Lexus LBX ma teraz nowy cennik. Wybraliśmy najciekawszą wersję

Lexus LBX - silnik. Tu wybór jest bardzo prosty

Wybór wersji silnikowej jest wyjątkowo prosty, ponieważ ta jest jedna. Hybrydowa. Wybrać można za to napęd na przód lub na cztery koła. W obu LBX ma 136 KM mocy i 185 Nm momentu obrotowego. Tylny silnik jest tylko lekkim wsparciem i nie ma pozytywnego wpływu na osiągi, ale ma wpływ na masę. Auto z napędem na przednie koła jest nieco szybsze i "setkę" osiąga w 9,2 s. Z napędem 4x4 to 9,6 s. W obu wariantach prędkość maksymalna to 170 km/h.

Za napęd odpowiada tutaj oczywiście hybryda, która oparta jest na trzycylindrowym benzynowym 1.5. Nie jest to dokładnie ten sam napęd co w Yarisie Cross, ponieważ zastosowano tu nowocześniejszą baterię bipolarną, dzięki której reakcja na gaz ma być szybsza i nieco inną przekładnię e-CVT o bardziej zwartej budowie. Według producenta średnie spalanie tego układu to 4,4 l/100 km.

Lexus LBX 2023 – pierwsze jazdyŻródło: Auto Świat / Maciej Brzeziński

Ile kosztuje teraz Lexus LBX? Jest promocja

Najmniejszy crossover w gamie Lexusa – LBX, kosztuje teraz od 134 900 zł, czyli 18 000 zł mniej od ceny katalogowej. Standardem w LBX-ie jest najnowsza odsłona pakietu systemów bezpieczeństwa Lexus Safety System +3, elektryczne klamki, kamera cofania czy 17-calowe felgi aluminiowe. Wersja LBX wzbogacona o pakiet Comfort kosztuje teraz 140 900, a za niewielką dopłatą klient otrzymuje dodatkowo m.in. podgrzewane fotele, inteligentny kluczyk, przednie i tylne czujniki parkowania, elektrycznie regulowane, składane i podgrzewane lusterka zewnętrzne czy indukcyjną ładowarkę do smartfonów.

Na 172 900 zł wyceniono Lexusa LBX Cool, który wyróżnia się dwukolorowym malowaniem nadwozia, 18-calowymi felgami aluminiowymi z polerowanym wykończeniem, elektrycznie regulowanym fotelem kierowcy z pamięcią ustawień oraz tapicerką łączącą skórę z zamszem Ultrasuede.

Przeczytaj także: Trzy prawa jazdy i koniec jazdy. Ukraińscy kierowcy zapętlili się w kartach

Lexus LBX - którą wersję wybrać?

Poniżej dokładnie wypisaliśmy wersje wyposażenia (Lexus nazywa jest "atmosferami"), jakie znajdują się w najnowszym cenniku. Od ich liczby może aż rozboleć głowa. Znacznie łatwiej wybrać wersję silnikową, bo jest tak naprawdę jedna. Moim zdaniem dla większości kierowców wersja z napędem na przód będzie więcej niż wystarczająca. Nowy SUV-ik Lexusa to w końcu auto typowo miejskie. Nie dopłacałbym do 4x4, o ile oczywiście z jakiś konkretnych powodów nie potrzebujecie napędu na cztery koła.

Dopłata to ok. 20 tys. zł (zależy od atmosfery). Te zaoszczędzone tysiące można przeznaczyć na wyposażenie, a mały Lexus pozwala tu poszaleć.

Większości kierowców powinien w zupełności wystarczyć LBX w wydaniu... LBX, ale poszerzony o pakiet COMFORT (teraz od 140 900 zł) lub o pakiety COMFORT i SAFETY (od 146 900 zł). Wtedy można się zamknąć w 150 tys. zł i jeździć modnym, hybrydowym crossoverem w bardzo korzystnej cenie. Przy większym budżecie można spojrzeć na wyższe wersje wyposażenia. LBX oferuje tak dużo opcji i pakietów, że nie powstydziłyby się tego znacznie większe samochody marek premium.

Lexus LBX 2023 – pierwsze jazdyŻródło: Auto Świat / Maciej Brzeziński

Lexus LBX - cennik. Bierzemy pod lupę najciekawsze wersje wyposażenia:

Lexus LBX z pakietem COMFORT od 140 900 zł (159 900 zł bez promocji)

• 17” obręcze ze stopów lekkich
• Reflektory LED
• Lexus Safety System+ 3
• Kamera cofania
• Czujniki parkowania z funkcją samoczynnego hamowania (ICS) przód i tył
• System inteligentnego kluczyka
• Ładowarka indukcyjna
• E-latch
• Elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego fotela kierowcy
• Podgrzewane fotele przednie
• Czujnik deszczu
• Lusterka zewnętrzne elektrycznie składane, regulowane i podgrzewane (z obu stron)
• Wejścia USB: 2 złącza z przodu + 2 złącza z tyłu

LBX oraz pakiet COMFORT+SAFETY od 146 900 zł (166 900 zł bez promocji)

• System monitorowania martwego pola (BSM)
• System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu z funkcją samodzielnego zatrzymania (RCTA)
• System ochrony przedzderzeniowej z monitorowaniem kierowcy (PCS+D)
• Układ awaryjnego zatrzymania pojazdu np. przy wykryciu zasłabnięcia (EDSS)
• System ostrzegający przed otwarciem drzwi w sytuacji zagrożenia kolizją - Safe Exit Assist (SEA)
• Tylne lampy z sygnalizacją gwałtownego hamowania wykrywające najeżdżający z tyłu pojazd (FHL)

ELEGANT oraz pakiet TECH od 157 900 zł (od 182 900 zł bez promocji)

• 18” obręcze ze stopów lekkich
• Elektrycznie otwierana i zamykana pokrywa bagażnika
• Wirtualny kokpit 12.3”
• Podgrzewanie kierownicy
• Nawiewy na nogi pasażerów z tyłu
• Dodatkowe ogrzewanie
• Tapicerka ze skóry syntetycznej

EMOTION oraz pakiet TECH od 160 900 zł (bez promocji 186 900 zł)

• Dwukolorowe nadwozie Bi—tone
• Obręcze kół ze stopów lekkich 18” z polerowanym wykończeniem
• Perforowana tapicerka ze skóry syntetycznej
• Przyciemniane szyby tylnej części nadwozia

RELAX od 168 900 zł (bez promocji 191 900 zł)

• Skórzana kierownica oraz gałka skrzyni biegów
• Łopatki do zmiany biegów przy kierownicy
• Elektryczna regulacja fotela kierowcy (8 kierunków)
• Pamięć ustawienia fotela kierowcy
• Tapicerka ze skóry półanilinowej (z elementami ze skóry syntetycznej)
• Podświetlenie ambientowe (50 kolorów)

COOL od 172 900 zł (bez promocji 195 900 zł)

• Dwukolorowe nadwozie Bi—tone
• Obręcze kół ze stopów lekkich 18” z polerowanym wykończeniem
• Przyciemniane szyby tylnej części nadwozia
• Tapicerka z gładkiej skóry (z elementami skóry syntetycznej) oraz z zamszu Ultrasuede

Lexus LBXŻródło: Auto Świat / Mateusz Pokorzyński