Wydaje wam się, że widzieliście już kiedyś Porsche Cayenne Titan EVO-XL? Tak jest, wzrok was nie myli. EVO-XL jest bowiem jeszcze szerszą wersją Titana EVO, stąd oznaczenie XL w nazwie samochodu.
SpeedART zaprojektował body kit, w skład którego wchodzą przedni oraz tylny zderzak, spoiler dachowy oraz masywne nadkola połączonymi z bocznymi progami. Fabryczne koła Porsche Cayenne zastąpiono ogromnymi 23-calowymi aluminiowymi felgami, na które nałożono opony w rozmiarze 315/25 ZR23. Obniżono także zawieszenie samochodu.
Modyfikacje nie ominęły również jednostki napędowej. Zmiany w elektronice oraz wydajniejszy układ wydechowy zwiększyły moc silnika Porsche Cayenne Turbo z seryjnych 500 do 600 KM. Na tym jednak nie koniec. SpeedART pracuje już nad zestawem podnoszącym moc jednostki V8 do 700 KM.
Galeria zdjęć
1/7 Porsche Cayenne SpeedART – szerzej już się nie da
2/7 Porsche Cayenne SpeedART – szerzej już się nie da
3/7 Porsche Cayenne SpeedART – szerzej już się nie da
4/7 Porsche Cayenne SpeedART – szerzej już się nie da
5/7 Porsche Cayenne SpeedART – szerzej już się nie da
6/7 Porsche Cayenne SpeedART – szerzej już się nie da
7/7 Porsche Cayenne SpeedART – szerzej już się nie da
