Logo
autopromocja Kup subskrypcję
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Testy długodystansowe
Rankingi aut używanych
Ogłoszenia PROMOCJA
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auto Świat PitStop
Auta bez ściemy
Auto Świat Go
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
EV
Wiadomości
Testy
Porady
UTO
Polecamy
Poradniki zakupowe
Oferty dilerów
Auta elektryczne i hybrydowe
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Treści premium
trolejbus

trolejbus

Po Dębicy jeździły Trolejbusy (facebook.com/

Stworzył imperium trolejbusowe na Podkarpaciu. Wszystko runęło

Dominik Kołodziej
Dominik Kołodziej
Elektryczne solarisy w barwach MZA

Dlaczego polski Solaris został sprzedany? I czemu akurat CAF-owi?

Mariusz Kamiński
Mariusz Kamiński
Wjechała rowerem pod koła trolejbusu (fot. screen: facebook.com/@Policja Lubelska)

Rowerem wprost pod trolejbus. Wszystko się nagrało

Kierująca rowerem kobieta, zbliżając się do przejścia dla pieszych, nie zeszła z jednośladu i wjechała na jezdnię. Wpadła wprost pod koła jadącego trolejbusu komunikacji miejskiej. Całe zdarzenie zarejestrowała kamera monitoringu.
Monika Tatara
Monika Tatara
Pierwsze trolejbusy w Lublinie

W tym mieście w Polsce złapali autobusy na szelki. Ludzie przestali mieścić się do "Ziutka"

Lublin obchodzi święto trolejbusów. Dokładnie 70 lat temu na ulice miasta wyjechały pierwsze "trajtki". Cieszyły się tak dużą popularnością, że w godzinach szczytu nie dało się do nich wsiąść. Kilkukrotnie pojawiały się też pomysły dotyczące ich likwidacji. Ostatecznie motoryzacyjna atrakcja Lublina przetrwała.
TGd
TGd
Ładowanie autobusu elektrucznego - zdjęcie ilustracyjne

Miast nie stać na zelektryfikowany transport. Sprawdziliśmy ile "pali" elektryczny autobus, a ile z dieslem

Prądu elektrycznego nie da się wlać do kanistra, zobaczyć czy zważyć, jednak aby zasilić nim różne środki transportu, potrzeba go dużo – a rachunki za to są coraz wyższe. Sprawdziliśmy, ile "palą" różne pojazdy i dlaczego niektórzy przewoźnicy ograniczają korzystanie z taboru zasilanego energią elektryczną. Ile można było w przeszłości zaoszczędzić, jeżdżąc na prądzie, a ile można oszczędzić dziś, pozostawiając najnowocześniejsze pojazdy w garażu?
Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
POV5133 WEB

Warszawska spółka przekazała cenny dar dla ukraińskiego miasta

W Ukrainie trwa naprawianie szkód po atakach rosyjskich rakiet. Renowacji wymagała m.in. sieć trolejbusowa w Iwano-Frankiwsku — mieście na zachodzie kraju, które ucierpiało podczas konfliktu zbrojnego. Spółka Tramwaje Warszawskie postanowiła ruszyć z pomocą.
Beata Michalik
Beata Michalik
Ładowanie samochodu na prąd

Takie rzeczy tylko w Gdyni. Będą ładować auta prądem z trolejbusów

W Gdyni uruchomiona została pierwsza mobilna stacja ładowania samochodów elektrycznych. Ładowarka jest zasilana energią oddawaną przez trolejbusy podczas hamowania. Prototyp działa w gdyńskiej zajezdni popularnych "trajtków".
Tomasz Gdaniec
Tomasz Gdaniec
Solaris Trollino 24

Polski producent proponuje szczególny pojazd

W europejskich miastach trójczłonowe trolejbusy i autobusy o długości ponad 24 metrów to jeszcze rzadkość, ale w USA można się na nie natknąć m.in. w Las Vegas. Polska firma Solaris Bus & Coach zamierza je rozpowszechnić w Europie. Ma już gotowy projekt takiego innowacyjnego pojazdu.
Jarosław Horodecki
Jarosław Horodecki
Logo
Redakcja Regulamin Polityka prywatności Mapa serwisu Reklama O nas
Social Media:
© 2026 Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. Powered by Ring Publishing Developed by RAS Tech
Systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji z tej strony internetowej (web scraping), jak również eksploracja tekstu i danych (TDM) (w tym pobieranie i eksploracyjna analiza danych, indeksowanie stron internetowych, korzystanie z treści lub przeszukiwanie z pobieraniem baz danych), czy to przez roboty, web crawlers, oprogramowanie, narzędzia lub dowolną manualną lub zautomatyzowaną metodą, w celu tworzenia lub rozwoju oprogramowania, w tym m.in. szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. (RASP) jest zabronione. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.