TV

Robert sprawdza, jak można bezpiecznie kupić używane auto. Okazuje się, że są takie miejsca, w których używany samochód można kupić tak, jakbyśmy kupowali nowe auto prosto z salonu. A co równie ważne dostaniemy na nie gwarancję oraz możemy skorzystać z pakietów serwisowych dostępnych wcześniej jedynie dla aut nowych.

Dla fanów motosportu 24-godzinny wyścig Le Mans to ikona wyścigów samochodowych. To zdecydowanie jeden z najtrudniejszych i najbardziej wymagających wyścigów na świecie. W tym roku polscy kibicie śledzili sytuację na torze do ostatniej chwili.

Podróżowanie autem elektrycznym to męka. Tak mówią ci, którzy nigdy elektrykiem w dłuższą trasę nie pojechali. A jak jest naprawdę? Okazuje się, że jest coraz lepiej. W Polsce jest coraz więcej szybkich ładowarek, a to zdecydowanie skraca czas podróży z Zakopanego do Gdańska. Bo takie przykłady często krążą w internecie. O tym jak podróżuje się autem elektrycznym po Polsce oraz za graniczą opowiada nam Maciej Gis z PSPA. A skoro rozmawiamy o autach elektrycznych, to Robert wybrał się na EV Experience 2023. To druga edycja największego polskiego zlotu aut elektrycznych, połączonego z testami modeli które można kupić. Jednak dla naszego bohatera najważniejszy był wyścig samochodów elektrycznych na Torze Modlin? Zdradzimy, że do mety dojechał. W newsach zajmujemy się nowymi tablicami rejestracyjnymi. Zmiany które wkrótce wejdą w życie będą ciekawe.

Podróżowanie autem elektrycznym to męka. Tak mówią ci, którzy nigdy elektrykiem w dłuższą trasę nie pojechali. A jak jest naprawdę? Okazuje się, że jest coraz lepiej. W Polsce jest coraz więcej szybkich ładowarek, a to zdecydowanie skraca czas podróży z Zakopanego do Gdańska. Bo takie przykłady często krążą w internecie. O tym, jak podróżuje się autem elektrycznym po Polsce oraz za graniczą opowiada nam Maciej Gis z PSPA.

W czasach, kiedy w Europie spada zainteresowanie minivanami, Lexus wprowadza swój pierwszy samochód tego typu, ba, umieszcza go na samym szczycie gamy modelowej. Dlaczego? I czy naprawdę minivan może być alternatywą dla luksusowej limuzyny?

Hybryda plug-in o mocy 360 KM, napęd na cztery koła - to jest obietnica wyjątkowych osiągów i niskiego zużycia paliwa. A jak jest w rzeczywistości? Sprawdziliśmy to dla was.

Od lat piszą do nas czytelnicy o tym, jak zostali oszukani przez mechanika. Niewymienione części, zawyżony czas pracy, czy naprawy, które nie były konieczne. Ale czy tak jest naprawdę? Zaprosiliśmy do studia Marcina, który od ponad 20 lat naprawia auta, a obecnie jest właścicielem dużego niezależnego serwisu. Rozmawiamy z nim o największych grzechach klientów warsztatów i sposobach, jakimi chcą naciągnąć serwisy na naprawy. Czy klienci zawsze są uczciwi? Czy też czasem próbują wmówić serwisowi to, że w warsztacie popsuto im auto? Czy faktycznie warsztaty naciągają na zbędne naprawy? A może te zbędne naprawy to jednak konieczność. O tym wszystkim rozmawiamy z naszym gościem. W reportażu Robert zabiera do Cupry Born Pawła, kolegę z firmy, który nigdy w życiu nie prowadził auta elektrycznego – czy odnajdzie się on w elektryku i będzie potrafił jechać tak nowoczesnym autem? W newsach kolejny wyborczy prezent, czyli zmiany w taryfikatorze punktów karnych i powrót kursów reedukacyjnych, rośnie sprzedaż opon całorocznych. Kończymy zmianami w CEPIK-u. Oj, ciekawe czasy się zbliżają.

Piotr i Robert rozmawiają o darmowych autostradach, zbliżającym się zmianom na rynkach motoryzacyjnych całego świata – bo jak się okazuje, zarówno europejscy, jak i amerykańscy giganci z branży moto obawiają się chińskiej konkurencji. A kończą zaproszeniem naszych widzów na zbliżający się największy zlot samochodów elektrycznych EV Experience.

Które auto jest najlepsze? To pytanie zadaje sobie chyba każdy fan motoryzacji. Odpowiedzią na to pytanie mogą być wyniki różnych plebiscytów na najlepsze samochody roku. Jednym z nich jest organizowany przez Auto Świat plebiscyt Moto Awards, w którym nasi czytelnicy wybierają najlepsze, najciekawsze według nich nowe modele, które zadebiutowały na rynku w ubiegłym roku. Na to pytanie spróbują odpowiedzieć Redaktor Naczelny AutoSwiat.pl Piotr Kozłowski i Łukasz Bąk.

Piotr i Robert rozmawiają o darmowych autostradach, zbliżającym się zmianom na rynkach motoryzacyjnych całego świata – bo jak się okazuje, zarówno europejscy, jak i amerykańscy giganci z branży moto obawiają się chińskiej konkurencji. A kończą zaproszeniem naszych widzów na zbliżający się największy zlot samochodów elektrycznych EV Experience.

Suzuki Vitara to model kultowy wśród fanów off-roadu. Nie można jednak tego powiedzieć o obecnej generacji, która jest typowym crossoverem. To kompaktowe uniwersalne auto, które dzięki napędowi na cztery koła poradzi sobie na każdej nawierzchni. Lekka konstrukcja Vitary sprawia, że samochód nie potrzebuje pod maską dużego i mocnego silnika, aby sprawnie przyspieszać, a co równie ważne – dzięki temu zużywa bardziej niż rozsądne ilości paliwa. Ciekawi, czym zaskoczyło mnie Suzuki Vitara?

Bezpieczna podróż autem zaczyna się już w momencie zajęcia miejsca za kierownicą. Bo od tego, jak siedzimy w aucie, zależy to, jak będziemy czuć samochód. Oto kilka porad związanych z bezpieczną jazdą.

Maj to ten moment, kiedy większość kierowców wyrusza w krótsze lub dłuższe podróże. Jednak często nie zastanawiają się oni nad tym, czy ich auto jest przygotowane do drogi. Czy zastanawialiście się jak przygotować auto do podróży? Tu nie chodzi tylko o zatankowanie paliwa, czy uzupełnienie płynu do spryskiwaczy.

Od kilku miesięcy pojawiają się różne materiały opisujące Maxusa T90 EV. Tak to chiński pikap z elektrycznym napędem. Nie jest to jednak samochód, który był projektowany jako auto elektryczne. Na innych rynkach Maxus T90 jest dostępny jako LGV T60 Bi-turbo, LDV T60 MAX, Maxus Tornado 90 czy MG Extender. A pod jego dużą maską mieści się dwulitrowy diesel turbo, lub twinturbo – o mocy odpowiednio 163 i 200 KM. Jednak do Europy tan model trafił ze 180 konnym silnikiem elektrycznym i baterią o pojemności 88,55 kWh. Czyli jest to pierwszy oferowany w Europie elektryczny pickup. Ale czy faktycznie ten samochód jest aż tak zły? Postanowiliśmy to sprawdzić. Nie ukrywamy, że spodziewaliśmy się najgorszego, bo przed nami nikt, kto jeździł tym modelem, nie powiedział o nim nic dobrego. Czas zatem na sprawdzenie Maxusa T90 EV w Autach bez ściemy.

Audi RS3 to wyjątkowy kompakt, ale w wersji Performance Edition ten model staje się białym krukiem. Dlaczego? To bardzo limitowana krótka seria wyjątkowego hot hatcha, bo przecież już standardowe Audi RS3 zapewnia każdemu fanowi motoryzacji niezapomniane wrażenia z jazdy. W przypadku Audi RS3 Performance Edition mamy do czynienia z jednym z 300 wyprodukowanych egzemplarzy. Zmiany w porównaniu ze standardową wersją Audi RS3 duże nie są, ale wystarczają na to, aby auto rozpędziło się do 300 km/h, przyspieszało do 100 km/h w mniej niż 4 sekundy. Szkoda tylko, że wszystkie egzemplarze tego wyjątkowego Audi RS3 zostały już sprzedane.

Temat opon rozpala każdego kierowcę przynajmniej dwa razy w roku. Wiosną oczywistym tematem dla każdego, kto jeździ autem, jest wybór opon letnich. Ale co wybrać, czym kierować się podczas decyzji o zakupie nowych opon. Czy opony marek faktycznie mają tak dużą przewagę nad produktami budżetowymi? Postanowiliśmy to sprawdzić. Dlatego do pierwszego odcinka kolejnego sezonu podcastu Auto Świata zaprosiliśmy doradcę technicznego z Continental Opony Polska. Jesteście ciekawi, jakie tajemnice nam zdradził. My podczas rozmowy byliśmy wielokrotnie zaskoczeni. Sponsorem tego odcinka jest firma: Continental Opony Polska Sp. z o.o.

Samochody takie jak Porsche 911 GT3 RS od lat wzbudzają podziw fanów motoryzacji. Silnik o gigantycznej mocy, tylny napęd i technika opracowana do perfekcji. To wszystko sprawia, że każda chwila spędzona z tym autem jest jednym z najlepszych antydepresantów na świecie. Ciekawi jak jeździ Porsche 911 GT3 RS?

SUV w dieslu? Kto to jeszcze kupuje? Okazuje się, że jednak takie auta nadal cieszą się popularnością wśród klientów. Tak też jest z Volvo XC60 B4. Sprawdziliśmy dla was czy nadal warto zainteresować się autem z dieslem pod maską.

Renault Captur to miejski crossover, jakich obecnie wiele na rynku. Czy takie auto może nas czymś zaskoczyć? Tak. Po pierwsze, pod maskę tego egzemplarza trafił doładowany silnik o mocy 160 KM — niby nic nadzwyczajnego, ale to nie jest hybryda plug-in, a nawet zwykła hybryda. Renault zdecydował się na prostą miękką hybrydę wspieraną tylko i wyłącznie 12-voltowym alternatoro-rozrusznikiem. Czy to może mieć sens? Może i to jaki. Ciekawi czym zaskoczył mnie najmocniejszy oferowany obecnie Captur?

Co za czasy. Audi A3 z hybrydą plug-in pod maską, jest tańsze od Golfa z takim samym układem napędowym. To, że jest tańsze, nie oznacza jednak, że jest tanio. Czy takie Audi A3 to dobra propozycja dla osób poszukujących kompaktu z segmentu premium, czy warto zapłacić aż tyle za hybrydę plug-in. Nasze wnioski was zaskoczą.