Auto Świat Poduszki powietrzne

Poduszki powietrzne

Najbardziej awaryjne samochody w testach długodystansowych

Auto Świat TV - Jak często wymieniać olej?

Jak często należy wymieniać olej - jest to napisane w każdej instrukcji obsługi. Typowe przebiegi to przedział 10-30 tys.

Najbardziej awaryjne samochody w testach długodystansowych

Worek problemów

Zadanie airbagu: wyhamować ciało człowieka, aby nie uderzył głową lub klatką piersiową w kierownicę czy deskę rozdzielczą. Czasu jest mało: airbag musi być całkowicie napełniony, zanim "spotka się" z człowiekiem wpadającym na niego siłą bezwładu.

Najbardziej awaryjne samochody w testach długodystansowych

Jak działa airbag?

Poprawna ergonomicznie pozycja za kierownicą i zapięte pasy niegwarantują bezpieczeństwa w razie wypadku. Tak naprawdę nic go niegwarantuje. Ale istnieje wiele urządzeń i systemów, które mogązminimalizować skutki zderzenia, wjechania do rowu czy uderzenia wdrzewo

Nielegalne poduszki

Żeby było taniej, klienci decydują się na używane poduszki powietrzne. Nie napisaliśmy jednak, że taki proceder nie jest zgodny z rozporządzeniem ówczesnego ministra infrastruktury z dnia 28 września 2005 roku.

Najbardziej awaryjne samochody w testach długodystansowych

Dwie poduszki powietrzne to już niemal standard

Obecnie 2 poduszki powietrzne oferowane są niemal w każdym aucie. W 2005 r.

Najbardziej awaryjne samochody w testach długodystansowych Premium

Stary airbag: zostawić czy wyrzucić?

Niewiele współcześnie produkowanych samochodów nie ma ani jednej poduszki powietrznej. Powód jest prosty: bez tego elementu wyposażenia żaden samochód nie zajmie wysokiego miejsca w teście zderzeniowym, a więc raczej nie znajdzie też wielu nabywców.

Poprzednia