Kiedy można wjechać na przejazd kolejowy? Nie jeden, a dwa warunki
Kierowca "dostawczaka" zignorował czerwone światło i wjechał na przejazd kolejowo-drogowy mimo zbliżania się następnego pociągu. Doszło do zderzenia, kierowca został ranny, uszkodzona została nasza infrastruktura i tabor przewoźnika. Pociągi musiały jeździć po jednym torze w obu kierunkach, co spowodowało opóźnienia aż 60 składów na łączną sumę ponad 1900 min
— pisze PKP w jednym ze swoich najnowszych postów. Pokazano nowe nagranie z wypadku, do jakiego doszło na przejeździe kolejowym. Z pozoru może się wydawać, że kierowca białego dostawczaka nie zrobił nic złego... w końcu wjechał na przejazd, kiedy szlabany się podniosły. To jednak jeden z dwóch warunków, który musi zostać spełniony.
Poznaj kontekst z AI
Co się stało z kierowcą białego dostawczaka?
Jakie są warunki wjazdu na przejazd kolejowy?
Jakie konsekwencje czekają kierowcę za wjazd na przejazd, gdy nie wolno?
Dlaczego kierowca nie powinien próbować przejeżdżać przez szlabany?
Przeczytaj także: Pach. Zadziałała zasada kąta prostego. Każdy dostał z automatu 15 pkt karnych i 2000 zł mandatu
O tym, czy możesz wjechać na przejazd decyduje pulsujące czerwone światło na sygnalizatorze. Jeśli pulsuje, pod żadnym pozorem nie wolno wjeżdżać na przejazd! To czerwone światło jest tu najważniejsze. W poniższym wideo PKP możecie zobaczyć i wypadek, i komentarz, jak powinno się jeździć. Kampanię edukacyjną "Bezpieczny Przejazd" zawsze chętnie promujemy — kierowca i pasażerowie w starciu z pociągiem nie mają żadnych szans. Kierowca dostawczaka miał szczęście.
Utknąłem na przejeździe kolejowym — co robić? Gaz do dechy
Zrobiłeś błąd i skończyłeś na przejeździe między szlabanami jak bohater powyższego filmu? Trudno, mogło się zdarzyć, ale nie możesz teraz naprawiać błędu kolejnym błędem. W takiej sytuacji trzeba po prostu dodać gazu i wyłamać rogatki. Musisz uciec z tej pułapki, bo rozpędzony pociąg dosłownie zmiecie cię z przejazdu. Kierowca białego busa próbował manewrować i jakoś ominąć szlabany i tylko łut szczęście sprawił, że udało mu się przeżyć.
W takiej sytuacji nie wolno kombinować. Wyłamujemy szlaban i ratujemy życie.
Nowy znak na przejazdach kolejowychPKP Polskie Linie Kolejowe S.A./UNECE
Jaki jest mandat za wjechanie na przejazd kolejowy, kiedy nie wolno? Jeden z najwyższych w ogóle
W tym przypadku nie ma żadnej taryfy ulgowej. Kierowcy grozi dwa tysiące zł mandatu (w przypadku recydywy cztery tysiące) i 15 punktów karnych, jeśli:
- wjedzie na przejazd kolejowy w momencie, gdy zapory są opuszczone, są właśnie opuszczane lub ich podnoszenie się nie zakończyło. Dlatego często mówi się o "zasadzie kąta prostego". Na przejazdy można wjeżdżać tylko, kiedy zapory są w pełni podniesione,
- wjedzie na przejazd kolejowy, gdy sygnalizator pokazuje czerwone światło,
- wjedzie na przejazd kolejowy, kiedy po jego drugiej stronie nie ma miejsca na kontynuowanie jazdy.
Nie dość, że to jeden z najwyższych mandatów w polskim taryfikatorze, to jest jeszcze bezwzględnie egzekwowany. W tym przypadku policjanci nigdy nie przymykają oka. PKP podaje, że rocznie dochodzi do około 170 wypadków na przyjazdach. Aż 99 proc. z nich powodują kierowcy.
Policja na przy przejeździe kolejowymPolicja
