TV

Tym razem Piotr, Robert i Alan zabrali się za porównanie nowego Renault Megane E-Tech i Ranault Arkany. Czyli mamy starcie technologii. Elektryczny kompakt staje do porównania ze spalinowym modnym crossoverem w stylu coupe. Czy to ma sens? Tym razem jak najbardziej, bowiem oba modele można kupić za porównywalne pieniądze. Co zatem okaże się lepsze i dlaczego. Nowe Renault Megane, które na co dzień na pokonanie 100 km potrzebuje prądu za jedyne 10 zł, czy Renault Arkana z benzynowym silnikiem o mocy 150 KM? Odpowiedź nie jest prosta, ale wszystko wam wytłumaczymy.

Elektromobilność, elektryfikacja, redukcja emisji CO2 – to tematy, które dla każdego producenta samochodów są priorytetem. Sprawdziliśmy, na jakim etapie z elektryfikacją swojej gamy modelowej jest Ford. Nie jest źle. Elektryczny Mustang, elektryczne auta dostawcze i hybrydy oraz hybrydy plug-in w niemal każdej klasie. Zatem Ford zdaje się być gotowy na zmianę. Robi też wszystko, aby przygotować do tego klientów.

Hybrydy plug-in są coraz bardziej popularne. Przynajmniej w cennikach producentów, bo na ulicach cały czas jakoś ich nie za wiele. Tym razem do redakcji trafił chyba najbardziej wypasiony plug-in na rynku — Mercedes S 580e. Tak, flagowa limuzyna marki z gwiazdą w wersji 580 jest obecnie hybrydą plug-in, pod maską której pracuje 3-litrowy silnik wspomagany silnikiem elektrycznym. Efekt? Moc maksymalna układu napędowego to ponad 500 KM. Sprawdziliśmy, jak to jeździ i czy faktycznie warto kupić nowego Mercedesa S 580e.

Dotychczas w ofercie Kii model Niro wyróżniał się tym, że się za bardzo nie wyróżniał. Następca jest już jednym z najbardziej designerskich SUV-ów, a jego komfort stawia go w czołówce segmentu.

1 czerwca w salonach LEGO pojawił się wyjątkowy samochód — Ferrari Daytona SP3. To podobno najbardziej imponujące i skomplikowane Ferrari w historii LEGO. Czy aby na pewno? Postanowiłem to sprawdzić, bo już kilka lat temu na półkę w moim pokoju trafiło Bugatti Chiron, jeden z samochodów marzeń wielu fanów motoryzacji. Tym razem nie mogło być inaczej, przetestowałem, ile potrzeba czasu trzeba, aby na półce obok Bugatti stanęło równie efektowne Ferrari. Niespodzianki nie było, wystarczyły 4 popołudnia i wyjątkowe Ferrari Daytona SP3 było gotowe. Tak, to skomplikowany model, ale z jego złożeniem poradzi sobie każdy. No i w sumie to jedyny sposób na to, aby mieć w pokoju swoje auto marzeń. Zobaczcie, jak powstawało moje Ferrari Daytona SP3.

Toyotę RAV-4 i Lexusa NX450h wiele łączy. Nic dziwnego, wszak oba modele są produkowane przez ten sam koncern. Oba mają pod maską ten sam silnik. Jednak w naszym porównaniu spotyka się standardowa hybrydowa Toyota RAV-4 z Lexusem NX450h który jest hybrydą plug-in. O tyle ciekawym plug-inem, że na prądzie może przejechać ponad 80 km. To naprawdę dobry wynik. Ale nie ma nic za darmo. Bowiem hybryda plug-in jest dużo droższa od klasycznej hybrydy z półki Toyoty. A co by było, gdybyśmy porównali Lexusa NX z Toyotą RAV4 - oba modele z klasycznym napędem hybrydowym. Toyota RAV-4 w podstawowej wersji z napędem 4x4 to wydatek co najmniej 162 tys. zł, natomiast "czteronapędowy" Lexus NX to co najmniej 225 tys. zł. Czyli jakby nie liczyć za przyjemność jazdy Lexusem w tym przypadku trzeba dopłacić co najmniej 63 tys. zł. Czy warto? To zależy? Jeśli chcecie jeździć oszczędnym dużym SUV-em ale nie stawiacie na pierwszym miejscu mocnego wyciszenia kabiny to zwykła Toyota RAV-4 w 100 proc. spełni wasze oczekiwania. Jeśli natomiast ważny jest dla was komfort podróżowania i codzienne obcowanie z luksusowo wykończonym wnętrzem - to Lexus NX spełni wasze oczekiwania, dodatkowo zadowalając się bardzo małą ilością paliwa.

Maybach — kiedy słyszysz to słowo i jesteś fanem motoryzacji, to oczekujesz czegoś wyjątkowego. Tak, jeszcze kilka lat temu reaktywowany po latach przez Mercedesa Maybach był czymś wyjątkowym. A jak jest teraz? Teraz to nic innego jak najwyższa wersja wyposażenia luksusowych modeli Mercedesa.

Tak różne, a jednak mają coś wspólnego. Zarówno Bentley Continental GTC, jak i Porsche 718 Spyder to samochody marzeń. Ale który z prezentowanych modeli robi to lepiej? Dostojny, wręcz ostentacyjny luksusowy Bentley czy spartańskie Porsche? Odpowiedź na to pytanie nie jest łatwa, bowiem to dwa zupełnie inne samochody. Więc wybór będzie zależał jedynie od zasobności portfela i naszych osobistych preferencji. Jesteście ciekawi, które z tych aut bardziej nam się spodobało i dlaczego? Odpowiedź w materiale.

Nowa Mazda 2 Hybrid to samochód, który bardzo dobrze znamy z naszych ulic. Tak, pomimo tego, że to nowość na naszym rynku to Mazdę 2 widywaliśmy na ulicach od jakiegoś czasu. Tak ten model to nic innego, jak Toyota Yaris z logo Mazdy. Czy to dobre posunięcie? Odpowiadamy na to pytanie.

Zapraszamy na kolejne spotkanie z Volkswagenem California 6.1. Przyglądamy się dalej wnętrzu kompaktowego kampera. Czy wakacje w takim samochodzie to dobry pomysł?

Cześć! Witam w naszej nowej serii „Kampery bez Ściemy”, w której będę wam opowiadał o różnych sposobach na caravaning. Będę tu pokazywał zarówno fajne samochody, jak i ciekawe miejsca w Polsce i za granicą. Formuła będzie typowo vlogowa, więc jeśli macie jakiś pytania dotyczące samochodu i chcielibyście, żebym rozwinął jakieś kwestie lub propozycje miejsc, które waszym zdaniem powinienem odwiedzić w okolicy, to śmiało piszcie w komentarzach.

Cześć! Witam w naszej nowej serii "Kampery bez Ściemy", w której opowiemy wam o różnych sposobach na caravaning. Będziemy tu pokazywać zarówno fajne samochody, jak i ciekawe miejsca w Polsce i za granicą.

Mazda MX-5 to bez wątpienia najpopularniejszy na świecie roadster. Taki prawdziwy pierwotny sportowy samochód, stworzony jedynie z myślą o tym, aby kierowcy i pasażerowi dać dziką frajdę z jazdy. Niskie nadwozie, bardzo nisko umieszczony fotel — to wszystko sprawia, że w MX-5 prędkość czujemy inaczej. Tak, to genialny samochód i chcę, aby produkowany był jak najdłużej.

Tym razem Robert, Piotr i Alan zabrali nowego Land Rovera Defendera do piaskarni. Czy systemy w aucie za ponad 400 tys. zł dadzą sobie rade, mimo szosowych opon? Wszak Land Rover Defender to legendarna terenówka. Czy nowa generacja ma wiele wspólnego z poprzednikiem? A może łączy je jedynie nazwa? Sprawdziliśmy to w terenie — no może błota nie było — ale teren zdecydowanie był.

W naszej nowej serii "Czas na przegląd" Krzysztof Wojciechowicz przygotowuje dla was intrygujące zestawienia. W drugim odcinku możecie zobaczyć, które samochody są najdłużej produkowane w historii motoryzacji.

Toyota odpowiedziała na apel zwolenników ręcznej skrzyni biegów i trzy lata po debiucie GR Supry uzupełnia ofertę o „manuala”. Nie jest to jednak jedyna modyfikacja, jaką wprowadzono przy tej okazji. Błażej Buliński miał okazję zrobić kilka kółek Toyotą GR Suprą MT na torze Monteblanco w Andaluzji i sprawdzić nowe rozwiązania w japońskim sportowcu.

Popatrzcie, jak wygląda nowy Lexus RX. Zmiany są duże z zewnątrz, w kabinie i pod maską. Jak jeździ i ile kosztuje — dowiemy się dopiero we wrześniu.

Tym razem Piotr i Robert przejadą się samochodem wyprawowym, czyli Mitsubishi Delica z 1994 r. z 2.8 litrowym silnikiem diesla pod maską. Co sądzą na temat tego klasycznego auta?

Trabanta 601 i Polskiego Fiata 126p łączy zadziwiająco dużo analogii: dla wielu osób oba autka są kultowe, a jednocześnie nie brakuje też ludzi, którzy o konstrukcjach tego typu chcą już zapomnieć..

W naszej nowej serii "Czas na przegląd" Krzysztof Wojciechowicz będzie przygotowywał dla was intrygujące motoryzacyjne zestawienia. W pierwszym odcinku zebrał 10 naszym zdaniem najbrzydszych prototypów w historii motoryzacji — dziękujmy losowi, że nigdy nie trafiły do produkcji! A jakie prototypy lub auta produkcyjne waszym zdaniem były najbrzydsze? Zachęcamy do dyskusji. Zapraszamy też do dzielenia się pomysłami na kolejne odcinki "Czas na przegląd"!