TV

Auta elektryczne, o ile nie odjeżdżamy zbyt daleko od miasta, są genialnym środkiem transportu. Mega osiągi i komfort podróżowania są czymś, czego nie da się zapomnieć. Niestety w trasie, czyli właśnie tam, gdzie mamy idealne warunki do tego, aby wykorzystać możliwości układu napędowego. A te w przypadku BMW i4 M50 są imponujące — ponad 500 KM, przyspieszenie czy to do 100, czy 140 km/h zapiera dech w piersiach.

W pierwszym odcinku naszej nowej serii "TECH NERD" pokazujemy Wam technologie wytwarzane i testowane w krakowskiej firmie APTIV. To właśnie tutaj testuje się rozwiązania, które później lądują w wielu popularnych modelach samochodów, którymi jeździ się na całym świecie. Zapraszamy do oglądania i komentowania!

Tym razem Robert, Piotr i Alan przejechali się BMW X4 w mocnej wersji M40d. Czy taki przepis na SUV-a im się spodoba?

Mini Countryman JCW to odmiana dla kierowców, którzy potrzebują wszystkiego naraz. I najlepsze jest to, że w tym modelu to otrzymują. W tej wersji samochód nie tylko zachował charakter typowy dla Mini, lecz także okazuje się całkiem praktyczny, a w dodatku jest namiastką terenówki. Jakby tego było mało, jest także bardzo sportową odmianą.

W tym odcinku Robert, Piotr i Alan przejechali się hybrydowym Volkswagenem Arteonem. Czy eleganckie nadwozie i silnik 1.4 TSi wsparty hybrydą to dobre połączenie?

Tym razem Robert, Piotr i Alan przejechali się BMW M4 w kabriolecie. Czy M4 polakierowane na kontrowersyjny kolor im się spodoba?

W tym odcinku Aut Bez Ściemy Robert, Piotr i Alan przejadą się naszym długodystansowym elektrykiem, czyli Skodą Enyaq. Czy elektryk może być fajny?

Takie samochody jak BMW M3 wśród fanów motoryzacji są obiektem pożądania. Oczywiście, ich uczucia w większości przypadków są kierowane w stronę kultowych poprzednich generacji. A jakie jest najnowsze BMW M3?

Od dwóch lat Kia Niro wychodzi z cienia Sportage’a, ale tym modelem wyjedzie z niego na dobre. Nowym Niro można zdalnie zaparkować, a wersją EV na jednym ładowaniu przejechać z Białegostoku do Sopotu.

Oba mają siedem miejsc i każde z nich zaprojektowano z myślą o tych, którzy od samochodu oczekują praktycznego wnętrza. Dacia Jogger to propozycja niskobudżetowa, natomiast nowy Volkswagen Multivan to przy Dacii niemal S-klasa - przynajmniej w kwestii ceny. Dacia ze wszystkim z cennika to wydatek niemal 95 tys. zł, natomiast Volkswagen bogato wyposażony, ale nie ze wszystkimi opcjami, to sporo ponad 300 tys. zł — czyli jednak cena kosmiczna. Co zatem będzie lepszym wyborem — luksusowy van od Volkswagena czy budżetowa Dacia Jogger?

Jeszcze kilka lat temu samochody takie jak Mitsubishi L200 - czyli pikapy, były bardzo popularne. Wszystko przez przepisy podatkowe, które sprawiały, że lepszym rozwiązaniem było kupno właśnie pikapa, a nie kombi, SUV-a, czy Vana. Jednak przepisy się zmieniły i pikapy straciły na popularności. Co nie znaczy, że zniknęły z oferty. Tak, jest ich mniej, ale Mitsubishi L200 pozostało w salonach. W nasze ręce trafił model w specjalnej wersji Stark. Ciekawi jak jeździ się takim pikapem?

Auta segmentu B już od kilku lat nie są małymi miejskimi pojazdami. Obecnie mają rozmiar aut kompaktowych z lat 90. XX wieku. Co za tym idzie, mogą być również autami miejskimi. Ale kto robi to lepiej? Renault z modelem Clio, czy Seat z Ibizą? Odpowiedź na to pytanie znajdziecie w naszym materiale.

Auta segmentu B już od kilku lat nie są małymi miejskimi pojazdami. Obecnie mają rozmiar aut kompaktowych z lat 90. XX wieku. Co za tym idzie, mogą być również autami miejskimi. Ale kto robi to lepiej? Renault z modelem Clio, czy Seat z Ibizą? Odpowiedź na to pytanie znajdziecie w naszym materiale.

Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S – to jedno z tych aut, którego nazwa jest zdecydowanie za długa. Ale jeśli ją wypowiecie, to już wiecie, że macie do czynienia z bardzo wyjątkowym autem. Nie dość, że elektryczne, to jeszcze o osiągach zrywających buty z nóg. Chwilowa maksymalna moc to "skromne" 761 KM, maksymalny moment obrotowy to nawet 1050 Nm. Wiecie, co to znaczy? To ważące ponad 2,3 tony auto do 100 km'h potrafi przyspieszyć w 2,9 s., a 200 km/h zobaczymy na liczniku po 9,7 s. Robi wrażenie? Ale nie tylko osiągi w przypadku tego modelu zaskakują. Jesteście ciekawi, jakie jest Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S?

Koniec z klasyczną terenówką na ramie. Nowy Land Rover Defender nie jest już spartańskim i bezkompromisowym samochodem terenowym. To jednak coś więcej niż SUV, o czym przekonaliśmy się podczas jazd w okolicach Krynicy Zdroju.

Nowe Renault Austral poznaliśmy w Paryżu z bliska jeszcze przed oficjalną premierą. Na debiut nowego SUV-a w salonach trzeba będzie jeszcze poczekać. Francuski producent obiecuje, że następca modelu Kadjar pojawi się w europejskiej ofercie pod koniec 2022 r.

Citroen DS21 to bez wątpienia jeden z przełomowych modeli w historii całej motoryzacji. Urzekał, stylem, komfortem i zaawansowanymi rozwiązaniami technicznymi. Kilkadziesiąt lat po premierze DS21 ktoś w Citroenie wpadł na pomysł, aby stworzyć linię modeli nawiązujących do legendy. O ile o modelach DS3 i DS5 można powiedzieć, że były jakieś i gdzieś tam w nich było widać szaleństwo projektantów. To już w przypadku Citroena DS4 tego powiedzieć nie można. Potrzeba było kilku lat na to, aby w salonach marki DS pojawił się kompaktowy model — mowa oczywiście o DS4. Muszę przyznać, że stylistyka, jakość wykończenia i komfort oferowany przez ten model robi wrażenie. Ciekawi czym zaskoczył mnie najnowszy DS4?

Mercedes A45 AMG to samochód, który nie powinien powstać, a jednak jest i nadal można go kupić. Kompakt z dwulitrowym doładowanym silnikiem o mocy ponad 400 KM — to naprawdę robi wrażenie. I wiecie co? Według mnie to najlepsze AMG, jakie obecnie można kupić. Tak wiem — ten samochód pomimo kompaktowych rozmiarów kosztuje dużą walizkę pieniędzy, ale jest wart każdej wydanej złotówki. Ciekawi, czym jeszcze zaskakuje Mercedes A45 AMG?

Alfa Romeo idzie w SUV-y, koniec świata? Nic z tych rzeczy. Alfa Romeo idzie w SUV-y, bo musi. To jedyna droga do tego, by postawić markę na nogi i dać sobie szansę na zrobienie w przyszłości bardziej „rasowych” modeli (np. następca GTV). W tym wypadku dużo będzie zależało od ceny: Tonale musi być pod tym względem atrakcyjne, bo inaczej nie podkradnie wielu klientów Audi, BMW czy Volvo. A poza tym ten nowy SUV ma papiery na to, by w końcu odmienić oblicze Alfy Romeo.

Są takie auta które nigdy nie powinny powstać, a jednak producenci decydują się na ich stworzenie. Jednym z takich aut jest Hyundai Kona N - mały miejski SUV pod którego maską pracuje doładowany 2-litrowy silnik osiągający maksymalnie 280 KM. Osiągi? Bardziej niż wystarczające. Zawieszenie - skonfigurowane z myślą o jeździe po torze. Układ wydechowy - niczym w rajdówce. Czy czegoś brakuje? No może napędu na obie osie. Ale to drobiazg przy frajdzie, jaką potrafi dać to niepozorne auto.