W Mercedesie SL 65 AMG jednym z najważniejszych podzespołów jest podwójnie doładowany silnik V12 o pojemności sześciu litrów. Moc tego potwora to 630 KM, ale nie ona robi największe wrażenie, a moment obrotowy o wartości 1000 Nm. Z silnikiem współpracuje automatyczna skrzynia biegów o nieco przydługiej nazwie AMG Speedshift Plus 7G-Tornic.Ten zestaw katapultuje Mercedesa w cztery sekundy od 0 do 100 km/h. Przyspieszenie od 0 do 200 km/h zajmuje mu niecałe 12 sekund. Prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 250 km/h.Pomimo użycia aluminium i innych lekkich materiałów, a w konsekwencji zejścia z masy o 170 kg auto i tak jest dość ciężkie 1950 kg.Szybki prawie dwutonowy Mercedes wymaga wydajnych hamulców. Przednie tarcze mają średnicę 390 mm i współpracują z sześciotłoczkowymi zaciskami, na tylnej osi zainstalowano tarcze o średnicy 360 mm. Ogromne tarcze upchano w 19 calowych felgach z oponami 255/35 R 19 z przodu oraz 285/30 R 19 na tylnej osi.
Moc tego potwora to 630 KM, ale nie ona robi największe wrażenie, a moment obrotowy o wartości 1000 Nm.
Z silnikiem współpracuje automatyczna skrzynia biegów o nieco przydługiej nazwie AMG Speedshift Plus 7G-Tornic.
Ten zestaw katapultuje Mercedesa w cztery sekundy od 0 do 100 km/h.
Przyspieszenie od 0 do 200 km/h zajmuje mu niecałe 12 sekund.
Prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 250 km/h.
Pomimo użycia aluminium i innych lekkich materiałów, a w konsekwencji zejścia z masy o 170 kg auto i tak jest dość ciężkie 1950 kg.
Szybki prawie dwutonowy Mercedes wymaga wydajnych hamulców.
Przednie tarcze mają średnicę 390 mm i współpracują z sześciotłoczkowymi zaciskami, na tylnej osi zainstalowano tarcze o średnicy 360 mm.