Zacznijmy od najważniejszego — konkretu. Kierowcy grozi dwa tysiące zł mandatu (w przypadku recydywy cztery tysiące) i 15 punktów karnych, jeśli:
- wjedzie na przejazd kolejowy w momencie, gdy zapory są opuszczone, są właśnie opuszczane lub ich podnoszenie się nie zakończyło. Dlatego często mówi się o "zasadzie kąta prostego". Na przejazdy można wjeżdżać tylko, kiedy zapory są w pełni podniesione,
- wjedzie na przejazd kolejowy, gdy sygnalizator pokazuje czerwone światło,
- wjedzie na przejazd kolejowy, kiedy po jego drugiej stronie nie ma miejsca na kontynuowanie jazdy.
Skąd się wzięła "zasada kąta prostego"?
To zdecydowanie jeden z najsurowszych mandatów, jakie mamy w taryfikatorze. I to jeden z tych, przy którym nie ma żadnej dyskusji. Policjant zobaczy, że kierowca nagina przepisy na przejeździe kolejowym? Nie ma wymówek i taryfy ulgowej.
Dlatego często mówi się o "zasadzie kąta prostego" — na przejeździe kolejowym możesz ruszyć dopiero, jak szlabany są w pełni podniesione, a czerwone światło nie mruga. Powtarzamy to przy każdej okazji, powtarza to też policja i PKP. Na przejazdach dochodzi rocznie do ok. 170 wypadków, w których ginie kilkadziesiąt osób.
Wciąż wiele osób sądzi, że czerwone światło przed przejazdem kolejowo-drogowym jest tylko ostrzeżeniem, a nie kategorycznym zakazem wjazdu na tory. Znajdują się tacy, którzy uważają, że przejechanie slalomem między opuszczonymi rogatkami to przejaw sprytu i oszczędność czasu, a nie skrajnej głupoty i igranie ze śmiercią. Rozpędzony pociąg może mieć drogę hamowania równą nawet trzynastu boiskom piłkarskim. Różnica mas pomiędzy składem towarowym a samochodem osobowym jest taka, jak między pojazdem a puszką po napoju
— komentują przedstawiciele kampanii społecznej "Bezpieczny Przejazd".
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jak powinien zachować się kierowca na przejeździe kolejowym?
w miejscowościach Broniewice i Suchatówka odbyły się działania w ramach kampanii "Bezpieczny Przejazd". Policjanci z inowrocławskiej drogówki, funkcjonariusze Straży Ochrony Kolei oraz pracownicy PKP PLK S.A. przypominali o zasadach bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych. Akcja ma zapobiegać wypadkom i zwracać uwagę wszystkich uczestników ruchu na istniejące zagrożenia.
Wspólne działania policji, SOK i kolejarzy mają charakter cykliczny. Skierowane są do kierowców, rowerzystów i pieszych, by uświadomić im konsekwencje lekceważenia przepisów w rejonie przejazdów kolejowych.
Jak powinien zachować się kierowca? Policja ma cztery rady:
- zbliżając się do przejazdu kolejowego oraz przejeżdżając przez przejazd zachować szczególną ostrożność;
- przed wjechaniem na tory upewnić się, czy nie zbliża się pojazd szynowy oraz podjąć odpowiednie środki ostrożności, zwłaszcza wtedy, gdy przejrzystość powietrza jest zmniejszona;
- prowadzić pojazd z taką prędkością, aby móc go zatrzymać w bezpiecznym miejscu, gdy nadjeżdża pojazd szynowy lub gdy urządzenie zabezpieczające albo dawany sygnał zabrania wjazdu na przejazd;
- w razie unieruchomienia pojazdu na przejeździe kolejowym niezwłocznie usunąć go z torowiska, a jeżeli nie jest to możliwe, ostrzec kierującego pojazdem szynowym o niebezpieczeństwie.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A./UNECE
Nowy znak na przejazdach kolejowych
