Wszystko o LPG

Skoro auto jest nowe to przed zamontowaniem instalacji radzę skontaktować się z serwisem gdzie uzyska Pan informację czy taka modyfikacja pojazdu nie spowoduje utraty gwarancji. Jeśli okaże się, że gwarant nie wyklucza montażu instalacji to proszę zapytać doradcę serwisowego jaki rodzaj instalacji może zostać zamontowany bez utraty gwarancji.

W tym przypadku z pewnością za zaistniałą sytuację nie odpowiada fabryczna instalacja elektryczna ani tym bardziej benzynowa. Przyczyną Pańskich problemów jest uszkodzona bądź nieprawidłowo zamontowana instalacja gazowa.

Wcześniej problem występował bardzo rzadko (2 , 3 razy). Jechałem wtedy do ASO - kasowali błędy (to był błąd jakiegoś koła).

W przypadku tego modelu producent zaleca stosowanie następujących produktówNGK Typ BKUR6ET-10Producent Beru Typ 14FGH-7DTURXProducent Champion Typ RC8VTYC4.Stosowanie 98 oktanowego paliwa w aucie które powinno poruszać się na benzynie o niższej liczbie oktanowej nie przyniesie żadnych korzyści.

Mam Scirocco 1.8 JH (z wtryskiem mechanicznym).

Przyczyną problemów z przełączaniem się na gaz najprawdopodobniej są spowodowane awarią układu sterującego pracą instalacji gazowej - jednak aby to zdiagnozować konieczna będzie wizyta w warsztacie zajmującym się serwisowaniem instalacji LPG. Poza tym odradzam uruchamianie silnika na gazie, to jeden z najprostszych sposobów na skuteczne uszkodzenie instalacji gazowej, a dokładniej parownika.

Proszę wykonać gruntowny przegląd instalacji gazowej, poczynając od wymiany przewodów wysokiego napięcia, poprzez filtry gazu a kończąc na regulacji instalacji. Powinno pomóc.

Jeśli zastanawia się Pan nad montażem instalacji gazowej to przy obecnych ich cenach jedynym rozsądnym rozwiązaniem powinien być montaż instalacji III bądź IV generacji. Jeśli zaś chodzi o stożkowy filtr powietrza to faktycznie jeśli zasysa on rozrzedzone powietrze z komory silnikowej to jego osiągi z pewnością będą gorsze od podawanych przez producenta - jednak trudno określić w jakim stopniu.

Jeśli instalacja gazowa jest montowana w aucie w którym paliwo do cylindrów jest dostarczane poprzez system wtryskowy to montaż komputera sterującego pracą instalacji gazowej jest wymagany przez obowiązujące przepisy. Instalacje z tak zwaną "śrubką" mogą być stosowane jedynie w przypadku prostych silników wyposażonych w gaźnik.

Jedną z najczęstszych przyczyn opisywanego przez Pana problemu jest tak zwane zapieczenie się wtrysków. Proszę spróbować przez jakiś czas (300-400 km) pojeździć tylko na benzynie z dodatkiem środka czyszczącego układ paliwowy - być może to pomoże.

Tak regulacja oraz gruntowny przegląd elementów składowych instalacji gazowej powinny pozytywnie wpłynąć na pracę jednostki napędowej..

Proszę zacząć od gruntownego przeglądu instalacji gazowej, najprawdopodobniej wymiany wymaga filtr gazu oraz reduktor. Jeśli to nie poskutkuje to gruntownej inspekcji będzie wymagać również układ zapłonowy oraz paliwowy.

W przypadku tego auta jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest montaż instalacji sekwencyjnej, najlepiej IV generacji..

Według szacunków różnych źródeł nawet jedna trzecia stacji może oferować gaz niepełnowartościowy. Jego jakość poprawi się zapewne, gdy ruszą kontrole.

W tym aucie mogą być stosowane następujące rodzaje świec zapłonowychEyquem Typ RFC52LS3Autolite Typ AP64Beru Typ 14FGR-7CTUBosch Typ FGR7DQCChampion Typ RC7YCCNGK Typ BCPR6ET.

Jednoczenie, gdy silnik pracuje na benzynie, to spadają mu obroty na biegu jałowym i często gaśnie, szarpie silnikiem. W ASO Skoda wymieniono już sondę lambda, przewody, uszczelki w silniku i nadal na benzynie silnik się dławi.

Jeśli jest Pan zdecydowany na montaż instalacji gazowej w tym aucie to w grę wchodzą jedynie instalacje tak zwanej IV generacji. Ale nie zagwarantuję Panu, że po jej zamontowaniu auto nie będzie stwarzać problemów w codziennej eksploatacji.

Najwłaściwszym ze względu na codzienną eksploatację rozwiązaniem jest montaż nowoczesnej i stosunkowo bezproblemowej instalacji IV generacji. Koszt jej montażu jest stosunkowo wysoki, ale jeśli cała czynność zostanie przeprowadzona poprawnie to auto nie powinno sprawiać większych problemów - jednak w przypadku instalacji LPG nikt Panu tego nie zagwarantuje.

W tym przypadku stosowanie MAP sensora nie ma najmniejszego znaczenia. Silniki Hondy ( a zwłaszcza ich głowice) źle znoszą współpracę z instalacją gazową.

Jeśli fizyczna pojemność butli wynosi 42 l to nie da się do niej wlać więcej paliwa..