PKP

To, co się dzieje na przejazdach kolejowych czasami dosłownie przechodzi ludzkie pojęcie. PKP opublikowało kolejne nagranie, dokumentujące — delikatnie mówiąc — nieodpowiedzialne zachowanie kierowcy. Tym razem obyło się na szczęście bez kolizji, ale skutki i tak były poważne.

W Chechle Pierwszym, niedaleko Pabianic, doszło do niebezpiecznego incydentu na przejeździe kolejowym. 42-letnia kobieta, przewożąc dwie córki, zignorowała czerwone światło i wjechała na tory, gdy rogatki zaczęły się zamykać. Dzięki szybkiej reakcji jednej z dziewczynek udało się uniknąć tragedii.

Na przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce, pomimo wielu kampanii społecznych i apeli służb, nadal dochodzi do niebezpiecznych zdarzeń z powodu błędów kierowców. Komenda Wojewódzka Policji w Krakowie ku przestrodze opublikowała nagranie ze strzeżonego przejazdu w Woli Filipowskiej. NA szczęście nikomu nic się nie stało, choć cała sytuacja wyglądała drastycznie.

Od poniedziałku do środy w trzynastu miejscach w Polsce kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami. Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych, wspierany przez OPZZ, organizuje blokady dróg, protestując przeciwko – ich zdaniem – antykolejowej polityce rządu i faworyzowaniu transportu drogowego.

Przełom na torach: Polska doczeka się pierwszych piętrowych pociągów rozwijających 200 km na godz. PKP Intercity właśnie otworzyło dwie oferty na ich zakup i wszystko jest jasne: jakąkolwiek wybierze, supernowoczesne składy i tak powstaną w polskiej fabryce. Wiem też, na jakich trasach mają kursować. I od kiedy.

Prawo jest ważniejsze od bezpieczeństwa. Takie wrażenie można odnieść po decyzjach, o zdjęciu znaków B-20 "STOP" z kilku przejazdów kolejowych, z powodu niezgodności kategorii przejazdu z zapisami prawa. PKP uznało, że dodatkowy znak jest zbędny, zatem od 10 lipca zniknie z przejazdów, na których nie ma szlabanów, jest tylko sygnalizacja świetlna. Nie dość, że spadnie poziom bezpieczeństwa, to jeszcze trzeba za to zapłacić.

Ruszyła maszyna. Dla wszystkich fanów imponujących inwestycji drogowych i kolejowych mamy ciekawe informacje. Jadwiga TBM rozpoczęła pracę nad tunelem. W 10 miesięcy ma przekopać prawie cztery km. To część projektu "Podłęże-Piekiełko", który znacznie poprawi sytuację podróżujących.

Sytuacja z Łasku potwierdza, że zawsze należy rozejrzeć się przed wjazdem na przejazd kolejowo-drogowy. Nawet wtedy, gdy jest on wyposażony w automatyczny system sterowania rogatkami. Kierowca samochodu jechał prawidłowo, a i tak zostałby trafiony przez rozpędzony pociąg. Nagranie mrożącego krew w żyłach zdarzenia zamieszczono na kanale "Stop Cham" na YouTube.

Kierowcy na przejazdach kolejowych nie przestają "zadziwiać". Szkoda niestety, że nie choćby śladową umiejętnością przewidywania tego, co może się za chwilę wydarzyć, ale zwyczajną głupotą. Na całe szczęście tym razem kierowca nie przypłacił życiem totalnego braku wyobraźni.

W sytuacjach awaryjnych na przejazdach kolejowych liczy się każda sekunda. Niewielu kierowców zdaje sobie jednak sprawę z istnienia prostego rozwiązania, które może uratować życie. Wyjaśniamy, dlaczego są tak istotne i jak z nich korzystać.

Kierująca srebrnym volkswagenem przejeżdża przez przejazd kolejowy w miejscowości Stara Wieś w powiecie piotrkowskim. Nagle jej samochód odmawia posłuszeństwa i zatrzymuje się na samym środku torów. Na ratunek rusza inny kierowca. Dzięki niemu w ostatniej chwili udało się uniknąć tragedii.

Na przejeździe kolejowym w Świebodzinie doszło do tragicznego zdarzenia. Kierowca samochodu osobowego na przejeździe kolejowym, przy działającej sygnalizacji i zamkniętych rogatkach wjechał w bok pociągu do Berlina. PKP nie jest w stanie wyjaśnić przyczyn wypadku.

Tak kończą się nieuwaga i zignorowanie sygnalizacji na przejeździe kolejowym. W Ozimku doszło do szokującego wypadku – kierowca nie wjechał nawet pod pociąg, lecz uderzył w przejeżdżający już skład. Przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. twierdzą, że czegoś takiego jeszcze nie widzieli.

O wykroczeniach na przejazdach kolejowych zrobiło się bardzo głośno w zeszłym roku, kiedy opublikowano słynne nagranie z kierowcą, który wjechał za opuszczające się szlabany i utknął na przejeździe. Zamiast wyłamać szlabany, to machał do maszynisty. Takich sytuacji jest znacznie więcej... Właśnie opublikowano kolejne nagranie. Tym razem tragicznie mógł skończyć się egzamin na prawo jazdy.

14 grudnia policjanci i strażacy z Kęt otrzymali bardzo nietypowe zgłoszenie. Na torowisku zauważono pędzącą koparkę. W kabinie nie było operatora. Świadkowie donosili, że maszyna może pędzić nawet 100 km na godz.

PKP Polskie Linie Kolejowe opublikowały nagranie z monitoringu, na którym widać, jak pociąg uderza w wywrotkę. Koszt naprawy wszystkich uszkodzeń wyniósł aż 12 mln zł, co jest kwotą znacznie wyższą niż sumy gwarancyjne ubezpieczyciela. To teoretycznie oznacza, że kolejarze wystawią kierowcy rachunek na ok. 6 mln zł za wyrządzone szkody. Wyjaśniamy, o co chodzi z sumą gwarancyjną OC.

Na tej drodze nie zobaczysz ciężarówek, choć powiedzenie "TIR-y na tory" w tym przypadku nieco się sprawdza. Chodzi bowiem o "autostradę dla pociągów" w Gdyni, którą chwali się PKP PLK S.A. Dzięki niej transport kolejowy może zabrać więcej towaru, a to ma pomóc w zmniejszeniu liczby pojazdów ciężarowych na drogach.

Jak się okazuje, wypadki z udziałem sprzętu budowlanego to nie tylko "domena" dróg. Mogą zdarzyć się także na torach, i to nie tramwajowych, ale kolejowych. W Warszawie, w okolicach przystanku kolejowego Warszawa Gocławek w lokomotywę pociągu Intercity uderzyła koparka.

Tak mieszkańcy Luzina koło Wejherowa (woj. pomorskie) próbują zatrzymać katastrofę. Przejazd kolejowy w centrum wsi powoduje, że jedna z kluczowych lokalnych dróg jest zamknięta przez ok. trzy godz. w ciągu doby. W związku z remontem torowiska mieszkańcy postulują budowę bezkolizyjnego przejazdu. Kolejarze chcą inaczej rozwiązać problem i planują całkowite zamknięcie przejazdu.

Po raz kolejny PKP PLK zorganizowały pokaz zderzenia lokomotywy z samochodem. Tym razem w poprzek torów ustawiono SUV-a – typ auta, który użytkownikom daje duże poczucie bezpieczeństwa. W zderzeniu z lokomotywą okazuje się ono jednak złudne.