Ceny paliw wystrzeliły. Policzyłem, o ile taniej można było pojechać na urlop w czerwcu

W jakim okresie najlepiej brać urlop? W takim, w którym można liczyć na wymarzoną pogodę i... niskie ceny paliw. Rodziny, które wybrały się na wczasy tuż po zakończeniu roku szkolnego, zrobiły na tym świetny interes.

Powód? W ostatnim tygodniu czerwca litr dowolnego paliwa (z wyłączeniem autogazu) był o grubo ponad złotówkę (!) tańszy niż obecnie. To już nie byle co i ma zauważalny wpływ na koszty wakacyjnych przejazdów autem — policzyłem, jak duży dokładnie. Nie mogłem się powstrzymać i szybko tego pożałowałem. Z góry przepraszam wszystkich, którzy jeszcze nie wyjechali w tym roku na urlop...

Pamiętacie te czasy, kiedy martwiły nas podwyżki cen paliw o 10–15 gr na litrze? Z pewnością, bo w takim raju paliwowym żyliśmy zaledwie kilka tygodni temu. Możemy go tylko czule wspominać, bo we wtorek 21 lipca 2026 r. na pierwszej lepszej stacji paliw w Warszawie za litr benzyny 95 trzeba zapłacić prawie o 1,50 zł więcej niż w piątek 26 czerwca br. — to już nie zwykła podwyżka, ale wręcz skokowy wzrost cen.

Dlaczego na stacjach paliw zrobiło się aż tak drogo? Głównym powodem tak wysokich stawek na pylonach jest wygaśnięcie rządowej tarczy CPN (od "Ceny Paliw Niżej") — w połowie czerwca wróciła podwyższona akcyza, a od 1 lipca br. na paliwa znów obowiązuje pełen, 23-procentowy VAT (od końca marca do końca czerwca stawka wynosiła tylko 8 proc.). Co więcej, Ministerstwo Energii przestało dyktować maksymalne ceny paliw, a to sprawiło, że znów wrócił mechanizm zauważalnie wyższych cen na stacjach paliw znajdujących się bezpośrednio przy głównych trasach.

Koniec programu CPN nie uderzyłby nas jednak po kieszeni aż tak bardzo, gdyby nie to, że zbiegła się z nim gwałtowna eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie. Wyrażane jeszcze w czerwcu żywe nadzieje na przywrócenie bezpiecznej żeglugi przez Cieśninę Ormuz okazały się przedwczesne.

Ruch statków jest sparaliżowany i spadł do absolutnego minimum — kilku dziennie wobec średnio 138 dziennie przed wybuchem konfliktu (dane: Joint Maritime Information Center). Efekt? W ciągu trzech tygodni giełdowe ceny ropy zdrożały aż o 20–25 proc., co odbiło się na hurtowych cenach paliw Orlenu, a w konsekwencji doprowadziło do podwyżek na pylonach stacji paliw.

Uwaga: teraz będzie ta bolesna część materiału. W pierwszy dzień wakacji — czyli w piątek 26 czerwca br. — ceny paliw w Polsce były jeszcze kształtowane przez ministerstwo i częściowo nadal działała tarcza CPN. Dzisiaj... cóż, zapraszam do zajrzenia do poniższej tabelki, ale robicie to na własną odpowiedzialność. Ceny pochodzą z tej samej stacji paliw Orlenu zlokalizowanej na Mokotowie w Warszawie.

Zobaczmy teraz, jak te różnice w cenach paliw przekładają się na koszty podróży tą samą trasą — niech będzie, że z Warszawy do Gdańska, a dokładnie z biurowego Służewca na parking przy molo w Brzeźnie. Google Maps prognozuje 358 km trasą S7. Jedziemy tam i z powrotem i doliczamy do tego 200 km na zwiedzanie atrakcji w pobliżu Trójmiasta — wychodzi dokładnie 916 km.

Do kalkulacji postanowiłem wykorzystać naszą długodystansową Skodę Superb z 2-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 265 KM, przekładnią DSG i napędem 4x4. Jej też przyda się urlop, bo poza miastem ma o wiele mniejszy apetyt — w takich warunkach uzyskałem średnie zużycie paliwa na poziomie 7,6 l/100 km. W przytoczonym powyżej wakacyjnym scenariuszu nasz Superb zużyłby zatem 69,6 l benzyny 95. Porównanie wydatków na paliwo na tej trasie znajdziecie w tabeli poniżej.

Już tu różnica wynosi 100 zł, a przecież to wcale nie wyjątkowo długa podróż. W dodatku tylko po Polsce, gdzie ceny paliw wciąż plasują się nieco poniżej średniej dla krajów Unii Europejskiej. Sprawdźmy, co by było, gdybyśmy zabrali naszego Superba do Splitu w Chorwacji (1426 km w jedną stronę, taki sam dystans w drodze powrotnej i dodatkowe 400 km na zwiedzanie) przy tym samym średnim zużyciu paliwa. To już wróżenie z fusów, bo ceny różnią się w zależności od państwa, ale gdyby były podobne, wyglądałoby to tak:

Tutaj różnica to już ponad 355 zł, a to kwota, za którą bez problemu można byłoby sobie przedłużyć urlop o jedną dobę hotelową. Nic nie wskazuje na to, żeby w najbliższym czasie ceny paliw miały wrócić do poziomu z początku wakacji. Niestety, tanio to już było.