Fiat pokazał następcę pierwszej Multipli. Nie doszukuj się podobieństw

Multipla to nazwa, która natychmiast kojarzy nam się z nietuzinkowym minivanem Fiata z końca lat 90. Ten rodzinny model wyróżniał się praktycznością, ale i niecodzienną stylistyką, dzięki której szybko zyskał miano jednego z najbrzydszych samochodów na rynku. W 2004 r. Fiat Multipla został poddany liftingowi, który wygładził jego pas przedni. Produkcję ostatecznie zakończono w 2010 r.

Po latach włoska marka wraca do koncepcji Multipli, ale tym razem inspirując się nie kontrowersyjnym minivanem, lecz miejskim modelem 600 z końcówki lat 50., który występował w sześcioosobowej wersji Multipla. Nowy model o nazwie Multiplina będzie czteromiejscowy i największy wśród miejskich minipojazdów Fiata.

Podczas specjalnej prezentacji w Rzymie Fiat zaprezentował swoją wizję mikromobilności w coraz bardziej zatłoczonych aglomeracjach miejskich. To segment rynku o dużym potencjale wzrostu. Włoska firma ma ambicję, aby stać się liderem tej transformacji.

Najważniejszym punktem jest właśnie Multiplina Concept, czyli reinterpretacja klasycznego Fiata 600 Multipla z 1956 r. Producent określa ten model jako brakujące ogniwo pomiędzy modelem Topolino a klasycznym samochodem miejskim.

Niestety o samym projekcie nie wiadomo jeszcze zbyt wiele. Poznaliśmy jego wygląd, który jest przyjemny dla oka, a sylwetka pojazdu — opływowa. Widać, że pomimo niewielkich wymiarów zewnętrznych w środku maksymalnie wykorzystano dostępną przestrzeń. Auto będzie czteromiejscowe i napędzane silnikiem elektrycznym.

Wróćmy do wspomnianego Fiata Topolino. To elektryczny mikrosamochód, który od 2023 r. jest dostępny na wybranych rynkach europejskich (nie w Polsce). Bliźniacze modele oferują również Citroën (Ami) oraz Opel (Rocks-e). Fiat podkreśla, że od 2025 r. Topolino jest liderem wśród bezemisyjnych czterokołowców w Europie. Wkrótce jego gama powiększy się o nowe warianty, które mają przyciągnąć kolejnych klientów: Dolcevita, Topolino Sport oraz Vilebrequin Collector’s Edition.

Fiat zaprezentował również nową generację modelu Tris — swojego pierwszego trójkołowca, produkowanego w Maroku. Ten pojazd może służyć jako ekologiczny środek transportu na krótkich dystansach (tzw. ostatniej mili), do rekreacji, przewozu osób oraz towarów w ciasnych miejscach. Możliwa jest także adaptacja pojazdu na mobilną kawiarnię – Fiat rozpoczął właśnie współpracę z najstarszą włoską palarnią kawy Caffè Vergnano.

— Fiat kształtował mikromobilność na długo przed tym, jak to słowo w ogóle istniało. Nasza misja zawsze była taka sama: sprawiać, by przemieszczanie się było prostsze, mądrzejsze i bardziej dostępne. Dziś, dzięki Topolino, Tris i naszej wizji przyszłości – Multiplinie – rozwijamy nasze dziedzictwo i budujemy kompletny ekosystem dla miast jutra: radosny, pomysłowy, zrównoważony i nie do pomylenia z żadną inną marką. To właśnie Fiat — podsumował Olivier François, dyrektor generalny Fiata i globalny dyrektor marketingu koncernu Stellantis.