TV

Czy samochód może wzbudzać sympatię? Po kilku dniach spędzonych za kierownicą Volkswagena ID.Buzz mogę powiedzieć, że tak i to jaką. To, że pierwszy elektryczny van Volkswagena wygląda wyjątkowo, nie podlega dyskusji. Ale nie spodziewałem się, że elektryczny samochód spotka się aż z takim zainteresowaniem przechodniów oraz innych kierowców. To, że ten model się udał Volkswagenowi, jest już chyba oczywiste. Ale jak jeździ? Czy jest w stanie być jednym autem w domu, czy to naprawdę praktyczne rodzinne auto? To wszystko dla was sprawdziłem.

Nowy Opel Mokka to jeden z pierwszych modeli tej marki opracowany już pod skrzydłami koncernu PSA (obecnie Stellantis). Efekt tej współpracy jest zaskakujący. Tak, to naprawdę jest Opel, chociaż trudno w to uwierzyć. Bo przecież pod nadwoziem skrywa rozwiązania techniczne znane z modeli Peugeota i Citroena. Jednak pomimo tego Opel Mokka zachował charakter typowy dla niemieckich aut. Przyjemnie sprężyste zawieszenie, takie fotele — to wszystko sprawia, że tym autem jeździ się inaczej niż bliźniaczym Peugeotem 2008 czy Citroenami wykorzystującymi te same komponenty. Tak, Opel Mokka to nadal niemieckie auto, które niczego nie udaje.

Audi RS e-tron GT to bez wątpienia jedno z najciekawszych stylistycznie aut, które obecnie można kupić. Tak, ten model wygląda jak milion dolarów, ale na szczęście aż tyle nie kosztuje, co nie zmienia jednak faktu, że stać na niego niewiele osób. Jesteście ciekawi, jak jeździ najmocniejsze seryjne Audi?

W Onet Rano #Wiem Odeta Moro rozmawiała z Agnieszką Czajką, General Manager OtoMoto, na temat Raportu Internetowy Samochód Roku 2022. W rozmowie przyjrzeliśmy się temu, co o kierowcach mówią ich motoryzacyjne wybory. Rozmówczynie między innymi podsumowały marki i modele, które najchętniej były wyszukiwane w Internecie oraz zwróciły uwagę na to, jak z perspektywy kierowców wygląda zainteresowanie pojazdami elektrycznymi.

W większości przypadków modernizacja obejmuje przednie światła i grill. VW ID.3 idzie pod prąd. Reflektory pozostały bowiem te same, a grilla jak nie było, tak nie ma. Po czym więc poznać zmodernizowane auto?

Volkswagen ID.5 GTX to obecnie flagowy elektryk w gamie Volkswagena. Niemal 300 KM napędzające koła obu osi, bateria trakcyjna o pojemności 77 kWh - takie połączenie sprawia, że ten model wydaje się autem idealnym. Czyli takim, które w razie konieczności zapewni dobre osiągi, ale jeśli zajdzie taka potrzeba szybko się rozpędzi. A co jeśli przyjdzie mróz? Czy w takich warunkach da się autem elektrycznym jeździć komfortowo?

Ten prototyp nie jest "trailerem" żadnego konkretnego modelu Volvo, on sięga dalej. Volvo Concept Recharge pokazuje bowiem, jak ma wyglądać kolejna generacja elektrycznych samochodów tej firmy. A pamiętajmy, że od 2030 r. szwedzka marka zamierza sprzedawać w Unii Europejskiej wyłącznie elektryczne auta osobowe.

Austral to jedna z tegorocznych gorących nowości marki Renault. Jednak czy warto zainteresować się nowym modelem? Odpowiedź na to pytanie jak zawsze łatwa nie będzie, bo bez wątpienia Renault Austral to jeden z ładniejszych SUV-ów w tym popularnym segmencie. Stylistyka spójna z nowym językiem stylistycznym marki, wnętrze z dużymi ekranami i system Android Automotive — to wszystko sprawia, że to na wskroś nowoczesny SUV. Czy ma jakieś wady? Tak, ale o tym już wam opowiemy.

Diesle w odwrocie, nikt nie chce kupować aut z silnikami diesla, diesel to zło, diesel powinien zostać zakazany. Takie hasła ostatnio są bardzo popularne. Jednak wiele osób je wypowiadających nie zdaje sobie sprawy z tego, że silnik diesla z roku 2022 to nie jest ten sam silnik diesla z roku 2000 czy lat 90. ubiegłego wieku. Bo w ciągu ostatnich lat producenci samochodów wydali miliardy dolarów, na to, aby silnik wysokoprężny uczynić mniej uciążliwym dla środowiska. Efekt to niskie zużycie paliwa oraz zasięgi nieosiągalne przez auta elektryczne. Oczywiście taki rodzaj napędu nie jest dla każdego i nie każdy powinien wybierać silnik wysokoprężny. Ale jeśli często jeździsz w długie trasy to...

Auta elektryczne są coraz popularniejsze. Jednak nadal, można powiedzieć, że to egzotyka na naszych drogach. Nie zmienia to jednak faktu, że praktycznie każdy producent obecnie ma w swojej ofercie samochody elektryczne. Czy jednak takie auto może zastąpić typowe auto z silnikiem spalinowym? Sprawdziliśmy, komu udało się zrobić lepsze elektryczne auto rodzinne? Czy jest to Renault z modelem Megane E-Tech, a może Volkswagen z modelem ID.3?

Wątpliwości możesz mieć każdego dnia — mówi zapytany o trudy swojej pracy Jan Gąsienica-Roj, ratownik TOPR z 25-letnim stażem. Nazywani są elitarną jednostką, dumą Tatr, choć sami niechętnie mówią o sobie "bohaterowie". W tym przypadku jednak żadne słowa nie odzwierciedlają profesjonalizmu i misji, jakie towarzyszą podczas górskich akcji ratunkowych. Każdego dnia ratownicy górscy narażają swoje życie i zdrowie, by nieść pomoc potrzebującym turystom. — Nikt z nas nie wie, wychodząc rano do pracy, jak ten dzień się potoczy. Dlatego też zawsze się boję — zdradza Jan Gąsienica-Roj.

Czy duży SUV może być komfortową limuzyną? Okazuje się, że tak. O ile jest to Range Rover Sport.

Zapraszamy na kolejny odcinek naszego programu Auto Świat Pit Stop. Dzisiaj będzie naprawdę gorąco. Ponieważ naszym gościem będzie sam Król Wielkiej Brytanii. Ale to nie będzie Karol, to będzie król motoryzacyjny – czyli Range Rover Sport. Zanim obejrzycie jego test, to na naszej kanapie gościem Łukasz Bąka, będzie Wojciech Drzewiecki szef IBRM Samar, z którym porozmawiamy o rynku motoryzacyjnym w mijającym roku, oraz spróbujemy przewidzieć, jak w salonach samochodowych będzie wyglądać rok 2023. Jak już wszystko zobaczycie, to na finał przygotowaliśmy dla Was najciekawsze naszym zdaniem oczywiście informacje ze świata motoryzacji. Miłego oglądania.

Auto Świat przedstawia Auto Świat Pit Stop. Nowy program, w którym troje prowadzących zgłębia ważne tematy motoryzacyjne. W każdym odcinku Łukasz Bąk porozmawia z wybranym specjalistą, Aleksandra Kopka wyjedzie na miasto, a Piotr Szypulski dostarczy widzom najnowszych informacji ze świata motoryzacji. Rozmowy. Reportaże. Wiadomości. Auto Świat Pit Stop. Jedź z nami!

Coraz bliżej święta, coraz bliżej święta. Zatem nie powinno was dziwić to, że w tym odcinku Łukasz rozmawia z gościem o prezentach idealnych dla każdego miłośnika motoryzacji. Co może być takim prezentem? Ile to może kosztować? Na te pytania odpowiada Patryk Mikiciuk. Natomiast Ola w świątecznym klimacie sprawdzi najnowszą Skodę Enyaq Coupe iV, wyzwań przed autem wiele, czy elektryk sprosta jej oczekiwaniom? Kończymy newsami, te może nie są świąteczne, ale bardzo ciekawe. Sponsorem tego odcinka jest Skoda.

Silnik elektryczny gwarantuje ekonomiczną jazdę w mieście, moc systemowa 180 KM świetne osiągi, a dopracowane podwozie pewne prowadzenie i niezły komfort jazdy. W teście sprawdzamy, czy nowy Opel Astra 2023 plug-in ma jakieś wady?

W tym odcinku Robert, Piotr i Alan przejechali się CITROENEM C5 X, który zaskoczył ich niesamowicie komfortowym zawieszeniem.

Rodzinne vany to segment, który powoli odchodzi w zapomnienie. Tak jak w innych klasach, auta tego typu są wypierane przez SUV-y i crossovery. A jednak Volkswagen w swojej gamie utrzymuje rodzinnego Multivana. Czy warto kupić takie auto?

Toyota Corolla Cross właśnie pojawia się w salonach. I już można ten model obejrzeć na żywo. Czy warto? Moim zdaniem tak, Corolla Cross to model, którego zdecydowanie brakowało w gamie modelowej Toyoty.

Takich aut jak Hyundai i30 N jest na rynku coraz mniej. Cóż, kiedyś hot hatch to była demonstracja producenta, który pokazywał, że potrafi zrobić nie tylko poczciwe auto rodzinne, ale na jego bazie jest w stanie zbudować prawdziwą sportową maszynę. Jednak obecnie tych sportowych maszyn na rynku jest coraz mniej. Coraz ostrzejsze normy emisji spalin, limity emisji CO2 nakładane na producentów — to wszystko sprawia, że auta takie jak Hyundai i30 N powoli zostają wypierane z gamy modelowej producentów aut, przez mocne, ale bezduszne auta elektryczne. Które może i są szybsze od samochodów z silnikami spalinowymi. Ale czy w przypadku hot hatcha chodzi jedynie o prędkość? Jednak nie. Wyjaśniamy, dlaczego Hyundai i30 N to auto, które nam się po prostu podoba.