km. Producenci zwykle zwalają wtedy winę na kierowców. W nowym aucie klasy średniej wymiana kompletnego sprzęgła wraz z dwumasowym kołem zamachowym kosztuje zwykle ponad 3 tys. zł, ale zdarza się, że w autoryzowanym warsztacie trzeba zostawić trzykrotnie większą kwotę! Na szczęście wbrew temu, co twierdzą niektórzy mechanicy, nie zawsze trzeba je wymieniać. Czasem wystarczy gruntowna regeneracja.