!

Mercedes CLA 200 Shooting Brake - miał być stylowy i jest!

Oryginalne, nietuzinkowe i nowoczesne – Mercedes CLA 200 Shooting Brake wprowadza świeżość wśród kompaktów kombi klasy premium. Mercedes zapewnia, że to auto ma również dobre walory użytkowe. Mercedes na poważnie wziął się za segment aut kompaktowych. Po wprowadzeniu na rynek w 2011 r. zupełnie odmienionej klasy A, prezentacji na jej bazie stylowego sedana CLA (2013 r.), a następnie SUV-a GLA, w marcu tego roku w ofercie pojawiło się CLA Shooting Brake

Alfa Romeo GT - kusi nie tylko ceną i wyglądem

Alfa Romeo GT wcale nie musi przesadnie się psuć! Warunek? Trzeba wybrać odpowiedni silnik. W tym modelu można się zakochać! Atrakcyjny wygląd, świetne prowadzenie, dynamiczne silniki – Alfa Romeo GT wciąż kusi. Do tego nie kosztuje dużo i często jest bogato wyposażona. A jak wypada jej trwałość?

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł

Rynek aut za ok. 30 tys. zł jest przeogromny, ale niestety, zdarzają się na nim modele, które mogą stanowić potencjalne ryzyko. Znajdziecie wśród nich zarówno popularne auta rodzinne, jak i prestiżowe duże SUV-y.

Którego SUV-a warto kupić za 20-30 tys. zł?

Ceny SUV-ów mających powyżej 10 lat zaczynają się już od niecałych 20 tys. zł. To okazja dla miłośników samochodów 4x4 czy raczej ryzyko wysokich kosztów eksploatacji?

Audi A4 B9: większe i lżejsze

Audi A4 B9, czyli kolejny nowy model z Ingolstadt, który z daleka wygląda niemal identycznie jak poprzednik i kolejny, który pod względem techniki stanowi milowy krok naprzód. W Ingolstadt mieliśmy okazję na własne oczy przekonać się, jak bardzo (nie)zmieniła się „A4-ka”

Opel Vectra B 1.6 i 1.8 - sprawdzamy który benzyniak będzie lepszy

Opel Vectra B nigdy nie był idealnym autem. Na początku produkcji cierpiał na wiele przypadłości wieku dziecięcego, przeszedł też kilka akcji przywoławczych (głównie w latach 1996-98). Dzisiaj do tamtych problemów dorzucić należy to, że większość egzemplarzy ma już kolosalne przebiegi i jest zaniedbana, a do tego może mieć poważne kłopoty z korozją

Porsche 911 Carrera S - kiedyś norma, dzisiaj rzadkość

Największym zainteresowaniem cieszy się Porsche 911 Carrera ze skrzynią PDK i napędem 4x4. Nie zapominajcie jednak o wersji z manualną przekładnią i napędem tylko na tył, szczególnie w topowej odmianie S!

Peugeot 207 - ładny, tani i nieźle wykonany

Używany Peugeot 207 to auto, którym warto się zainteresować. To auto udane i niedrogie w zakupie. Ale nie każdy silnik jest godny uwagi. W segmencie małych aut na rynku wtórnym panuje duża konkurencja. Peugeot 207 nie ginie jednak w tłumie! Wyróżniają go: atrakcyjny wygląd, często bogate wyposażenie, szeroka paleta silników (jak na malucha), a przede wszystkim korzystna relacja ceny do wieku

Audi A3 sedan 2.0 TDI - dobre auto w złej cenie

Audi A3 sedan to świetny i dopracowany kompakt marki premium. Wiadomo, za prestiż trzeba słono płacić, ale prawie ćwierć miliona złotych za auto wielkości Golfa to już jakiś absurd!

Jaguar XE 2.0 D R-Sport - kociak z dieslem potrafi pokazać pazurki

Po sześciu latach przerwy wśród modeli klasy średniej pojawił się Jaguar XE. Model ten stanowi konkurencję dla takich aut jak Audi A4, BMW serii 3 czy Mercedesa klasy C. Podczas testu wersji 2.0 D R-Sport sprawdziliśmy jak wypada na tle doświadczonych rywali

Land Rover Discovery Sport: do teatru i w błoto

Wśród kompaktowych SUV-ów klasy premium pojawił się nowy Land Rover Discovery Sport. Testując wersję ze 190-konnym dieslem, sprawdzimy, czy uda mu się pokonać takich rywali, jak Audi Q5 i BMW X3

Mercedes GLE Coupe 450 AMG 4Matic - wielkie i zwinne coupe

W połowie drogi między coupé a SUV-em i „cywilnym” Mercedesem a topowym AMG stoi 367-konny Mercedes GLE Coupé. To kontrowersyjny, ale fascynujący samochód, który igra z prawami fizyki i przekracza granice dobrego smaku

Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI - bez usterek, ale z przygodami

Podczas półrocznego testu nasza Skoda Rapid Spaceback przejechała niemal całą Europę, pokonując w tym czasie 33 tys. km. Samochód nigdy nie odmówił posłuszeństwa, aczkolwiek kilka razy nas niemiło zaskoczył. Nasz Rapid kosztował ponad 90 000 zł. Przyznacie, że jak na kompaktowego hatchbacka to wygórowana kwota. Cenę wywindowało bogate wyposażenie, ale przede wszystkim 115-konny diesel

Chrysler Grand Voyager - duży i niedrogi, ale czy trwały?

Chrysler Grand Voyager to obszerne nadwozie, nierzadko świetne wyposażenie, przyzwoita trwałość i niezła cena – duży amerykański van może być ciekawą alternatywą dla nielicznych europejskich wozów tego typu

Audi R8 V10 Plus - potwór na co dzień

Audi R8 V10 Plus ma 610 KM, multum karbonu na sumieniu i reflektory, które udowadniają swoją skuteczność wtedy, gdy gna się nocą 300 km/h. Tyle że to niejedyne oblicze nowego Audi

Mercedes GLE Coupé - nowa gwiazda

Do sprzedaży trafił właśnie nowy Mercedes GLE Coupé. Już na pierwszy rzut oka widać, że Mercedes GLE Coupé to rywal BMW X6 - oba pojazdy są do siebie bardzo podobne. To nie zmienia faktu, że Mercedes może się podobać zarówno kierowcom szukającymi SUV-a z podwyższonym nadwoziem oraz modelu o sportowym wizerunku

Peugeot 508 RXH - nazwa może być myląca

Peugeot 508 RXH – tak na początku nazywała się hybrydowa i uterenowiona wersja francuskiego samochodu. Po liftingu zostały tylko silnik Diesla i zwiększony prześwit. Silnik elektryczny i realizowany przez niego napęd 4x4 (napędzał tylną oś) przeszły do historii. Peugeot zrezygnował z układu hybrydowego, który krytykowano za niepłynną pracę i zaczął oferować swoje kombi tylko w stylu crossovera
Pokaż więcej